珠海港如何演好“带头大哥”

<正> 引导西江通向世界之门 "西江沿线城市的决策者已经深感单兵作战的疲惫,他们需要携起手来,共同发力,形成巨大合力,从而推动解决西江水运发展存在的问题与困难",7月3日,在珠海召开的"第二届西江港口论坛"上,作为西江港口联盟成立的主推手之一的珠海港集团董事长杨润贵告诉记者。     

同一条江 共同发展 第二届西江港口合作发展论坛取得重大成果

<正> 呼吁推动形成省部协调机制促西江航运发展达成共识共同呼吁将西江黄金水道纳入"十二五"计划作为2010年中国航海日珠江片区庆祝活动的重要内容,以"同一条江,共同发展"为主题的第二届西江港口合作发展论坛暨西江港口联盟年也同日隆重举行。珠海市副市长赵建国、珠江航务管理局副局长祁军辉、西江沿江各市政府领导以及珠海港控股集团董事长、西江港口联盟理事长杨润贵、港航企业代表等100多人参加了会议。     

珠海港如何演好"带头大哥"

"西江沿线城市的决策者已经深感单兵作战的疲惫,他们需要携起手来,共同发力,形成巨大合力,从而推动解决西江水运发展存在的问题与困难",7月3日,在珠海召开的"第二届西江港口论坛"上,作为西江港口联盟成立的主推手之一的珠海港集团董事长杨润贵告诉记者.     

引导西江通向世界之门珠海港如何演好"带头大哥"

"西江沿线城市的决策者已经深感单兵作战的疲惫,他们需要携起手来,共同发力,形成巨大合力,从而推动解决西江水运发展存在的问题与困难",7月3日,在珠海召开的"第二届西江港口论坛"上,作为西江港口联盟成立的主推手之一的珠海港集团董事长杨润贵告诉记者.     

对接一带一路,开启港珠澳大桥时代

正2016年12月20日,由西江港口联盟主办的西江港航发展论坛在广东珠海召开。本次论坛的主题为:"畅西江,联西南,迎接大桥时代,对接一带一路"。交通运输部珠江航务管理局、广东海事局、贵州省黔西南州、广西梧州及珠海等沿江城市政府部门、港航管理部门、港口航运企业负责人汇集一堂,共商合作,共谋发展。     

西江港口联盟2013年会在梧州召开

11月7日下午,西江港口联盟2013年会在广西梧州市召开。交通运输部珠江航务管理局局长任建华,广东省政策研究室室务成员、副巡视员陈文学,广西海事局,梧州、云浮、珠海等市相关领导以及西江流域港肮管理部门代表、两江港口联盟成员单位代表等出席了会议。与会各方就准动珠江西江经济带发展上升为国家战略,深化促进西江流域体化合作,积极带动西江流域经济发展等问题展开交流探讨。     

浙江港口战略联盟的模式构建

由于港口在区域经济发展中的地位日益重要,近几年来浙江省沿海各港口建设掀起了一个新的高潮。通过阐述浙江港口快速发展存在的问题,提出了以港口联盟的形式来整合港口资源;在对其联盟的可行性、原则、目标进行分析的基础上,构建了该省港口联盟的四种模式,并结合宁波-舟山港、温州港、嘉兴港、台州港的实际情况提出了港口联盟具体实施的内容;最后建议通过运用市场和行政引导的调节手段,选择最合适的港口联盟模式,实现港口群的可持续发展。     

共建 共享 共赢——贺“中国港口网络联盟”成立

<正>中国港口协会主办,《中国港口》杂志社、三一集团港口机械有限公司、上海禾聚电子有限公司协办的首届中国港口网络联盟会议于2008年2月25～26日在上海市举行。在这个会议上中国港口第一个网络联盟正式诞生。虽然中国港口网络联盟是一种自愿结合的松散型的合作活动方式,但她为港口及港口相关单     

向亿吨大港目标迈进 珠海港集团成立两周年回顾与展望

<正> 为深入贯彻落实"以港立市"发展战略,充分发挥港口的引擎作用和港区的龙头作用,推动西部大开发,实现珠海新一轮大发展,珠海市委、市政府对港口开发和建设管理体制进行改革,于2008年7月25日组建成立珠海港控股集团有限公司(简称珠海港集团),承担起珠海市高栏、万     

“珠海港”鸣笛而来

<正> 2010年9月16日,珠海港股份有限公司举行盛大的揭牌仪式,高调宣布"粤富华"易名"珠海港"。18年前,从事纺织业的"粤富华"成为深交所第一只异地上市公司,并开创了珠海这个中国经济特区企业上市的先河。此番"粤富华"的易名,不仅标志着"粤富华"主业向港口经济的转型,也给中国A股市场少有热闹的港口板块再添一只新丁,使得"珠海港"成为继深赤湾A、盐田港、北海港之后的第四只珠江水系的港口上市公司。     

双亿港口 珠海“十三五”期间拟争取2亿元交通专项资金

<正>2017年前三季度,珠海港货物吞吐量突破1亿t,全港提前一个季度实现吞吐量破亿t。10月,高栏港区货物吞吐量也突破1亿t。珠海首次实现了双破亿,成功迈向"双亿港口"。珠海市交通运输局(港口管理局)相关负责人介绍,2017年以来,该局以加快港口转型升级为主线,以建设现代化国际港口为目标,科学规划、严格管理,加快推进珠海港口快速发展。该局负责人多次带队前往交通运输部、省交通运输厅协调项目推进事宜,协助企业申     

