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为了使得船舶废气排放满足防污公约附则六中氮氧化物排放控制第三阶段的要求,船舶柴油机上需配置合适的氮氧化物减排系统。本文首先研究了选择性催化还原技术和废气再循环技术这两种氮氧化物减排系统在大型集装箱船上应用的技术方案,然后分析了这两种减排技术的经济性,以便于设计人员经过综合评价,为目标船上的低速柴油机选择合适的氮氧化物减排方案。 相似文献
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由于人们对环境保护越来越重视,国际海事组织(IMO)已对船用柴油机的排放作出了限制.本文主要介绍降低船用柴油机氮氧化物排放的几种新技术,如燃油喷水乳化法(FEW)、空气加湿法(HAM)和选择催化还原法(SCR)等.这些方法都可有效地降低柴油机的氮氧化物的排放. 相似文献
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柴油机在应用中,最大的问题是其微粒物和NOx的排放较多,寻找一种可行的技术来实现同时降低其微粒物和NOx已经成为目前柴油机排放研究中急需解决的问题。等离子体技术以其对NOx突出的净化效果成为目前国内外各研究机构的研究重点。本文在通过对等离子体理论及其反应机理进行分析的基础上,采用湿式针板电晕放电反应器结合旋转火花隙开关式高压脉冲电源的试验方案,来探讨非平衡等离子体改善柴油机排放的规律。 相似文献
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氮氧化物(NOX)是船舶柴油机排放废气中危害环境的主要成分。通过研究船舶废气NOX的形成机理,结合当前国际海事组织的最新公约要求,对现有船舶柴油机NOX排放控制技术的效果进行对比,探讨选择性催化还原技术在多功能水下作业支持船上加以应用的方案,总结出选择性催化还原系统在设计与实船应用中值得关注的关键技术。 相似文献
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《船舶标准化工程师》2015,(5)
柴油机排放尾气中含有大量污染物,对环境和人体健康造成很大的威胁,国家排放标准的提高促进柴油机尾气排放治理技术的革新。本文主要针对柴油机尾气中的颗粒污染物,综述现有的柴油机机外尾气颗粒物防治技术措施,并对比了各技术在工程实践上的优缺点和适用工况。 相似文献
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