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《中国远洋航务公告》2006,(5):6-6
庄子说,“朝菌不知晦朔,蟪蛄不知春”,“大椿以八千岁为春,八千岁为秋”。时间的轮转生生不息,中远45年既是漫长的旅程,也是弹指的挥间。庄子说,“万世之后而一遇大圣,知其解者,是旦暮遇之也。”不用万世的等待,45年光阴,中远的“知其解者”布及天下。回首却是旦暮之间的历历在目。一路走来,因为有你。一路走来,我们同耕耘,我们共成长。一路走来,惟有感谢二字。 相似文献
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死亡,是每一个人的终极归属。王侯将相,黔首布衣,百年之后留给世人的,莫不是那一杯黄土。英雄之所以超越平凡,不仅仅在于一生的荣辱成败。英雄一生,也会衰老,会眼花齿摇,会手无缚鸡之力,英勇神武的凯撒大帝会跨不上战马,弯弓射雕的成吉思汗会拿不起弯刀,而昂首倒下,英雄会更加光芒四射。 相似文献
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双赢:徘徊在理想与现实之间 总被引:1,自引:0,他引:1
双赢,不仅是当今世界的一个课题,也是中国造船、航运界亟待破解的难题。航运市场的潮涨潮落,时时牵动着上下游产业敏感的神经。眼下,中国船东与货主,造船与航运、钢铁与造船,为了各自利益,既不瞻前,也不顾后。如此看来,构建和谐的海事产业链条,实现产业双赢,却是路迢迢,水茫茫。 相似文献
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张良 《中国远洋航务公告》2004,(8):32-33
对航运企业而言,探讨,展望航运市场形势这个特定的话题,是一件意义非比寻常的大事。因为航运市场具有多变,易变,快变的走势特征,并且对航运企业的影响重大,直接,至关紧要。企业如何在这种变化多端的市场形势下及时的调整,合理的调整,有效的调整,关系到航运企业能否保持持久的竞争优势。基于此,通过构建和应用成型,稳定的。商业模式。可以克服那种跟在市场变化后面疲于奔命的应对,特别是大型企业更是如此。 相似文献
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海,生命之源。大海吐纳着,起伏着,在周而复始的澎湃、汹涌中,殁没以往,造就今天。撞击着明天。海员,勇敢的水手,生命的使者,驾着时代的“诺亚方舟”,在浪峰和波谷中选择和寻找支点,开拓出一条条繁荣、辉煌的航迹。大浪淘沙,潮涨潮落,在广袤的大海中。有些人没有颠覆在苦雨腥风、惊涛骇浪中,却沉沦在“钱”和“欲”无底的深渊。大海不容,法网恢恢。留下的启示和思考是沉重的。 相似文献
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现在,也许是我这一生走得最慢的时候,那条大河,澜沧江一湄公河的源头已经不远了,还有十几米吧,我想我应该欢呼着雀跃过去,电视里的探险队抵达目标时都是这样的嘛。但我跑不动,这里不是山顶,海拔4875米,呼吸困难,只可以小步小步气喘吁吁慢慢地挪。就像遥远的婴孩时代,后面有一只大手扶着。其实后面什么也没有,回头看了一眼,那是亘古的荒原,沉默得令人绝望,有些干燥,九月,高蓝的天空上挂着刺眼的太阳, 相似文献
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道光年间,清朝有个叫俞万春的迂腐文人,倾其毕生精力著作《荡寇志》,书中反水浒而行之,以封建卫道士镇压宋江起义为主要内容,极力渲染忠君报国思想,塑造了一批愚忠知识分子形象。从思想性上看,此书几无可取之处,但书中关于器械、技术方面的描写在当时的小说中算得上是别开生面。在书中,作者煞有介事地描写了一种叫作沉螺舟的水战武器,大概是中国典籍中能找到的关于潜艇最早的描述。
