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相似文献
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1.
通过对中山水域环境和油类、危险化学品泄漏风险源的分析研究,利用油类和可溶性危险化学品泄漏预测软件,对中山水域环境风险事故后果进行了模拟预测,由此提出了内河油类和危险化学品泄漏事故应急的通行对策。  相似文献   

2.
随着化工产品应用范围的加大,各类运输方式的不一,特别是船舶运输化工产品不断增多,加大了危化品事故发生的频率和区域,国家及时把改制后的长江公安水上消防力量,进一步列人危险化学品事故救援力量中,充分发挥长江水上公安消防人员和装备上的优势,及时参与危险化学品船舶运输、长江水域化工码头及水上设施事故救援处置工作,保护广大人民的生命财产安全。目前,危化品事故应急救援已被列为长江水上公安消防抢险救援的首要任务。武汉、南京、重庆、宜昌、南通等分局水上消防支队相继参与了由地方政府牵头,地方消防部门及长江海事、地方海事等联…  相似文献   

3.
概述了内河化学品船发生火灾、爆炸及泄漏等事故对船舶及生态环境造成的危害。分析了化学品船常见突发事故的特点,并提出了相应的应急处置方法和技术要点,重点阐述了在水上搜救与清污处理行动中,针对不同化学品泄漏的特点和危害,应采取相应的应急回收和处理方法。  相似文献   

4.
正0引言水运危险货物集装箱事故时有发生,据国际上文献报告,有人曾对471起水运危险货物事故进行了统计分析,结果发现危险货物的泄漏事故占比最高达51%,其它事故依次是火灾(29%)、爆炸(17%)和蒸气云扩散(3%)。面对品种繁杂运输形式各异的危险货物,如何通过危险性辨识和科学指挥实现有效处置,最大程度降低事故损失,是水上消防队伍面临的挑战。目前最有效的方法就  相似文献   

5.
随着长江三角洲地区经济的快速发展,苏州地区沿江开发不断升温,众多外商内资纷至沓来投资建厂,苏州港口岸货物吞吐量超2亿t,特别是长江沿岸危险品码头数量逐年增加,吞吐量逐年上升,危险化学品的种类、数量不断增多.仅张家港口岸年危险品吞吐量已达1200万t。沿岸的化学工业同区还在不断扩建,消防安全形势日趋严峻。近几年.长江水上船舶及沿江码头火灾爆炸事故频发.严重威胁长江水运及沿江码头的安全。而长江苏州段水上灭火救援力量建设相对滞后,与沿江经济的快速发展不相协调,加强长江苏州段水上灭火救援力量建设势在必行。  相似文献   

6.
凌宗峰 《水上消防》2014,(4):F0002-F0002
<正>2014年7月18日,长江航运公安局会同中国水上消防协会,在南京召开长江危险化学品运输消防安全对策论证会,研讨长江危险化学品运输消防安全监管的办法和措施。参加此次会议的有交通运输部公安局、长江航运公安局、中国水土消防协会,以及公安部天津消防科学研究所、交通运输部规划研究院、交通运输部水运科学研究院、中交水运规划设计院、中国船级社、交通港航公安局的相关专  相似文献   

7.
<正>结合先进技术手段可初步实现危险化学品公水联运全程安全状态的实时监控,为事故预警、应急提供必要的参考信息,可减少或避免事故的发生,降低事故的损害随着综合交通的不断发展,公路水路联运基础设施投入运行,危险化学品公水联运的运输量逐步上升。国内危险化学品运输存在部分谎报、瞒报,因业务迅速发展,人员、设施设备不能满足安全运输需求的情况,致使危险化学品运输更易发生事故,后果也更为严重。因此在国内危险化学品公水联运过程中,亟需全程实时监控。  相似文献   

8.
顾毅 《中国水运》2006,4(11):25-26
随着水上交通的发展,通过船舶载运的货物种类日趋繁多,其中包含大量有毒有害的危险化学品.与其他货物相比其具有更高的危险性和破坏性,因此应该采取更为有效的监管措施以避免重大危害事故的发生.港口CCTV的广泛应用为此提供了便利的硬件条件.据此本文重点讨论了数字图像识别技术在对危险化学品船舶监控中的应用的前景及技术细节.  相似文献   

9.
船员技术档案反映船员完整的水上资历、业务技术水平、教育培训情况和适应能力。随着水运形势的发展,船员队伍日渐壮大,船员档案数量不断增多,特别是由于船员分散、流动性大、变化快的特点。作为技术船员发证的主管机关,各海事机构加强内河技术船员档案管理为水上从业人员配置及水运事业发展提供准确、科学的数据。本文阐述了加强和规范内河技术船员档案管理的几点建议。  相似文献   

10.
基于运输风险度量是安全运输决策和应急救援的关键,对危险化学品水路运输风险及其度量进行研究。根据1980年美国交通管理局提出风险估计模型,将危险化学品水路运输风险分为人口风险、环境风险和财产风险三部分。根据事故发生概率和事故后果分别构建了人口风险、环境风险和财产风险的度量模型;最后在统一量纲的基础上,给出了危险化学品水路运输总风险评价模型。  相似文献   