基于博弈模型的福建三大港口联盟分析

为寻找福建省港口联盟的发展方向、谋求更好的效益,梳理福建港口发展历程及港口联盟方式,基于合作博弈论分别建立双方博弈和三方博弈模型。双方博弈模型使用斯塔克尔伯格(Stackelberg)模型,三方博弈模型借助因子分析法分析城市综合实力和港口自身实力。结果表明:福建省港口联盟的最佳方式为三方联盟,其收益大于任意一港或两港联盟的收益。建议:建立福建港口联盟,适时促进合作并逐步考虑引导合并;改变专业码头建设过剩的情况,需要对港口群的条块分割局势进行充分利用,促进市场要素自由流动的同时引导港口集中发展优势项目以形成互补格局;鼓励港口发展特色业务;促进港航合作和港路合作以发展港区企业,解决临港企业发展缓慢的问题。     

环杭州湾港口欲“抱团”出海 5年后有望整体上市

<正>继宁波港与舟山港正式合并之后,浙江的港口又有了新的进展。近日,嘉兴内河港、乍浦港、长兴港、安吉港、绍兴港、东洲港6家港口牵头成立了海河联运港口联盟,并正式签订了浙江海河联盟合作协议书。这同时也标志着由省内5家内河港口及乍浦港自愿组成的海河港口联盟建设进入实质性运作状态。按照规划,该联盟将在今年底完成30万TEU的目标,2018-2020年完成100万TEU,并预计5年后整体上市。专家解析:"建立这个海河联盟,各个港口之间就可以在航线资源共享、舱位资源共享、     

港口浅整合样本--西江港口联盟

“西江沿线城市的决策者已经深感单兵作战的疲惫,他们需要携起手来,共同发力,形成巨大合力,从而推动解决西江水运发展存在的问题与困难”,这是曾经作为西江港口联盟始作俑者之一的原珠海港集团董事长杨润贵发出的声音。他说,珠海港将为打造西江黄金水道和西江通向世界之门,为西江流域走向世界提供更快速、更便捷和更经济的出海通道,建立西江港航企业业务协调沟通机制,带动西江流域经济社会发展。     

十大关键词勾勒2014 记取港口时代的又一圈年轮

<正>回望2014年,中国港口历史将记住什么?有深化改革转型升级奔涌的大潮,有港口"新常态"发展的脉动,有互联互通高远的视野……一年来,《中国港口》与您一起见证了中国港口2014年这个伟大的年份港口价格改革、"一带一路"、"长江经济带"、港口转型升级、航运联盟、港口"新常态"、港口联盟、港     

创建珠海港港口物流园区的思考

珠海港控股集团有限公司作为珠海市实施"以港立市"战略的主体,尽早启动珠海港港口物流园区的规划和建设具有十分重要的战略意义。本文通过对国内外港口物流园区的模式进行比较,提出了珠海港港口物流园区的构想,并对其规划实施提出了若干建议。     

珠海港筑巢引凤打造区域性深水大港

<正> 在珠海周围,东边隔海相望有享誉全球的国际航运中心香港和后起之秀深圳港,北边有历史悠久的南方大港广州港。珠江三角洲港口东强西弱的不合理分布呼唤着西部深水港的诞生,地理位置优越的珠海理应当此重任。然而,面对这些成绩卓著的大港,珠海港在珠江口的港口群剧烈竞争中有没有一席之地,能不能发展成一个深水大港,如何在资金短缺的情况下求得发展,这对珠海来说是一道极具挑战性的考题。回顾高栏深水港建设的10年历程,珠海努力找准自己的位置,发挥自身优势,着力改善基础设施,筑巢引凤,引入资本市场的雄厚财力,打造区域性深水大港,走出一条具有自身特色的港口发展道路。 珠海港与周边大港相比,起步晚、基础差,但却有其独特优势,主要表现在:     

珠海海事:一个海事处处长的春节

<正>辞旧岁,迎新春,岁寒已尽,万物复苏。在这喜气洋洋,欢乐祥和的时刻,珠海港口海事处一片忙碌。"珠海高栏港远离市区,地处河海交界,通航环境复杂。在这里过年看不到烟花,也听不到爆竹声。因为这里有华南片区最大的危险品仓储区,严禁烟火。"珠海港口海事处的孙晓光处长如是说。     

“区港联动”下珠海推进粤港澳大湾区建设的发展思路

<正>随着"一带一路"和粤港澳大湾区建设的推进,珠海横琴新区叠加自贸试验区优势,成为促进澳门经济适度多元发展的新载体;珠海高栏港作为国家定位的沿海主要港口和全国综合运输体系枢纽港,将进一步强化珠海与港澳的深度合作,带动珠江西岸流域的港口经济繁荣     

珠三角集装箱港口群的业务分工及经营格局头

<正>引言近年来,广东省集装箱码头纷纷兴建、扩建,截至2009年底,全省港口泊位超过2700个,其中万吨级以上泊位232个,形成以广州、深圳、珠海、东莞等珠三角港口群为龙头,粤东、粤西沿海港口及佛山、肇庆等内河港口协调发展的港口布局。珠三角