按照书中所写,沉螺舟乃是一位来自欧罗巴国叫作白瓦尔罕的洋人设计建造的。白瓦尔罕本是宋江的洋军师,官军进攻蓼儿洼时,他为宋江献策:“待小弟造几只沉螺舟,从水底下延过彼岸,出其不意,劫他营寨,此军可破也。”宋江便问:“沉螺舟怎样?”白瓦尔罕道:“此舟形如蚌壳,能伏行水底。大者里面容得千百人,重洋大海都可渡得,日行万里,不畏风浪。人在舟内,里面藏下灯火,备足干粮,可居数月。进出之处,用沥青封口,水不能入。今在内河,只须照样做小的,藏得百十人足矣。”宋江闻言大喜,急命白瓦尔罕画出图本制造,白瓦尔罕却卖起关子,说“此舟不能画图,须小弟自去监督指点”。宋江拨给了白瓦尔罕人才器械,开始叮叮当当地建造起来。 相似文献
按照书中所写,沉螺舟乃是一位来自欧罗巴国叫作白瓦尔罕的洋人设计建造的。白瓦尔罕本是宋江的洋军师,官军进攻蓼儿洼时,他为宋江献策:“待小弟造几只沉螺舟,从水底下延过彼岸,出其不意,劫他营寨,此军可破也。”宋江便问:“沉螺舟怎样?”白瓦尔罕道:“此舟形如蚌壳,能伏行水底。大者里面容得千百人,重洋大海都可渡得,日行万里,不畏风浪。人在舟内,里面藏下灯火,备足干粮,可居数月。进出之处,用沥青封口,水不能入。今在内河,只须照样做小的,藏得百十人足矣。”宋江闻言大喜,急命白瓦尔罕画出图本制造,白瓦尔罕却卖起关子,说“此舟不能画图,须小弟自去监督指点”。宋江拨给了白瓦尔罕人才器械,开始叮叮当当地建造起来。 相似文献
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吕占雄 《中国远洋航务公告》2006,(5):174-176
“工欲善其事,必先利其器”,对于人才来说,知识素养极为重要,只有具备了广博深厚的知识功底,人才的能力和作用才会不断增强,得到充分的发挥。宋代方仲永5岁能诗,天资过人,然其父苟于小利,不懂得惜才养护,才有“仲永13岁时与常人无异”的悲剧。可见,即使天才亦需不断培养提高。 相似文献
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调速系统是船舶主机遥控系统的核心组成部分,目前国内外先进的船舶主机调速系统大多采用了数字式调速器,使主机遥控向“智能化”方向发展.常规的PID控制最主要的问题是参数整定问题,一旦整定完毕,在整个控制过程中将是固定不变的,而在实际系统中,由于过程中会出现状态和参数的不确定,系统很难达到最佳的控制效果,严重的话可能导致系统的不稳定.该文介绍了鲁棒PID控制在船舶主机转速系统中的应用,由仿真结果可知,该控制方法有良好的控制性能和鲁棒性. 相似文献
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由于水下环境的复杂性及无人水下航行器自身特点,对其实施实时高效控制需处理大量数据。文章采用CAN总线对UUV控制系统通信网络进行设计和分析,讨论了CAN总线网络数据帧在系统中的具体应用设计和传输参数设置,并使用CANoe仿真软件对所设计的UUV控制系统CAN网络进行了仿真,通过仿真验证了UUV控制系统CAN网络通信设计的正确性。该方法应用于UUV控制系统通信网络设计,将有效提高UUV系统控制性能和特征模拟性能。 相似文献
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主机气动操纵系统的主要功能是完成主机的起动、换向和调速。因其包含的气动元器件多,逻辑关系复杂,一旦发生故障,难于判断,因此加强船员对气动操纵系统方面的训练和培训是轮机管理中的一项重点和难点内容。在现有轮机仿真训练系统中,主机气动操纵系统仿真模型为MAN公司的 MC型气动操纵系统,为了扩展现有轮机仿真系统的训练功能,满足不同机型气动操纵系统的训练要求,本文采用逻辑建模方法,同时又考虑到部件的延时特性,建立了瓦锡兰公司的RTA48-T型主机气动操纵系统仿真模型;利用VC++编程软件完成了模型计算;开发了主机气动操纵系统的二维可视化仿真界面;仿真结果表明,模型可以对常见故障进行仿真并与实际现象相吻合。二维界面既能展现实际系统的逻辑关系,又能对延时过程实现可视化动态展示,更好地满足了教学与培训的使用要求。 相似文献
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针对一类混沌动力系统,提出了一种最优控制方法,将混沌系统控制到任意所期望的定点。基于动态规划方法,将构建最优控制器问题归结为与偏微分方程有关的解的问题。以Chua电路系统和Horton混沌系统为例,详细阐述了最优控制器的设计过程,Matlab的数值仿真证明了所给方法的有效性。 相似文献