集装箱航运市场

"黄金周"需求的萎缩,暗示货运旺季的结束,也使得频繁振荡的运价市场面临更大的下滑压力.中国出口集装箱综合运价指数10月14日收报1160.27点,同比上月增长1.5%,同比上年下降1.5%.主要表现为:干线运价高位盘整,支线费率持续低迷.10月份,美国航线运价继续维持坚挺走势,但运价增幅趋向缓和.受十一黄金周的影响,亚美东行线的平均舱位利用率本月中旬降至80%,与9月同期相比下降了约10个百分点.美东线继续好于美西线,多数船公司仍能维持90%的受载率,市场供需两旺,运价市场并未出现比较明显的下滑迹象.     

十月份长江集装箱运输市场行情评述

正2016年10月,长江集装箱运输市场行情小幅上扬,本月集装箱综合运价指数为980.76点,与上月环比上升0.05%,与去年同比上升0.06%。其中:上游集装箱运价小幅上升,本月上游集装箱运价指数为1 003.65点,较上月上升0.09%,与去年同比上升0.36%。中游集装箱运价小幅上升,本月中游集装箱运价指数为984.73点,较上月上升0.05%,与去年同比下降0.09%。     

10月份国际集装箱市场透视

10月份,班轮业继续保持良好发展态势。市场总体需求饱满,供给活跃,航线运价震荡走高。10月19日,中国出口集装箱综合运价指数收报1168.25点,环比上月增长5.1%,同比上年增长9.6%。     

十月份长江干散货运输市场行情评述

<正>2017年10月,长江干散货综合运价指数670.64点,环比下降0.02%,同比上升0.68%,主要货种运价指数小幅涨跌互现。见表1和图1。本月,煤炭市场政策保供稳价的取向明确,市场恐慌心理有所缓解,市场价格走势趋于稳定。月底国家发改委发文要求做好迎峰度冬期间煤炭市场价格监管,加上钢铁和焦化企业限产压制,煤价出现阶段性明显回落,10月份煤炭运价显现疲态,煤炭运价指数为581.92点,环比下降0.15%,同比上升0.67%。预计11月煤炭运价指数环比持续小幅下降,同比保持上涨。本月,"2+26"城市采暖季环保限产,钢材供应与运输有所减少,铁矿石价格小幅振荡下行     

国际、国内海运市场运价简况

1 集装箱货量下滑,运价不降反涨 10月30日,上海航交所中国出口集装箱综合运价指数报收于965点,较上月略涨0.6%,同比下降15%.     

国际、国内海运市场运价简况(2007年10月)

1国际干散货运价升速趋缓,船型间运价出现分化10月31日,国际干散货综合运价指数(BDI)报收10656点,同比上涨164%,较上月上涨12.5%,其中海岬型船14078点,与上月基本持平;巴拿马     

国际、国内海运市场运价简况（2010年10月）

1旺季退潮,集装箱运价继续高位下滑 10月29日,上海航运交易所（简称航交所）发布的中国出口集装箱综合运价指数报收于1 134点,环比下降5.3%,同比上涨17.5%。     

世界油运市场述评

11月份,得益于季节性需求的拉11动,国际原油运输市场大幅回升.其中VLCC海湾东行航线运价在11月19日达到WS70点,同比10月份增长52.2%,日均收益增长241.2%,至3.8万美元/天;同期苏伊士型油轮市场与VLCC基本一致,在海湾一中国南部航线,到11月19日苏伊士型油轮运价升至WS100点,同比10月份增长33.3%,日均收益增长105.7%,至2.6万美元/天.本月阿芙拉型油轮市场回升幅度相对较小,到11月19日海湾一远东航线运价稳定在WS110点,同比10月份增长10%,日均收益增长30.5%,至1.3万美元/天.     

2019年10月份长江干散货运输市场行情评述

<正>2019年10月,长江干散货综合运价指数827.2点,环比上升1.6%,同比下降3.1%,主要货类指数普涨。见表1和图1。煤炭:本期长江煤炭运价指数为833.6点,环比上涨0.2%,同比上涨5.7%。预计,随着北方进入采暖季,电厂耗煤数量将有所增加,     

十月份长江干散货运输市场行情评述

正2016年10月,长江干散货运输综合市场行情小幅上扬,运价上升,本月长江干散货综合运价指数为666.11点,较上月环比上升0.10%,与去年同比上升0.59%。其中:10月份长江煤炭市场呈小幅上扬态势,伴随煤炭价格快速上涨,长江沿线电厂采购积极性提振,同时受北方恶劣天气及台风影响,"海进江"船舶周转受阻,煤炭运输需求供求结构改善,煤炭运输价格上升。本月煤炭运价指数为577.03点,较上月环比上升0.16%,与去年同比上升0.82%。     

世界油运市场述评

10月份,受法国工人罢工使得大量油轮滞留法国港口影响,国际原油运输市场一度出现回升,但终因市场运力供应过剩而继续回落.其中VLCC海湾东行航线运价到10月22日达到WS44点,同比9月份下降7.4%,日均收益下降41%,至0.9万美元/天;同期苏伊士型油轮市场表现比较稳定,在海湾--中国南部航线,到10月22日苏伊士型油轮运价降至WS75点,同比9月份不变,日均收益下降10.9%,至1.3万美元/天.阿芙拉型油轮市场与苏伊士型油轮走势基本一致,到10月22日海湾-远东航线运价稳定在WS100点,同比9月份不变,日均收益下降11.5%,接近1万美元/天.     

