防止商渔船碰撞有妙招

正在水上交通事故中,商渔船碰撞事故会给渔业生产、渔民家庭生活以及社会和谐稳定带来极坏影响。导致商渔船碰撞事故的人为因素,大多指向渔民驾驶船舶不遵守航行规则、值班规则、避碰规则的不安全行为,但值得注意的是,同样的违背和不遵守在大型商船的驾驶员中也普遍存在。而客观上,渔船的险情报告意识普遍不高,而事故报告条件又普遍欠缺,大部分事故中的渔船直至沉没都来不及报警,加之个别商船肇事逃逸、拒不救助、拒不报告、拒不配合调查等行为偶有发生,进一步影响了渔船救助成功率,是导致渔民大量伤亡、失踪的重要原因之一。     

打响商渔船防碰撞“攻坚战”

我国沿海船舶交通流量密集,渔场众多,渔船作业与商船习惯航线交汇重叠,使得商渔船碰撞事故时有发生,造成了重大人员伤亡和财产损失。为有效防范商渔船碰撞,海事部门持续开展商渔船安全警示教育,共同探讨商渔船碰撞事故原因,共商事故防范对策,有效预防了商渔船碰撞事故的发生。     

沟通让航行更安全

“渔船一旦开始捕渔作业,就很难主动避让,这时就需要商船加强嘹望,给予配合”;“为了确保航行安全．渔船船员应加强灯光声号的学习．在海上航行作业时,按规定鸣放声号、显示灯光,使商船和渔船在海上能建立有效的沟通”。这是不久前广东海事局举办的“商船与渔船安全对话”活动现场的场景,广东辖区商船、渔船船长与来自海事、司法、海洋与渔业、高等院校和航运单位的专家,一起参与水上交通安全的讨论。在现场,广东海事局副局长杨文说,为解决商渔船碰撞这一海事监管难题,海事部门采取了多项有效措施,通过打“组合拳”减少商渔船碰撞事故的发生,这其中最有效的方法,就是加强商船和渔船的“安全对话”。     

海上商船避让渔船浅析

海上商船和渔船碰撞的事故时有发生,造成巨大的经济损失和社会影响,引发事故的原因众多。文中通过对海上渔船特点、作业方式的分析,探讨海上商船避让渔船的方法,并给出海上商船避让渔船的建议。     

渔船与商船碰撞事故原因分析与预防措施

随着我国航运业的快速发展,商船数量增多,商渔船碰撞事故逐渐增加,给海上作业与管理人员产生了重大的损失。文章总结了国内外的研究现状,分析了宁波辖区历年的渔船和商船的碰撞事故,根据碰撞事故发生的时间、伤亡人数、经济损失情况,从人为因素、船舶、环境和管理4个方面分析原因,并结合现状提出提高船舶工作人员的专业技能、加强商渔船设备配置、构建海事渔政联合管理机制等可行的措施。以期降低事故发生率,保证水上交通安全,促进社会经济平稳发展。     

怎样合理避让渔船

在海上碰撞事故中,商船与渔船发生碰撞事故比例很高,特别在我国沿海及附近水域,时常发生商船撞沉渔船,造成渔船船毁人亡事故。笔者曾参与调查过某上海籍货轮在福建平潭水域碰撞一艘渔船,导致渔船沉没,11名渔民失踪的海上交通事故以及某台湾籍货轮在浙江台州水域碰撞渔船,导致渔船船体毁损,经济损失达数十万元的海上交通事故。     

携手渔政宣传船舶防碰撞知识

<正>12月2日,湛江霞海处携手坡头渔政大队开展商船渔船防碰撞知识宣传活动。活动中,霞海处介绍商船渔船碰撞事故的原因和特点,重点阐述了船舶航行过程中防碰撞的做法和措施,还现场为渔民提供水上安全法律法规、安全港管理等方面的咨询服务。渔政大队介绍了水上逃生技能,包括渔船救生筏使用、登乘等知识。据悉,随着湛江被列为"一带一路"战略支点城市,湛江港日趋繁忙,海上商船航行密集,对海上避碰规则等知识的欠缺导致碰撞风险增大,给渔民带来安全隐患。湛江局多次联合当地渔政部门开     

某渔船沉没事故的思考

正0引言虽然船舶专业化、大型化、高速化、自动化程度不断提高,但海上交通事故仍频发,尤其是商船与渔船的碰撞事故造成的损失有增无减。结合大量典型海上事故的分析,发现人为因素起着主导作用。据统计,80%的海上事故与人为因素有关,而与人为因素有关的船舶碰撞事故比例高达85%～96%。在大多数船舶碰撞事故中,碰撞双方都负有责任,而商船与渔船的碰撞案例大多对商船的过失进行分析总结,忽视被视为"弱者"的渔船在整个事故中所承担的责任。     

商渔安全重在预防

正中国沿海是全球船舶航行环境最复杂的水域之一,沿海港口密布,渔场养殖区众多,商船习惯航线与渔船作业路径频繁交汇,使得商渔船碰撞事故频发,造成重大人员伤亡和财产损失。据统计,2016年商渔船发生碰撞事故116起,死亡失踪96人,沉船26艘、直接经济损失5 620万元,商渔船碰撞事故成为水上交通安全事故的重灾区。商渔船碰撞事故主要分布在山东、浙江、福建沿海渔区,事故船舶多涉及非五星旗船舶,凸显出外国籍船舶船员不熟悉中     

