港口水域通航安全管理存在问题分析及对策

《港口法》生效实施以来,港口水域的通航安全监督管理状况发生了较大的变化。从海事机构水上安全监管的职责出发,结合当前港口水域的安全管理状况,对海事机构在港口水域通航安全监督管理中存在的主要问题,如港口水域界定、港口岸线使用许可、港口航道、锚地的划定、水上水下施工等,从法律法规、管理机制和日常监管等几个方面进行分析并提出具体建议。     

天津南港工业区涉水工程通航安全监督管理

文章分析了水上水下施工作业中存在的通航安全问题及原因,结合海事部门在天津南港工业区涉水工程采取一系列安全管理措施,对近几年涉水工程的通航安全管理进行总结,为如何有效开展水上通航安全监督管理,维护施工作业区及附近水域良好的通航环境和水域秩序提供借鉴。     

浅谈对北塘、汉沽水域水上水下施工作业的监管

文章首先介绍了水上水下施工作业的概况,分析了其对通航安全和通航环境的影响,并指出海事机构对这类施工作业的管理权限,分析了北塘、汉沽水域水上水下施工作业的现状和问题,并针对存在的问题提出了监管建议.     

服务与执法并重 护航地方经济发展

随着我国海洋经济发展和加快长江等内河水运发展战略的实施,在国家管辖海域、内河通航水域或岸线上,从事水上水下工程建设项目的越来越多。据统计,"十一五"期间,全国平均每天约30项水上水下工程项目开工,尤其是苏通长江大桥、港珠澳大桥等特大型水上水下工程的开工建设,使施工作业在数量、规模、周期上都呈现大幅增长的态势。     

施工船舶对通航安全的影响及管理

大型水上水下工程施工范围广泛,施工周期长。数量众多、船况各异的施工船舶将会对施工水域的通航安全产生一定影响。在分析可能影响的基础上,较为系统地提出施工船舶的安全管理制度,对保障水上水下施工安全有一定的实际意义。     

浅谈港珠澳大桥建设期间水上交通安全信息化监管

港珠澳大桥所跨越的珠江口水域是我国水上运输最繁忙、船舶密度最大的水域之一，桥建设水域海面宽阔，大型船舶以及高速客船航行频繁，桥区水域船舶通航密度大通航环境极为复杂，大桥施工期间，更加重了桥区及人工岛附近水域的水上交通安全问题。为了保证大桥水域通航有序和施工顺利进行．就大桥水域的水上交通安全进行简要分析，并对大桥建设期间水上交通安全提出信息化监管方案。     

信息公告

正交通运输部发布《中华人民共和国水上水下作业和活动通航安全管理规定》9月1日,为维护水上交通秩序,保障船舶航行、停泊和作业安全,保护水域环境,交通运输部发布《中华人民共和国水上水下作业和活动通航安全管理规定》(以下简称《规定》)。公民、法人或者其他组织在中华人民共和国管辖水域从事水上水下作业和活动,适用该规定。     

运营港口施工船舶安全管理研究

随着社会经济的不断发展,国内外海运事业发展蓬勃,港口建设工程量持续增加,在通航水域、港口、桥梁、隧道等铺设各类管道、电缆,设置水上水下固定设施的情况越来越多。港口建设施工作业也越来越频繁,规模越来越大,施工作业船舶与通航船舶之间的安全矛盾越来越突出。因此迫切需要探索保障运营港口施工船舶安全的方法。     

信息公告

<正>交通运输部发布《中华人民共和国水上水下活动通航安全管理规定》1月28日,交通运输部发布《中华人民共和国水上水下活动通航安全管理规定》。公民、法人或者其他组织在中华人民共和国管辖水域从事可能影响通航安全的水上水下作业或者活动,适用该规定。该规定明确由交通运输部主管全国水上水下活动通航安全管理工作,国家海事管理机构负责全国水上水下活动通航安全监督管理工作。 该规定要求在管辖海域进行调查、勘探、开采、测量、建筑、疏浚(航道养护疏浚除外)、爆破、打捞沉船沉物、拖带、捕捞、养殖、科     

触碰施工桥梁事故引发对水上作业许可的思考

几年来，随着基础设施建设的大幅投入，一方面航道基础设施得到改善，通航条件有了质的提高，另一方面涉及在航道上进行桥梁施工、水下疏浚、电力管线架设等工程作业量不断增加，影响通航安全的因素也有增无减。仅2004年，湖州市共受理水上水下施工作业审批206项，实施交通管制64天。由于航道上船舶流量高、密度大，加上水网地区通航水域稠密等特点，已发生多起因施工造成的船舶触碰事故。例如：长兴县境内李湖线上两艘货运船舶在交会避让时，触碰了正在该水域进行桥梁施工的编号为“2-1”号基桩；导致了基桩报废，桥梁重新勘址事故。这起事故较为典型地反映了在对水上水下施工作业进行许可、在航行安全保障监管方面存在的不足以及如何进一步改善海事工作等方面的问题，值得我们思考。     

