上海港北港水道运砂船倾覆事故分析及对策

近年来,长江口水域多次发生运砂船倾覆沉没事故,这类事故不但对运砂船财产和人员生命造成损害,而且因其打捞沉船工作难度大,时间长,影响航道的正常通航,给过往船舶航行安全构成较大的威胁。通过对一起运砂船倾覆事故案例进行深入分析,从船舶、船公司、管理部门三个层面提出相应的预防措施,以达到避免或减少同类事故发生的目的。     

从一起船舶倾覆事故谈对运砂船的监督管理

运砂船舶的倾覆沉没在内河已屡见不鲜。这类船舶倾覆沉没,不但对运砂船财产和人员生命造成损害,而且打捞沉船工作难度大,极易导致航道受阻,给过往船舶航行安全构成较大的威胁。本文运用船舶原理,对影响船舶初稳性的要素进行分析,研究和探讨运砂船倾覆事故发生的技术原因,提出了相应的管理措施,以达到避免或减少同类事故发生的目的。     

宁波辖区运砂船装砂作业期间沉船事故频发的原因和防范对策

由于船舶自身价值高、设备多,一艘运砂船少则2人,多则十多人,运砂船沉没事故的发生,不仅直接经济损失巨大,而且对家庭和睦、幸福及社会稳定产生较大影响。文章通过对宁波港历年运砂船装砂作业期间沉没事故有关情况的统计,分析影响装砂作业安全的因素,提出防范该类事故发生的管理措施和对策。     

运砂船事故多发原因分析及应对措施

<正>随着房地产业的不断发展,对沙石的需求和投入运营的运输船舶越来越多。然而,由于船舶自身的不足以及追求利益,船舶超载现象普遍存在,船舶配员严重不足,夫妻船大量存在,船员素质低,许多人没有接受过系统的教育,安全意识淡薄,因此涉及运砂船的事故不断上升。惨痛的事实,血的教训,使我们不得不面对运砂船的营运风险。     

从一起自沉事故谈运砂船安全问题

我国每年都会发生多起运砂船自沉事故,对人们的生命财产和海洋生态环境造成了一定损失和破坏。此类自沉事故的发生有货物自身属性因素,有船舶结构强度的因素,也有装载不当的因素。为减少或避免此类水面交通事故的发生,论文就一起运砂船自沉事故进行技术分析,提出针对性的管理措施和操作建议。     

浅谈桥区船舶航行操纵及其要领

1.桥区船舶航行操纵探讨的必要性随着经济建设的蓬勃发展,桥梁作为通架河流两岸的交通纽带,已经越来越多,但对于水上运输而言,不可避免地增加了船舶安全航行的难度。近年来,国内各地陆续发生船舶碰撞大桥导致坍塌事故,造成重大生命财产损失和严重社会危害。2007年,中国佛山九江大桥被运砂船碰撞坍塌,造成10人死亡。2008年,上海苏州河浙江路桥被超高货船碰撞,造成1人死亡。2008年,浙     

内河船舶从事沿海作业的安全管理和应急救援研究

沿海港口的建设，使用了大量的内河施工船和运砂船，这些船舶的涌入，导致作业水域交通状况出现混乱，船舶航行安全受到威胁，海上事故频发。本文通过分析内河施工船、运砂船的技术缺陷和管理方面存在的不足，找出存在的问题，提出相应的安全管理建议和应急救援措施。     

砂石运输船舶安全管理现状及对策分析

随着社会经济的迅猛发展，填海围垦筑港、道路建设以及房地产的开发对建筑用砂的需求量迅速增加，使得采砂和运砂行业随之蓬勃发展起来，砂石运输船舶（下简称“砂船”）安全问题也变得日益严峻。近年来，各类采、运砂船事故不断，既造成人身财产重大损失，又影响了海上主要航路的安全畅通，对重点船舶和大型船舶航行安全带来很大影响。砂船问题已成为水上交通安全的一大隐患，砂船的安全监管也是摆在我们面前亟待解决的问题。     

沿海施工运砂船的安全监管

文中通过对沿海作业运砂船的调查,分析了目前运砂船存在的一些问题及产生的原因,针对性地提出了沿海施工运砂船的安全监管建议。     

船舶搁浅原因分析及对策

长江下游航道曲折、洲滩众多,近年来船主建造船舶吨位大,吃水增加,进江海轮进出长江数量增多,同时很多船主为追求更大的利益超载运输,海事机构不断收到船舶搁浅的险情,为了减少或者杜绝此类搁浅事故的发生,积极营造良好的通航秩序,特撰写此文,针对各种事故发生的主要原因,尤其是对于搁浅事故前后的操船与处置措施进行探讨。     