11月份世界油运市场述评

11月份,国际原油运输市场快速回升.其中VLCC海湾东行航线运价到11月20日达到WS53点,同比10月份增长23.5%,日均收益增长47.2%,至3.9万美元/天;同期苏伊士型油轮市场表现逊于VLCC,在海湾-中国南部航线,到11月20日苏伊士型油轮运价降至WS60点,同比10月份不变,但日均收益下降10.6%,至1.6万美元/天.     

十月份长江集装箱运输市场行情评述

<正>2017年10月,长江干线集装箱运输行情基本稳定,集装箱综合运价指数为985.04点,环比上升0.01%,同比上升0.44%。见表1和图1。上游地区由于铁公水枢纽型港口建设的进一步加快,水水中转的大力发展,重庆市市内贸集装箱运输箱量也稳步增长,运价较上月微跌。本月上游集装箱运价指数为1015.23点,环比下降0.06%,同比上升1.15%。中游地区烟花出口旺季到来,集装箱运输行情小幅上涨,运价指数为990.95点,环比上升     

10月份沿海运价再创历史新高

国际干散货运价上涨势头趋缓,船型间运价出现分化 10月31日国际干散货综合运价指数10656点,同比上涨164%,较上月上涨12.5%.其中:海岬型船14078点,与上月基本持平;巴拿马型船11515点,较上月上涨20%,大灵便型船6949点,较上月上涨19%.     

全球油轮运输市场

5月份,国际原油运输市场继续低J迷.其中VLCC海湾东行航线运价到5月20日达到WS50点,同比4月份下降9.1%,日均收益下降18.5%,至1.5万美元/天;但同期苏伊士型油轮市场走势较强,在海湾一中国南部航线,到5月20日苏伊士型油轮运价达到WS85点,同比4月份增长6.3%,日均收益增长47.9%,至1.9万美元/天.     

十一月份长江集装箱运输市场行情评述

正2016年11月,长江集装箱运输市场行情小幅回落。本月集装箱综合运价指数为980.14点,环比下降0.06%,同比上升0.18%。其中:上游集装箱运价小幅回落。本月上游集装箱运价指数为1 002.82点,较上月下降0.08%,同比上升0.18%。中游集装箱运价小幅回落。本月中游集装箱运价指数为984.56点,较上月下降0.02%,同比上升0.11%。下游集装箱运价小幅回落。本月下游集装     

全球油轮运输市场

2月份,国际原油运输市场继续低位徘徊。其中VLCC海湾东行航线运价到2月22日达到WS34点,同比1月份增长6.3%,日均收益增长46.7%,至0.5万美元/天;同期苏伊士型、阿芙拉型油轮市场持续回落,在海湾-中国南部航线,到2月22日苏伊士型油轮运价降至WS63点,同比1月份下降3.8%,日均收益下降19.8%,至1.5万美元/天;同期阿芙拉型油轮在海湾-远东航线运价稳定在WS80点,与1月份同期相比没有变     

四月份长江集装箱运输市场行情评述

<正>2017年4月,长江干线集装箱运输行情基本稳定,部分航线运价小幅下滑,上中下游航线指数继续分化。集装箱综合运价指数为983.07点,环比下降0.04%,同比上升0.44%见表1和图1。其中:上游集装箱运价指数为1 011.81点,较上月上升0.17%,同比上升1.14%;中游集装箱运价指数为984.94点,较上月下降0.08%,同比上升0.33%;下游集装箱运价指数为942.57点,较上月下降0.07%,同比上升     

七月份长江集装箱运输市场行情评述

正2016年7月,长江集装箱运输市场行情小幅上扬,本月集装箱综合运价指数为980.73点,与上月环比上升0.10%,与去年同比上升0.07%。其中:上游集装箱运价小幅增长,本月上游集装箱运价指数为1 002.94点,较上月上升0.10%,与去年同比上升0.36%。中游集装箱运价小幅增长,本月中游集装箱运价指数为983.75点,较上月上升0.07%,与去年同比下降0.17%。     

五月份长江集装箱运输市场行情评述

正2016年5月,长江集装箱运输市场行情小幅上扬,本月集装箱综合运价指数为980.02点,较上月环比上升0.13%,与去年同比基本持平,其中:上游集装箱运价小幅增长,本月上游集装箱运价指数为1 002.38点,较上月下上升0.19%,与去年同比下降0.02%。中游集装箱运价小幅增长,本月中游集装箱运价指数为982.84点,较上月上升0.12%,与去年同比下降0.27%。