干支流交汇水域建设电子警察系统的思考

针对干支流交汇水域通航环境复杂、安全监管难度大的状况,阐述了运用电子警察系统加强干支交汇水域交通安全管理的必要性,研究了水上电子警察系统功能扩展空间,分析了当前水上电子警察系统应用的制约因素,简要提出了规范船舶牌照设置、提高船舶自动抓拍技术等解决对策。     

鄂东大桥施工期水上交通安全监管对策

在为期3年多的水上交通安全监管中,鄂东大桥桥区水域没有发生过一起水上交通安全事故和水上施工安全事故。笔者将大桥施工与桥区水域通航安全的交互影响及水上交通安全监管中的措施和方法进行了总结和思考。鄂东大桥跨越黄石水道,是沪蓉高速公路和大广高速公路共用的过江通道。鄂东大桥在施工作业过程中,施工作业、施工船舶与黄石水道的通航船舶形成了交互影响。为了确保施工作业、施工     

冯正霖副部长赴上海海事局监管一线检查工作

<正>3月8日,交通运输部副部长冯正霖在上海海事局局长徐国毅陪同下,就海事部门在春运、"两会"期间水上安保和上海辖区水上安全监管工作进行了检查。冯正霖副部长乘坐"海巡0107"轮对上海长江大桥主通航孔、青草沙水源地取水口、客运码头等主要水域进行了实地察看,听取了徐国毅局长关于长江口水域通航环境情况介绍,详细了解了上海海事局辖区水上安全监管重点,以及春运、"两会"期间水上交     

水工作业中海事监管手段的探讨

强化水上水下施工作业的安全监督管理,是海事主管部门规范水域通航环境,保证船舶交通安全的一项重要工作,本文从海事主管部门就施工作业期间如何开展有效监管的角度对相关问题进行探讨,以期得到共识。     

坚守一线 打造“平安港珠澳”工程

近年来,随着我国海洋经济的快速发展,沿海地区码头建设、航道疏浚、桥梁及隧道建设等一大批水工建设项目不断增加,涉水(海)工程安全监管成为海事管理的重要内容之一。本刊从保障港珠澳大桥建设、渤海湾水域砂石船专项治理、水上水下活动通航安全管理等几个方面进行采访报道,展现了海事部门保障水上交通安全,服务地方经济发展的相关成效。     

勇担重任 谱写草原海事新篇章

正呼伦贝尔市总面积25.3万平方公里,辖区内拥有额尔古纳河、呼伦湖和嫩江三大通航水域,有大小河流3 000余条,湖泊500多个,全市各类船舶艇筏600余艘,占内蒙古自治区船舶总数的43%以上。面对着如此辽阔的监管区域,呼伦贝尔海事局始终把水上交通安全放在首位,全面落实安全监管责任,不断创新安全监管模式,有力保障了呼伦贝尔地区水上交通安全形势的持续稳定。科技助推安全监管不断创新由于监管区域大,呼伦贝尔海事局根据船舶实际分     

水工作业涉及的通航安全问题及对策

<正>随着国家1000亿投资的陆续到位,沿江沿海的大型码头、桥梁等水上水下工程项目(以下简称"水工作业")已经逐步投入建设。这些大型水工作业投入的施工作业船舶多,工期长,很大一部分还需要占据有限的通航水域。加上当今船舶大型化发展趋势,致使通航密度快速增加,通航环境日趋复杂,如何一方面最     

中国海事局印发《中华人民共和国海事局水上水下活动通航安全影响论证与评估管理办法》

《中华人民共和国水上水下活动通航安全管理规定》于2011年3月1日施行。为切实做好《管理规定》的实施工作,中国海事局组织制定了《中华人民共和国海事局水上水下活动通航安全影响论证与评估管理办法》、《关于水上水下活动通航安全核查工作的指导意见》、《关于落实水上水下活动通航安全主体责任的指导意见》和《水上水下活动通航安全影响评估专家库管理办法》4个配套文件。     

珠海海事 提前介入针“峰”相对

珠海海事局承担着辖区6300多平方公里海域和700多公里内河通航水域的水上安全监管,九洲港是我国最大的客运港口之一,是珠海通往香港地区主要的水上运输航线,肩负着水上客运的重要任务。港珠澳大桥珠澳口岸人工岛的沉降工程还在继续,每天均有2～3艘工程船在附近水域作业,而春运期间,     

肇庆市星湖水域航区划分研究

本文收集整理了星湖水域多年气象、水文资料,分析了通航现状,利用估算法,对星湖有义波高进行了计算,提出了星湖水域航区划分建议,为星湖水域船舶设计建造提供了参考,有助于加强星湖水上交通安全管理,夯实船舶检验管理和海事安全监管的工作基础。