世界级石化产业基地的“守护神”——惠州大亚湾海事处破解危险化学品监管难题

正惠州大亚湾海事处是大亚湾水上交通安全监督管理机关,辖区有着危险品数量多、大型油轮数量多等特点。多年来,在大亚湾海事处的严格监管下,辖区从未发生等级以上水上交通事故。大亚湾海事处如同一尊"守护神"一般,保障着大亚湾石化区一步步成长为世界级绿色石化产业基地。     

演习锤炼“防火墙” 构筑亚运“安保网”——惠州港举行海上消防溢油应急救援演习

<正>为了提高预防海洋污染能力,保障亚运会帆船比赛海域的碧海蓝天,担负汕尾亚帆赛海上防污重任的惠州海事局于10月12日在大亚湾中海壳牌东联码头水域举行海上消防溢油应急演习。此次海上消防溢油应急救援演习是惠州港史上层级最高、参演单位最多、动用力量最大、场面最震撼的一次海上联合救援演习。演习模拟码头输油管线起火爆炸,引发化工原料油泄漏入海,从而展开了一场海上"生死大救援"。此次演习旨在打造大亚湾世界级石化基地的"防火墙",构筑广州亚运会环粤海上"安保网"。     

心理疏导送上船

正2月12日至13日,惠州海事局学雷锋志愿者服务队来到大亚湾中铁港航码头、惠州港通用码头,对"华德3"轮上心理压力过大的海员开展心理疏导,并为存在采购困难的"锦隆洲"轮送来生活物资和口罩。据了解,航运是承载国计民生物资和防疫物资的重要运输通道,海员又是航运的主力军,在抓好复产复工和疫情防控工作中发挥着重要作用。海员并不像货车司机、快递小哥     

浅析抛止荡锚来防止船舶碰触码头

惠州港位于广东省东南沿岸,珠江三角洲的东部,横跨大亚湾和红海湾,是粤东中部新兴的贸易港口。惠州物流基地码头位于惠州港东马港区,主要为服务于海洋石油生产勘探的船舶提供停靠,补给和吊装作业。三面环山,面朝南海,是中海油新建的一个石油补给基地。每次海上作业完毕我们都要停靠在此。惠州港由于其独特的地理位置,盛行东南风,而码头的走向西南,与风向垂直。这样的组合,特别是夏冬季节,东南风加之涌浪给我们停靠的船舶带来了诸多的不便,船体不断碰触码头,造成船体及码头的损坏。如何能够抑制船舶摇摆扁荡,成为了我们考虑的首要问题。文章就惠州港的地貌水文进行说明,根据风涌的来向与码头走向的夹角抛外侧止荡锚取得了不错的效果,有效的保护了船舶及码头。文中的着重讲解抛止荡锚的方法,及抛锚带缆的优点及注意事项,一些观点仅代表个人,不足处请指正。     

惠州:2030年港口吞吐能力将达3.5亿吨

<正>9日,惠州召开的十一届93次市政府常务会议,审议通过了《惠州环大亚湾新区区域建设用海专项规划》。根据规划,到2030年环大亚湾新区港口吞吐能力将比目前新增2.5亿吨,达3.5亿吨。环大亚湾新区建设用海是指新区需要新增加的港口建设用海及工业、城镇建设用海。会议提出,要科学谋划,合理开发利用海洋资源,加快沿海港口基础设施建设,重点满足世界级石化产     

惠州海事:危险品运输船舶须先申报后作业

<正>为深刻吸取天津港"8·12"瑞海公司危险品仓库特别重大火灾爆炸事故教训,从8月17日开始,大亚湾区在全区范围内开展为期一个月的安全生产大检查。码头执法人员登上危化品船舶检查"这条红色的管子是喷雾管,一旦发生情况,喷出的水雾能有效地将码头与船隔离开来。"惠州海事局副局长栗茂峰告诉记者。8月17日,该局启动"载运危险品船     

船上发生疫情怎么办?多方力量紧急救援！——惠州首次举行海上疫情防控应急救助演练

正3月10日,惠州首次海上新冠肺炎疫情防控应急救助演练在大亚湾海域成功举行。此次演练由惠州大亚湾海事处联合大亚湾区疾控中心、大亚湾区人民医院、船邦公司等多家单位协同开展。本次演练实现了信息化与应急演练相结合,经过近1个小时的协调配合后顺利完成。"大亚湾海事处,我轮在惠州港1#锚地,船上一名船员疑似感染新冠肺炎,请求救助!"此次演练模拟"A轮"船长正在紧急呼救,并向海事部门请求救助等情况。     

惠州港大型石化炼油码头获准建设

日前，国家发改委已经正式批复同意中海油广东惠州港南海石化炼油码头工程项目。该大型码头建设的主要目的是为满足珠江三角洲地区石化企业生产需要，适应原油运输船舶大型化要求。主要码头包括1个30万吨级原油接卸泊位，以及4个5000吨级成品油泊位。     

