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《中国远洋航务公告》2009,(1):35-36
如果你现在到中国船厂,就会发现海洋开发能力已经成为人们热衷谈论的话题。的确,韩国和新加坡在这一领域一直处于领先地位,但是中国也在迎头追赶。分析人士反复比较了韩国三大造船厂现代、三星和大宇明智的近海开发策略,对于所有生产超巴拿马型集装箱船和VLCC油轮的造船厂来说,开发海上石油勘探市场才是它们的业务重点。首尔未来资产证券公司船舶制造分析师李占奎表示,海洋石油勘探市场现已成为全球造船业最热门的产业。 相似文献
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2003年12月8日,中石化上海海洋石油局半潜式海上石油勘探平台“勘探三号”,缓缓靠上南通中远船务码头,这是世界上同类平台首次到内河港口进行修理。它的承接修理表明中远船务在海洋工程产品市场中取得重大拓展,产品结构正进一步朝着高附加值和高技术含量方向不断迈进。 相似文献
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专业溢油应急船溢油处置能力及其装备探讨 总被引:3,自引:0,他引:3
随着我国对石油需求的不断增长,海洋石油勘探开发和水上油品运输量不断攀升,水上溢油风险也在提高。溢油一旦入水,必须及时采取有效措施清除,否则会给水体环境、生态环境和人身健康造成损坏和影响。 相似文献
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韩国"岁月"号客船突发沉船事故,韩国海洋警察向事发海域紧急派遣警备艇和直升机,进行现场救援、打捞,由此韩国海洋警察又进入到我们的视野。从形式上来说,韩国是分专业、行业部门管理海洋,建立协调机构,下设多支海洋执法队伍,尽管韩国将海洋事务较为集中到个别管理部门——海洋水产部以及个别执法队伍——海洋警察厅,但也不能完全集中。从实质上来说,韩国重视海洋战略、海洋规划与海洋体制、海洋力量的建设。本文重点介绍海洋水产部和海洋警察厅的发展历程与现状,希望能给中国的海洋管理与执法工作带来些许启示。 相似文献
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海上石油勘探、开发是一项非常复杂的工程,需要有一整套装备齐全的开采、储存和运输工具,因而对海洋石油油田设施的要求很高。 相似文献
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近几年来,石油需求量的不断增加、海洋石油作业的加快进行,推动了全球海洋石油钻井平台市场的强劲需求。不少船厂如新加坡和韩国船厂等一直都热衷于大型海洋工程,其中韩国有关船厂的快速发展令人刮目相看,在海洋工程和相关配套设施领域已经或正在占有相当的市场份额。纵观国内外现状,许多船厂一方面在建造大型海洋结构物,另一方面又建造三用工作船(AHTS)等的海洋工程辅助用船。据悉,就三用工作船而言, 相似文献
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“这里的太阳最早升起”,在距上海418公里的东海“勘探三号”平台上,钻工们日夜紧张地进行着“武云亭一井”油气钻探。这座隶属地矿部上海海洋地质调查局的“勘探三号”,是10年前由我国自已设计和建造的第一座海上半潜式钻井平台,它为祖国海洋石油勘探开发作出了重大贡献。 相似文献
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国际海洋石油工程市场活跃我国船舶工业面临难得机遇 总被引:2,自引:0,他引:2
当80年代初中国船舶工业进入国际市场时,不仅船舶市场处于短暂兴旺时期,而且海洋平台和辅助船需求也十分高涨。然而,从1983年起海洋石油开发活动转入衰退,海洋平台供求关系恶化,平台订单稀少。各国船厂很难从海洋石油工程市场获得订单。但从1995年起,国际海洋平台市场出现转机, 相似文献
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全回转推进技术主要应用于要求具有良好的机动性能,以及高操纵灵敏度和高操纵精确度的船舶,例如海洋石油工作船、钻井船、大型浮吊、以及客滚船等多种类型的船舶。随着我国海洋石油勘探开发规模的不断扩大,势必将需要越来越多的海洋石油工程船和辅助生产船,而将全回转技术应用到这些类型的船舶上,将更能适合海上实际生产施工的实际需求,应用前景是比较宽广的。 相似文献
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<正>随着我国经济、贸易的发展和海洋开发战略的实施,海上运输、捕捞、石油勘探等日益发展,海上险情和事故频率不断增大,海上搜救也显得更加重要。海上搜救途径,不外直升飞机搜救和船舶搜救两种。东海海域,直升飞机搜救覆盖面不足且受天气条件限制,仍以船舶搜救为主。搜救船本身,通常处于恶劣且多变的气象和海况, 相似文献
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集装箱船运输市场的现状及发展趋势 总被引:1,自引:0,他引:1
国内集装箱运输市场发展现状 1.国内集装箱船运输市场:随着世界贸易快速发展,集装箱船需求量的增加,国外许多航运公司纷纷看好这一市场,致使近两年来集装箱船订单量猛增。据全球造船中心报告,中国、韩国和日本的几大造船厂日夜开工,满负荷运行,但面临急遽增加的国际集装箱运量而急于提高运力的远洋承运人似乎并不满意国际造船厂建造集装箱船舶的速度。 相似文献