基于单一线列阵的水下测速技术研究

利用水下声音可有效传播特征，提出了利用单一线列阵测试水下运动目标速度的方法．利用不同时刻运动目标和线列阵之间的几何关系，建立了速度测试的数学模型．本文介绍了最大拟然算法和信号相位匹配原理算法，用于高精度求解运动目标的方位角（DOA）．对速度测试误差影响的关键因素进行了分析，提出了测试系统组成：在运动目标相隔一定距离部位上安装两发射不同频率的换能器，在距运动目标不远处布上装有电子罗盘和深度传感器的线列阵，同时配备有信号采集记录仪．推导了系统特别是线列阵的参数要求．考虑工程上实际误差并进行仿真计算，仿真计算表明，一个孔径小于1m的16元阵均匀线列阵的速度测试误差小于4％．消声水池和水库试验进一步验证了模型和仿真计算的正确性．     

预报超大型浮体水弹性响应的模态函数展开方法和特征函数展开方法比较

超大型海洋浮式结构物对于开发海洋资源和利用海洋空间有着很大的实用价值，目前国际海洋工程界已掀起了研究超大型浮式结构物的热潮。如何计算浮体结构在波浪中的水弹性响应是设计过程中的一个非常重要的技术问题。Wu，C．，Watanabe，E．and Utsunomiya，T．(1995)提出了利用平板模态函数展开方法预报超大型浮体的水弹性响应；Kim，J．w．and Ertekin，R．C．(1998)提出利用特征函数展开方法预报超大型浮体的水弹性响应。本文对这两种方法进行了系统的比较，分别根据这两种方法计算了浮体结构的挠曲变形及弯矩、剪力的分布，并辐讨了不同参数对于水弹性响应的影响。     

造船产品档案的形成特点与管理初探

档案界对科技档案的范围和种类。从不同角度．不同方面进行了大量的研究和探讨。而对作为科技档案的一个重要组成部分的造船产品档案。却很少有人问津。随着造船产品档案的大量增多和频繁利用．认真探讨造船产品档案的形成和特性及管理，使其更好地为造船企业生产、技术、经营工作服务，无疑将会起到积极的推动作用。     

基于XML的船舶产品信息集成环境研究

船舶设计制造是一个众多单位利用不同工具来同时实现的系统工程,在这个过程中,必然产生大量不同结构不同介质的数据,为了解决数据交换问题,利用XML技术,提出了一个基于STEP标准的船舶产品信息集成环境架构。     

磁性档案载体保管中应注意的几个问题

磁性档案是指利用磁质材料为载体、贮存和传递声图信息，包括音频、视频、图文等不同形式记录的档案信息。尽管随着电子时代的发展．磁性档案载体在基层综合档案馆保存数量并不多．但它作为一个时代产生的特珠档案材料，在各级综合档案馆内或多或少地有所保存。因为相对其它载体档案其数     

Mg含量对过共晶铝硅合金组织和性能的影响

研究了不同的Mg含量对过共晶铝硅合金组织和性能的影响．利用扫描电镜和金相显微镜观察了过共晶铝硅合金在Mg含量不同时和热处理前后的金相组织变化，利用XRD和EDS分析了合金中不同金相组织的相，利用硬度计测试了合金的布氏硬度和不同相的维度硬度．实验结果表明：在过共晶铝硅合金中，不同的Mg含量在过共晶铝硅合金中生成不同形态的Mg：Si；热处理使板条状的共晶硅细化成点状，汉字状的Mg2Si细化变为球状；Mg含量在1％-5％的范围内，过共晶铝硅合金的硬度随Mg的含量增加而增加，热处理可以显著提高合金的布氏硬度．     

紫外光固化法制备半互穿凝胶聚合物电解质

利用紫外光辐照制备半互穿凝胶聚合物电解质，组成中的预交联组分利用溶胶一凝胶法合成．通过红外光谱、差示扫描量热、X-射线衍射力学拉伸测试仪、扫描电镜、电化学交流阻抗谱、线性扫描伏安法等不同测试方法对不同比例下制得的半互穿凝胶聚合物电解质进行表征．其断裂强度达到6．58MPa，断裂伸长率为127．2％；且室温下离子导电率达2．34×10^-3S·cm^-1，相对于锂电极的电化学稳定窗口达＋4．6V．研究表明，此类半互穿凝胶聚合物电解质同时具有较好的力学性能和电化学性能，应用前景广泛．     

那只是一只雪茄

雪茄如美酒，不同的雪茄有着不同的风味．没有人会肯定地说哪种风味的雪茄是最好的．这完全取决于当事人的口味和爱好．就像每个人对红酒风味的喜好不同样。一个精明的雪茄老手还会用雪茄来表达自己的态度，他在装谦卑时会用三指捏烟．作傲慢状时则用两指夹。     

基于能量原理的外钢框架-内剪力墙结构地震响应预测法

利用能量法研究了外钢框架-内剪力墙结构的地震响应．文中设计了一个钢框架结构，将其中跨满布剪力墙，得到外钢框架-内剪力墙结构．对其进行简化，并利用能量法和非线性动力时程分析法对其进行地震响应分析．结果表明，能量法预测的外钢框架-内剪力墙的地震响应与非线性动力时程分析法的计算结果相差不多，可以为实际工程提供参考．     

