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跨国航运企业财务风险管理 总被引:1,自引:0,他引:1
借鉴国内外财务风险管理理论与实践中一些比较成熟的方法,结合我国航运企业财务风险管理的实际情况,对我国跨国航运企业财务风险管理中的资金筹集风险、资金管理风险等相关问题进行研究,并对跨国航运企业财务风险管理的内部环境建设提出建议。 相似文献
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一、市场经济条件下的企业财务管理目标财务管理是对企业的资金活动进行规划和控制的一项管理活动。这项活动的有效进行,从客观上说,取决于企业进行财务活动赖以生存的土壤,即财务管理环境;但从主观上说,则取决于企业进行财务活动所要达到的根本目的,即财务管理目标... 相似文献
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在企业运作中财务风险防范的地位举足轻重,对企业财务风险的预警也成为企业界关注的问题,本文从实用性出发,以国家权威数据为标杆,采取功效系数法构建企业财务风险预警模型。并结合FT公司2006年财务数据给与实例分析示范。 相似文献
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通过分析船舶企业的财务危机的表现和危害,提出了产生财务危机的原因,指出了解决船舶企业财务危机的对策,可以从企业资金统一协调使用,强化客户信用管理,引入战略投资,进行债务重组,杜绝互相担保现象,拓宽产品市场等方面入手,加强资金管理,增强企业的抗风险能力。 相似文献
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商业价值
可持续发展报告之所以备受关注,一个重要的原因是其商业价值日益得到体现。对投资人而言,可持续发展报告的重要性体现在以下两个方面:首先,企业的环境业绩和社会业绩是进行社会分析和环境分析的重要基础,由于当前的财务披露要求不能全面的反映企业运营活动产生的风险、负债和收益情况,所以企业环境业绩和社会业绩信息的可获得性成为投资决策成败的关键因素。其次, 相似文献
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从事房地产投资是一项综合性、专业性、技术性极强的投资活动,同时也是一项高投资、高收益、高风险的投资。因此,研究房地产投资风险对我国房地产投资的有序发展有着十分重要的意义。作为一个房地产投资者,必须做好房地产开发投资决策阶段的风险分析并进行有效地风险识别和管理。 相似文献
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林于暄 《中国远洋航务公告》2013,(7):72-73
加强运费回收管理,对航运企业降低资金成本、控制坏账风险意义重大。本文着眼于沿海运输企业实际,探讨运费回收的难点和风险点,据以找出防控费收风险、提高运费回收率的方法。运费回收工作中存在的问题及原因分析一、信用评估体系不完善,客户管理存在漏洞 相似文献
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“行船三分险”,风险在很多行业都存在,在船舶管理方面显得更加突出。这些年来,整个社会都对风险防控重视起来,包括战略风险、投资风险、法律风险、财务风险、运营风险等。 相似文献
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企业作为经济运行的主体,财务风险是一种客观存在的经济风险。应根据企业的具体实际建立健全内控制度,动态地完善企业的激励与约束机制,从而有效地防范与化解财务风险,确保企业经营的良性运作,提高其抗御风险的能力,实现股东利益最大化和企业价值的最大化。 相似文献
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折现率是船舶投资决策中的一个关键参数,通常以航运企业的资金成本作为确定的依据.以航运企业的资金成本作为折现率的确定依据是建立在以特定船舶的投资风险不改变企业风险这一基本假设之上的.如果特定船舶投资的风险大于或小于企业的风险,就应该对折现率进行调整以反映特定船舶投资风险的增加或减小. 相似文献
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三、融资财务决策方法及案例分析 融资决策是指企业对各种融资方式的资金代价和风险程度进行比较和选择,进而确定一种最佳融资结构的过程。 随着融资渠道和融资方式的日益多样化,如何在这种条件下,利用不同的融资,力求筹集到最经济、资金成本最低的资金,进而作出正确的融资决策,避免融资风险,是企业提高效益、不断发展的重要条件。我们从融资成本和融资风险两方面来衡量、分析融资决策的过程。 相似文献
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财务信息化,是指企业财务人员利用现代信息技术,对企业进行流程再造并建立与之相适应的财务管理模式,发掘企业财务资源的信息潜能,充分利用企业信息资源,提高企业财务管理效率,以更好地组织企业活动,实现企业财务目标的过程。 相似文献
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作为我国基础性产业,航空企业对于我国经济发展贡献巨大。同时,它也是一个较为脆弱的行业,受外界波动影响大,固有的财务风险较高。新冠肺炎疫情对我国航空企业造成巨大冲击,企业经营陷入困境,财务风险进一步增加。后疫情时代,航空企业如何防范财务风险?本文选取东方航空公司作为案例展开研究,以期在财务风险防范方面能够提供些许启示。 相似文献
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浅议国际航运企业经营中的外汇风险及其防范梁慎刚国际航运企业在经营中不可避免地会涉及到使用外汇的问题。从企业的资金筹措、船舶投资到企业日常经营中的收支项目如运费收入、港口费支出等,绝大多数是以外汇来计价结算的。自70年代以来,西方国家普遍实行了浮动汇率... 相似文献
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《天津航海》2012,(2):30-30
振兴航运业的政策措施目前正在加紧研究当中。一揽子有利于航运企业健康可持续发展的政策措施即将出台。据交通运输部政策法规司司长何建中介绍,国际航运市场的低迷状态还会持续一段时间,企业融资成本急剧攀升,一些规模本来不大、完全靠银行贷款形成运力的企业财务负担过重,“相当一部分航运企业目前已岌岌可危”。为此,交通运输部已组织专门班子研究航运业振兴政策措施,重点考虑以下几个方面:一是指导航运企业加强风险管控,特别是支持航运企业与大型货主签订风险共担合同,降低揽货和市场风险,形成风险管控共同机制。二是鼓励和支持有能力、有实力的航运企业加快兼并重组步伐,对高耗能、高污染的运力,实行结构性调整,并出台鼓励性政策。三是规范货主投资航运,引导货主与航运企业发挥各自优势,互补共赢,实现航运市场的健康发展。四是加强航运市场的宏观调控和规范管理,防止恶性竞争,为企业创造公平、有序的市场环境。 相似文献