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本文用三种不同的方法分析了军用热像仪的高性能望远系统的稳焦精度得出了适用一般热像仪的透射式红外望远的热臻离焦的精度分析方法,并给出了热像仪稳态自聚焦系统的原理框图。 相似文献
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分析离焦产生机理,并通过实验的方法,定量地分析离焦对光测的影响.有助于解决在进行大视场测量时,特别是对大视场内的运动目标位置进行测昔时,在什么位置标定既方便又不影响测量精度的难题. 相似文献
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为了改善图像去模糊效果。论文提出一种改进的离焦模糊图像方法。首先对模糊图像离散时间傅里叶变换,得频谱条纹宽度与模糊距离关系式,得模糊距离即圆盘函数半径,从而构建点扩散函数即圆盘函数。然后,基于个性化圆盘函数的维纳复原处理模糊图像。并利用图像增强中的二维锐化方法辅助处理模糊图像,去除噪声干扰,完成离焦模糊图像的复原。对成像设备离焦造成的模糊图像进行频谱分析,估计出模糊距离,进而求得图像的圆盘函数。采用维纳滤波和二维锐化复原图像。论文基于OpenCV和VC++平台MFC框架,实现一款离焦模糊图像复原软件,验证了该算法具有更高的复原质量。 相似文献
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设备金属结构的状态监测与故障诊断技术不断发展,温度检测、超声波探测、传感器测量、频谱分析、时域分析、应力云图计算、声发射检测等技术得到了广泛应用,目前又开始采用光纤光栅传感技术检测港口机械金属结构。1光纤光栅传感技术的优势光纤光栅传感技术是一种先进的波长调制 相似文献
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徐跃进 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》1986,(1)
作者根据大离焦的准傅里叶-夫琅和费全息术对柴油机喷油雾场研究的要求,研制了一套模拟试验系统,并对节流式电控喷油器产生的瞬态柴油雾场进行了拍摄和初步分析,讨论了试验中应注意的若干问题。结果表明:作者提出的光路能较好地满足柴油机喷油雾场试验研究的需要;模拟试验的测量精度至少优于9微米;精心选择光学元件和离焦量是实现准傅里叶-夫琅和费全息术的关键。 相似文献
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分析了隧道火灾报警领域几种常见的火灾探测技术的原理及其优缺点,包括双波长火灾探测技术、光纤喇曼散射感温火灾探测技术和光纤光栅感温火灾探测技术。后2种技术同属光纤传感技术,重点对这2种技术进行了比较,得出光纤光栅感温火灾探测技术更适合隧道火灾报警领域应用的结论。 相似文献
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总的说来,将辐射噪声作为探测潜艇的手段仍是对探测能力讨论的内容。然而,由于现代潜艇安静得在许多情况下用探测噪声的方法不易探测到它们,从而采用其他有较好探测概率的方法进行探测。根据潜艇的任务、工艺及潜艇航行海区的环境,讨论潜艇探测在技术上和工程中所受到的限制。许多声学措施如此有效,以致地进行进一步声学处理对声源无需作进一步要求。另一方面,由船体和螺旋浆产生和噪声是不可能完全消除的,但可象以前对机械噪 相似文献
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为研究养护龄期和矿物掺合料对砂浆氯离子结合能力的影响规律,通过比较不同氯离子浓度检测方法的准确度和重现性,确定自动电位滴定法为最佳检测方法。采用自动电位滴定法,对不同养护龄期和掺入不同矿物掺合料的砂浆试样进行水溶性氯离子和酸溶性氯离子研究。结果表明,砂浆中水溶性氯离子含量随龄期延长而逐渐降低,而酸溶性氯离子含量与龄期无关;矿物掺合料中活性SiO_2和活性Al_2O_3含量,决定着固化氯离子能力;在中长龄期(180d)下,粉煤灰对氯离子的固化能力要大于矿粉的。 相似文献
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Page Test是针对变化检测的一种常用方法。一般来说,我们用平均运行时间长度来描述Page Test方法的性能,这对稳态变化检测来说是合理的,但对于瞬态变化检测而言则显得不够完善;针对此种不足,提出了一种基于快速傅立叶变换的FFT,它可以以很高的精度计算Page Test检测瞬态变化时的虚警和检测概率。最后通过数值仿真表明,FFT法能很好地描述Page Test方法的性能。 相似文献
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提出了一种基于Duffing振子的线谱信号检测方法。分析了Duffing方程的分叉特性以及利用其检测微弱周期信号的工作原理,在此基础上对此种混沌检测方法进行了实验研究。实验结果表明,此方法能准确检测出信噪比很低的微弱线谱信号,为水声领域线谱检测系统的设计提供了依据。 相似文献
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文章针对目前模型试验只能获得各向同性湍流积分长度这一现状,建立了各向异性湍流积分长度数值预报方法:(1)RANS预报初始定常流场;(2)大涡模拟计算脉动速度场;(3)脉动速度相关函数计算各向同性湍流积分长度;(4)计算各向异性湍流积分长度。通过二维水翼模型试验验证了水中各向同性湍流积分长度的数值预报精度,平均误差6.81%;通过风洞螺旋桨验证了空气中各向异性湍流积分长度计算方法。对SUBOFF桨盘面处各向异性湍流积分长度的预报研究发现,各方向湍流积分长度外半径大于内半径;潜艇上部涡团扩散较下部明显,内半径湍流积分长度波峰随着角度增大而内移;Λ11、Λ12和Λ13周向分布受指挥台围壳和稳定翼马蹄涡影响,波峰出现在20°和90°左右;Λ31和Λ32的频率峰值受指挥台围壳和稳定翼马蹄涡脱落频率(约15 Hz)影响,峰值集中在30 Hz以下。该文提出的各向异性湍流积分长度预报方法,为下一步螺旋桨低频宽带噪声预报中构造新的湍流波数谱以提高预报精度提出了思路。 相似文献