两起商船与渔船碰撞浅析

此文通过对两起商船与未从事捕鱼作业的渔船碰撞事故的分析,旨在加深对《国际海上避碰规则》的理解,避免事故重复发生。     

台湾海峡商渔船碰撞成因规律及防范措施研究

<正>福建东隔台湾海峡,与台湾相望,是海上丝绸之路的重要发祥地,正融入21世纪海上丝绸之路建设,依托台湾海峡发展海洋经济的前提是维护水上安全形势稳定。商船渔船碰撞事故作为影响海上交通安全形势稳定的主要因素之一,给人民群众生命财产带来了重大损失。一、商渔船碰撞典型案例8月3日2时20分,"闽东渔63285"与巴拿马籍商船"ULTRA VANSCOY"轮在古雷以东约40海里附近海域发生碰撞,渔船沉没,船上8名船员全部落水,3人获救,     

浅谈我国沿海渔船会遇商船注意事项

我国沿海船舶流密集,渔区渔船数量众多,商船航路与渔船作业区域纵横交错,增加了商渔船之间的避让难度和碰撞风险。文章从渔船的角度出发,分析了商渔船碰撞事故特点和原因,提出了渔船在与商船会遇时的注意事项,为渔船驾驶员、培训人员以及渔政管理部门提供参考意见。     

浅析商船与渔船碰撞事故特点及对策措施

介绍了商船与渔船碰撞事故特点,梳理总结事故的规律及内在致因,结合当前水上安全形势,从人员因素、船舶因素、环境因素和管理因素四个方面有针对性的提出预防商渔船碰撞事故防控的对策措施,以减少商、渔船碰撞事故的发生,促进水上运输业的持续、健康发展。     

石岛以东及东南水域船舶警戒区设置分析

对石岛以东及东南水域的气象条件、商渔船碰撞的典型案例及该水域的通航环境进行全面的分析研究,深层次地剖析近年来商渔船碰撞事故多发以及安全隐患难以从根本上消除的原因。在现有管理体制和充分考虑交通运输部海事局"全国沿海船舶定线制总体规划"和"全国沿海船舶航路总体规划"两个课题结论的基础上,提出在石岛以东及东南水域设立船舶警戒区,从而最大限度减少商船间和商渔船间碰撞事故的发生,以保障商渔船航行安全和防污染。     

商船碰撞渔船主要原因及预防对策

一般情况下,渔船集中、数量多,且渔船的行动多变,所显示的号灯不规范,商船值班人员对渔船作为直航船舶对待的疏忽以及望判断失误等,很容易造成碰撞事故。在分析商船和鱼船碰撞事故原因的基础上,就如何正确理解避碰规则、商船相遇渔船时如何避让、如何保持正规望,做好驾驶台班组管理等方面进行了探讨,并提出了一些建议和看法。     

渔船与商船碰撞原因分析及预防措施

为保障水路运输安全,减少渔船与商船碰撞事故,归纳渔船与商船碰撞事故的环境特征、行为特征,分析造成碰撞事故的人为因素、渔船因素、商船因素、管理因素,从重视从业人员素质提高、强化规范化管控、加强水域环境合理规划、构建海事渔政联合管理机制等方面提出预防措施,深入剖析渔船与商船碰撞原因并提出有效的预防措施,有利于降低船舶碰撞事故发生率,促进水上安全形势持续稳定。     

由一次商船与渔船紧急避让引起的思考科技仓lj新液态硫磺运输船硫磺罐导热油加热系统的研究广东沿海甚高频系统研究在围堤龙口封堵工程中的退堤施工蚁群聚类算法在海上交通安全中的应用港口经济着力六大方面加快宁波港口转型发展由一次商船与渔船紧急避让引起的思考

在海上碰撞事故中，商船与渔船碰撞的案例占了很大比例，在这些事故当中存在着哪些共性呢？现就本人亲历的一次商船与渔船的紧急避让，谈一下自己的观点。     

基于《避碰规则》的商船渔区安全航行

正0引言近年来,我国沿海商船与渔船的碰撞事故频发,造成极其严重的人命和财产损失。有关部门在事故调查中发现,双方或多或少都存在违背《1972年国际海上避碰规则》(以下简称《避碰规则》)的情况。在事故责任认定时,某一方可能因遵守《避碰规则》的严重过失而负有事故的主要责任而承担刑事责任。如2012年4月2日,新加坡籍集装箱船"××"轮与"浙普渔××"船碰撞后逃逸,该集装箱船的二     

由一次商船与渔船紧急避让引起的思考

<正>在海上碰撞事故中,商船与渔船碰撞的案例占了很大比例,在这些事故当中存在着哪些共性呢?现就本人亲历的一次商船与渔船的紧急避让,谈一下自己的观点。     

一起商船与渔船碰撞事故的剖析

一起商船与渔船碰撞事故,却具普遍性。本文通过对一起碰撞事故的阐述,旨在剖析发生碰撞事故引发的教训,以提高操作人员的危机意识、责任意识,从而自觉遵守有关公约和规则的要求,并期望从公司管理上、海事监管上,以及教学和培训上引起重视,达到避免或减少发生海上类似事故的目的。