大亚湾将建燃料油调和配送中心

大亚湾华瀛石化燃料油调和配送中心项目近日启动,计划2013年底前竣工。项目包括储油罐、配套的码头等,设计年生产     

中国海油与壳牌正式达成协议 扩建南海石化项目

正2016年3月22日,中国海洋石油总公司(以下称"中国海油")与荷兰皇家壳牌公司(以下称"壳牌")共同宣布,双方正式达成协议扩建其各持股50%组成的合资企业——中海壳牌石油化工有限公司(以下称"中海壳牌"),该企业位于广东省惠州市大亚湾石化区。在申报获得政府批准后,中国海油目前在该石化区建设的石化联合装置(C2)将与邻近已运营十年的南海石化联合体(C1)相整     

某大型石化码头设计难点及解决方案

本项目为配合配合大亚湾石化区内企业水运运输的需求而建设的大型石化设施,是东马港区东联作业区首个5万t级石化泊位,规模较大,本文通过分析本工程特点及难点,提出相关的解决方法,可为类似工程提供一定的借鉴,对后续码头的建设提供良好的示范作用。     

基于TOPSIS的惠州荃湾港区石化码头泊位扩建规模优选

TOPSIS(逼近理想解的排序方法)是求解多属性决策问题的一个典型方法。根据此法,提出了惠州荃湾港区石化码头泊位扩建规模方案及TOPSIS优选模型,得到模型的正、负理想解。根据相似度定义了各方案到正理想解和负理想解的距离,得出各方案的相对贴近度,从而得到该港区石化码头泊位扩建规模最佳方案;为该港区石化码头建设规模决策提供理论参考。     

惠州:社会化防污应急典范

中国已不可抗拒地进入重化工时代. 惠州,这座以大亚湾石化基地闻名的城市,早已不可避免地旋进这股浪潮. 我国的石化产业从北端的渤海湾开始,一直到西南出海口北部湾,绵延1.8万公里海岸线.这样的布局可以更加有效地利用资源、缩短运距、节省成本,但同时,也挑战着沿海生态环境的承受力,公众环境需求与环境形势间的矛盾已经浮出水面. 作为一个世界级的石化基地,大亚湾面临着同样的困境.船舶溢油和化学品泄漏的严重威胁随时挑战着日益脆弱的海洋环境.     

为了这一片绿水青山--广东大亚湾海上应急防污体系建设纪实

迅速崛起的惠州港大亚湾,一个神奇的地方,地处惠州市东南,水域面积近500平方公里,有岛屿和岩礁近百个。它东临南海,北连稔平半岛,与香港隔海相望,从水路至香港仅47海里,地理环境极为优越。惠州港就位于大亚湾内,依托惠州市,前依南海,连接世界,有连接南北大动脉的京九铁路,东西贯穿的深汕高速公路及惠澳大道,是衔接粤东、内地,连接香港及世界的交通枢纽港。1982年国务院批准澳头港对外开放。2002年12月底,中海壳牌南海石化有限公司石化工业厂区落户大亚湾开发区,2005年底投产,乙烯年生产能力80万吨;2004年7月,中国海洋石油总公司1200万吨炼油…     

惠东处开展污水排海管线项目现场检查

<正>近日,惠州惠东处派执法人员到惠州大亚湾石化区第二条污水排海管线项目作业水域,开展安全大检查,确保施工作业水域安全。执法人员向施工方负责人了解工程进展情况和安全保障措施,检查了施工船舶有关证书、船舶设备情况,对部分船员进行船员履职检查。经检查,未发现船舶不适航、船员不适任     

“危海精卫”的守护——走进惠州大亚湾海事处

正钢铁管线交错纵横,油罐煤仓高低错落,危化品炼塔如兵士林立,万吨巨轮如高山般耸立,作业的机械发出汹涌的轰鸣……这便是华南地区最大的水上散装液体危险品集散地——惠州港。它的守护者之一——惠州大亚湾海事处如同精卫鸟一般,日以继夜奋力守护着这片"危海",矢志不渝。本期独家策划,带您走进惠州大亚湾海事处,领略他们的风采。     

浅谈5万吨级石化码头制氮系统施工工艺及质量控制

制氮系统施工工艺和施工质量对制氮系统的实际运行以及综合控制等会产生直接的影响。因此,结合惠州港荃湾港区5万吨级石化码头工程中的制氮系统搭建要求,针对制氮系统施工工艺、质量控制等展开研究,旨在通过施工准备、施工组织、先进工法应用等,实现5万吨级石化码头制氮系统的施工质量提升。     

惠州港在环大亚湾新区中战略地位的意义

<正>惠州港经过二十年的发展,已经进入了崭新的历史阶段,惠州市将实施"双港"(海港和空港)发展战略,按照"完善布局、整体推进、协调发展、实现跨越"的总要求,高起点谋划、高标准建设港口,加快惠州港发展,打造亿吨大港,发展港口物流业,充分发挥港口在经济发展中的龙头作用,带动全市经济可持续发展。因此惠州港是建设环大亚湾新区的龙     

惠州港马鞭洲主航道安全通航模式研究

<正>马鞭洲作为惠州港的主枢纽航道海上货运量不断增大,且船载危险品数量不断攀升给该水域船舶通航安全带来了巨大的安全管理压力,因此,对马鞭洲航道通航模式的研究十分迫切和必要随着惠州市打造世界级石化产业基地建设、港口吞吐量的不断增长,马鞭洲作为惠州港的主枢纽航道海上货运量不断增大,且船载危险     

广州小虎石化码头正式对外开放

最近，经广东省人民政府同意，小虎石化码头作为广州港口岸新建码头正式对外开放。