关于长江水运环保工作的几点思考

长江是我们的母亲河,是长江水运行业赖以生存和发展的基础。长江水运环保工作在各单位的共同努力下,经历了从无到有、从萌芽到初具规模的发展历程,尤其是改革开放以来,长江水运环保工作得到长足的发展。     

国家科技支撑计划项目“长江水运安全风险防控技术与示范”启动实施

<正>本刊从交通运输部天津水运工程科学研究院获悉,长江经济带发展上升为国家战略后,长江内河水运迎来前所未有的机遇,也将面临更多潜在的安全风险。目前,旨在为长江水运安全保驾护航的国家科技支撑计划项目"长江水运安全风险防控技术与示范"正式实施。该项目由交通运输部科技司组织,交通运输部水运科学研究院牵头,联合交通运输部天津水运工程科学研究院、长江海事局信息中心、武汉理工大学和民51453     

航道安全与水运经济关系

本文对航道安全与水运经济关系进行研究,首先阐述长江航道对长江经济带发展的作用,其次在分析航道安全与长江经济发展的辩证关系的同时,对航道安全管理要点进行总结分析,目的在于加快水运经济发展,促进祖国繁荣。     

水上通航综合服务在三峡枢纽河段的试点应用

长江三峡通航综合服务区自运行以来,作为水上通航综合服务试点,以其特有的安全、绿色、便民服务新模式,得到了行业的广泛认可,是贯彻"生态优先、绿色发展"理念,努力将长江航运打造成内河水运绿色发展示范区和高质量发展样板区的一次重要实践。     

合理利用长江，推进水运一体化建设

为明确长江水运目前存在的问题,进一步发挥长江水运优势,分析目前长江水运发展的状况及其发展趋势,针对长江水运体系的战略规划、管理体制、港口航运的建设和市场发展,指出长江水运发展在整体规划、管理体制、码头建设、市场规范等方面存在的问题,并有针对性地提出进行统一发展规划、制度运作对策、明确地方政府角色等建议。     

长江水运未来5年投360亿建设水道

长江水运发展协调领导小组第三次会议近日在南昌召开。交通运输部与长江沿岸七省二市均表示,"十二五"期间将继续完善协调机制,合力推进长江等内河高等级航道现代化、标准化、信息化建设,营造有利于长江水运科学发展的良好环境。长江水运发展协调领导小组确立的"十二五"期间长江水运发展的主要目标为,长江干线航道提前5     

以创新求发展 开创长江港口新局面

随着国家“十一五”期新一轮经济启动和发展，长江流域作为我国宏观区域经济一级轴带和东中西经济大动脉，长江黄金水道作为长江综合运输大通道的核心，沿江港口城市将逐步成为内陆重要的水陆交通枢纽。按照“沿江七省二市合力建设黄金水道，促进长江经济发展高层座谈会”提出的战略目标，到2020年长江水运实现现代化，适应沿江经济社会发展需要，为沿江经济提供安全、高效、畅通和有竞争力的水运服务；长江水运的优势充分体现，长江黄金水道作用充分发挥。     

长江经济带水运绿色发展的关键领域

为深入分析长江经济带水运绿色发展的关键领域,阐述当前长江经济带水运绿色发展面临的形势和要求,结合长江经济带水运绿色发展现状,从运输结构、港口、航道、船舶、治理能力等五大关键领域指出未来长江经济带水运绿色发展应重点关注推进运输结构调整、建设绿色港口、打造绿色航道、推广绿色船舶、提升绿色治理能力,以支撑长江经济带高质量发展,助力交通强国建设。     

疫情阴霾下的水运业

正交通水运行业是国民经济先导性、基础性产业,此次新冠肺炎疫情发展和蔓延,对我国交通水运行业产生了重大影响。沿海及长江等内河港口的生产经营受到冲击,国际集装箱运输市场航线被迫取消和重构,国内造船业按时交船成为燃眉之急……应急状态下,交通水运行业沉着应对面临的新形势新问题,一手抓疫情防控,一手抓生产经营,充分展现了责任担当,抢抓机遇推进了行业转型升级。     

长江行船:“抓”出的一帆风顺

长江黄金水道的建设,是构建安全畅通便捷绿色内河水运的重要部分,保障长江的通航安全,重点是保障通航情况复杂航段的安全。长江干线沿岸的海事部门,通过长效措施和专项治理相结合,全力维护了长江的通航安全,为长江航运发展提供了有力保障。本期,本刊挑选三个重点航段,以点带面来反映海事的工作。