海运直接还原铁燃爆的预防及处理

直接还原铁作为炼制优质钢材的原材料,我国的矿产资源中其含量并不多。而随着我国经济的快速发展,对于钢材的需求不断增加,故需要大量进口直接还原铁。近年来,直接还原铁的海上运输事故频频发生,从而使得对于安全运输直接还原铁的研究迫在眉睫。通过研究直接还原铁的特性,对其在海上运输过程中可能发生的燃爆情况,提出了机械通风以及通入惰性气体的预防措施,并给出了使用液氮进行灭火的消防措施。     

船舶溢油因素分析

随着石油工业的发展，海上石油运输量不断增加，油轮船队不断增多，可以预料，今后海上发生突发性的各种溢油事故会有增加。当然，发生溢油污染海洋的事故，不会随着油轮增多、海洋石油勘探开发等因素成正比例增加，但发生溢油污染海洋事故的机率必会呈上升趋势。     

内河船舶碰撞事故便捷责任分析

目前,在水上交通事故中,碰撞事故发生率最高,其主要原因是人为因素。内河航道条件差也是因素之一。此外,由于船舶拥有量近年增长较快,尽管事故发生比例下降,但绝对值还是增加,海事事故调查处理量不断增多。因此,在船舶碰撞事故调查处理中,掌握一套快速、便捷、行之有效的分析方法,对于提高工作效率、明晰事故责任非常重要。笔者现提出从航路选择、避让关系和船舶操作方法三个方面进行事故责任分析,供参考。     

浅谈救生艇事故分析及防范

近年来,各国海事主管机关及港口国监督不断加强对救生艇及释放回收装置的安全检查,但救生艇事故仍不断发生。本文根据系统要素法对救生艇事故进行深入剖析,找出了事故发生的潜在原因,并提出了预防救生艇事故发生的一些防范措施和改进建议。     

长江南通段船舶横越风险与防控

近年来,长江南通段过往船舶数量不断增加,港口间船舶交通流变得日益复杂,船舶碰撞事故在事故总数占比居高不下,其中横越船事故更是时有发生。针对长江南通段近两年船舶横越碰撞事故数据,对船舶横越事故的特征及原因进行分析,总结了现阶段对于防范横越风险所采取的措施和手段,并结合海事监管实际,从过程控制、人为因素、源头管理和信息技术四个方面提出了对策和建议。     

GMDSS设备实践教学中的安全问题

探讨与GMDSS设备实践教学有关的人身安全、设备安全和设备的操作安全等问题,提出了确保安全的具体措施,并介绍了发生误报警事故后的处理方法.     

船舶油污染的状况与防治

海上油污是海洋环境的重要污染源，不仅会给国家和人民造成重大的物质损失而且还会给海洋生态环境和自然资源造成极大的危害。船舶航行过程中发生的油污事故对海洋生态环境造成的污染损害更是不可估量的。随着海洋航运业的发展，潜在的船舶油污事故也在不断增加，因此如何防止船舶油污染对于保护海洋生态环境是极其重要的。     

GMDSS使用及实践培训中的安全问题

此文主要探讨与GMDSS使用及实践培训有关的人身安全、设备安全和设备的操作安全等问题,提出了确保安全的具体措施及发生误报警事故后的处理方法。     

拖轮救助搁浅船舶的实践与应用探讨

船舶在航线过程中船舶搁浅是十分常见的事故之一,该事故的发生不但会对人们的人身安全造成极大影响,也会造成相关财产的损失。为减少船舶搁浅造成的损失,需要及时对搁浅船舶开展救助活动,在实际救助过程中拖轮救助是较常使用的方法,能确保搁浅船舶脱浅的效率。本文通过对拖轮救助搁浅船舶的实践与应用进行探讨,希望为拖轮救助工作人员提供一些参考意见。     

运沙船有限元法总纵强度计算及分析

针对运砂船的结构特点,考虑了静水压力和波浪水动压力的影响,对运沙船各种危险工况下的总纵强度用有限元进行了分析,找出影响结构强度的关键部位并进行加强,使运沙船总纵强度满足要求。