11.
阚荣华 《中国水运》2014,(2):21-22,45
随着我国社会经济的快速发展和现代化建设的推进,国内钢材市场的需求量不断加大,钢材的进IZl量也在不断增加。水上运输以其价格低廉、运量较大成为主要的运输方式。但由于钢材水上运输受多方面的影响,存在很大的安全隐患。装运钢材的船舶频繁发生事故,不仅影响了钢材运输量,也对水上运输监督管理工作带来了不利影响。在本文中,我们在分析当前我国装运钢材船舶存在问题和水运监督部门的管理漏洞的基础上,对如何进行水上运输监督管理进行策略分析,为装运钢材船舶的内河运输监督管理提供参考。  相似文献   

12.
为进一步完善企业应急处置和政府应急救援程序.检验各相关职能部门及相关企业的快速反应能力,了解扩散性危险化学品有毒介质泄漏和易燃易爆危险化学品泄漏的工程抢险措施以及在事故状态下报警、组织救援的方法,进一步提高危险化学品安全事故应急预案的可操作性、增强相关职能部门和企业的协同作战能力、  相似文献   

13.
为进一步完善企业应急处置和政府应急救援程序.检验各相关职能部门及相关企业的快速反应能力,了解扩散性危险化学品有毒介质泄漏和易燃易爆危险化学品泄漏的工程抢险措施以及在事故状态下报警、组织救援的方法,进一步提高危险化学品安全事故应急预案的可操作性、增强相关职能部门和企业的协同作战能力、  相似文献   

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正随着"一带一路"和自由贸易试验区建设的持续快速发展,港口危险化学品装卸作业、储存、运输的品种和数量在不断增加,港口安全生产面临着十分严峻的形势随着"一带一路"和自由贸易试验区建设的持续快速发展,港口危险化学品装卸作业、储存、运输的品种和数量在不断增加,港口安全生产面临着十分严峻的形势,特别是"8·12"天津港爆炸和"11·4"泉港碳九泄漏等事故造成的重大人员伤亡和财产损失,更是给港口安全生产敲响了警钟。  相似文献   

15.
<正>天津"8·12"爆炸事故发生后,广东海事局在全省范围内对危化品船、客渡船开展专项安全检查,对辖区危险化学品运输水域启动水上安全风险Ⅰ级响应,对进出港危险品船舶实施100%安全检查,严防水上交通安全事故的发生。此次安全检查主要包括船舶是否严格执行船载危险货物安全装卸的操作规程、是否存在安全隐患,检查了船舶的液货舱高位报警系统、液货泵紧急停止系统、液货舱喷淋降温系统、泡沫灭火系统和货物装卸监控系统,并进行了应急演练。  相似文献   

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正危险货物普遍采取集中储存的管理方法,虽然有利于安全监管,但同时存在发生重大事故的风险。危险货物事故一旦发生,不仅能造成重大的人员伤亡和财产损失,甚至会造成恶劣的社会影响近年来,随着危险货物船载量的不断增长,危险货物码头及库区的作业量也在不断上升。危险货物水上运输频繁、种类复杂多样以及个别企业运行不规范加重了危险货物码头及  相似文献   

17.
孙旭 《中国船检》2022,(1):86-92
水上运输是化学品液货的主要运输方式.但由于水上运输环境复杂,化学品液货在运输过程中一旦发生事故,后果将非常严重.如2016年美国休斯敦船舶装卸货期间发生丙烯泄露事故.因此,对化学品液货船装卸货风险进行评估是非常必要的.本文着眼于化学品液货船装卸货流程,采用失效模式与影响分析(Fault Mode and Effect ...  相似文献   

18.
近年来,随着化学工业的迅速发展,水上化学品运输品种、数量与日俱增。由于危险化学品本身具有的危险性,加上船舶质量、安全管理等方面存在的不足,更增加了水上运输的风险。文中结合辖区危险品管理特点,着重探讨危险品码头企业、货主如何选择承运船舶,并就制定内部标准提出一些相应的建议措施,达到企业与海事管理机构共同维护危险品水上运输安全的目的。  相似文献   

19.
<正>近年来,随着我国国民经济快速发展,危险化学品大量生产和使用,水路危险货物种类日益增多,运输量不断增长。以南通港为例,2012年港口危化品吞吐量达1 150万t,且呈快速上升趋势。港口危险货物运输主要依靠危化品船舶,规模在不断扩大。面对水上危险品运输消防安全监管工作新形势,新情况,长江航运公安局南通分局水上消防支队按照"信息工  相似文献   

20.
为准确评估水上LNG泄漏事故的危害以降低事故造成的损失,采用挪威三维计算流体力学(CFD)软件FLACS进行水上LNG泄漏事故数值模拟,分析数值模拟中相关场景及参数设定,为水上LNG泄漏事故的仿真计算提供参考。  相似文献   

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