世界最大的太阳能利用中心

目前西班牙南部阿尔梅里亚省的泰伯那斯地区的陆地和沙漠高原正逐渐成为世界上最大的太阳能利用中心。那里有两个不同的太阳能塔楼工厂,拥有一个很大的太阳能吸收场地,利用一万五千多平方米的定日镜,     

支持CMM实施的软件工具述评

CMM(能力成熟度模型)的每个成熟级别由关键过程域(KPA)组成，每个KPA确定一组相关活动。为了有效地进行这些活动，需要在整个软件开发过程中引入相关工具，帮助软件企业或开发团队实施CMM。论述了实施CMM需要的主要工具，包括软件开发过程框架、需求管理工具、面向对象的分析设计工具、配置管理工具、变更管理工具和软件测试工具。     

船舶设备液压阀块有限元分析

基于有限元分析软件包对船用液压阀块进行应力分析和强度校核．本文介绍采用三维设计软件及其有限元功能包在阀块交互设计的应用实例．     

车削刀具内温度分布模拟的耦合方法

针对车削刀具内温度分布有限元模拟中切屑与刀具接触面边界条件难以确定的难题，提出了车削刀具内温度分布模拟的耦合方法．该方法将Deform-3D软件对切削过程进行整体模拟的结果作为刀具数值模拟的边界条件，在有限元软件Ansys中对刀具进行温度场的数值模拟．将Deform-3D与Ansys相互耦合的算法，可以实现两个软件间的优势互补．结果表明，该方法可以对车削刀具内的温度分布进行更为合理地模拟，计算时间仅为Deform-3D对刀具进行模拟时间的1／20．     

船舶压载水系统仿真及稳性调节

为满足船员的适任性训练要求,文中开发了船舶压载水模拟训练系统,以某4万吨油轮为母型船,以M in is通用仿真支撑系统和InTouch组态软件作为软件开发平台,开发了船舶压载水系统的仿真和监控软件。介绍了该系统的总体结构、工作过程及仿真功能,并详细叙述了运用该软件进行油轮稳性调节的具体过程。仿真结果显示:本系统符合评估规则的要求,可以成为轮机模拟器压载水部分的仿真软件。     

船舶电缆布线软件的开发与应用

船舶电缆布线软件开发的目的是能够快速准确的计算出设备间的最优路径,并将这些路径按区域汇总成电缆清册供施工使用,系统运用C++为开发工具,SQL Server为后台数据库管理工具,实现了船舶电缆的布线计算,并对电缆分类进行有效的管理,通过实际应用,验证了应用电缆布线软件能够有效的缩短设计时间,提高设计质量。     

基于PCI总线的视频采集系统设计

主要介绍了基于PCI总线的视频采集系统的硬件实现;通过VFW 软件开发包,探讨了视频采集及用MPEG4压缩编码中的编程设置.     

用黑板式结构统一封装多种计算机通信接口

通过对以太网、串口、实时网、1553B等接口通信的总结，抽象出“黑板式”的软件通信接口，对多种接口的通信方式进行了统一封装，使应用程序收发数据通过一块逻辑黑板进行，较好实现了应用程序与通信接口的有效分离，为多种接口间数据交换和应用程序在不同通信接口或网络平台之间移植提供了方便。同时介绍了配套的可视化报文设计、硬件接口参数配置设计和报文调试工具。     

漏洞检测静态分析方法的优化策略

目前软件漏洞静态解决方案大都有针对性的检测某些方面的软件漏洞,无法做到全面、高效、准确的检测出所有漏洞。通过讨论目前已有的一些漏洞检测技术与工具,并研究这些工具与技术各自存在的优势与缺陷。在此基础上提出改进漏洞检测静态分析的优化策略。     

航道抛石施工过程仿真系统开发

长江下游深水航道整治工程抛石施工过程,受限于没有针对性的三维可视化系统。目前使用的数字化工具,三维可视化效果不理想,动态数据信息查询不便,不能及时有效地反映抛石过程中的情况。基于MATLAB平台,研发出一套具有完全自主产权、有针对性、三维显示的航道工程抛石断面形成过程监测可视化软件,可实现原始地形、设计地形与实抛地形的三维显示。通过对比分析抛石前后地形,及时反映抛石施工区域漏抛或超抛情况,能辅助提高航道整治抛石施工工程的精度与进度。     

船舶综合设计软件系统中NAPA的集成研究

为了实现主流船舶设计制造软件NAPA在船舶综合设计软件系统船舶数字化智能设计系统中的集成,针对NAPA软件数据接口及其二次开发工具进行了研究。本文首先对NAPA软件的数据接口和船舶数字化智能设计系统的框架结构进行了分析,进而利用C#语言和NAPA二次开发语言NAPA BASIC混合编程调用及数据文件交互的方式,开发了在船舶数字化智能设计系统中NAPA软件的用户界面集成、NAPA工程的自动创建、NAPA中设计结果的自动导出以及NAPA软件与整个系统后台数据交互等软件模块。所开发的软件模块通过应用测试的验证,已实现了目标功能,为NAPA软件的全面集成奠定了良好的基础。