中外大型粮食企业在粮食现代物流体系中的作用比较

美国是世界上经济最发达的国家。也是世界最大的粮食出口国。美国粮食流通主体可分为3种：第一种是从事粮食流通的各种私营和股份制企业，如农商联合体、批发商、加工商、储运商和期货投资商等，这些粮食流通主体的经营量约占总量的60％；第二种是农场主参加的各种粮食销售合作社，经营量约占总量的30％；第三种是政府的农产品信贷公司，经营量约占总量的10％。ADM（Archer Daniels Midland）与Cargill是美国两大粮食跨国公司。ADM从榨油业进入粮食产业，通过吸收、合并中小谷物企业与食品加工公司形成规模，在美国拥有包括6个出口基地在内的全美最大的谷物仓库群与物流网络，在全世界有270多个农产品与粮食加工企业，玉米、小麦、可可加工量均居世界第一位，2003年纯产值为307亿美元。Cargill是实行多种经营的大型粮食食品联合企业，资产总额达到88亿美元，在美国国内食品市场占有13％的份额，在世界各地的办事机构和工厂有7万多名雇员，粮食仓库与信息、营销网络遍布世界各地。     

物流

中国物流业将推出多项举措；我国社会物流能力与需求差距大；中国物流人才缺百万；上海打造最大粮食物流基地；国际物流巨头加速进军中国市场。     

大连口岸粮食物流港口资源整合研究

大连市粮食物流港口资源方面存在的问题已成为制约大连国际航运中心建设的瓶颈,本文通过分析大连口岸粮食物流港口资源现状,并应用博弈模型分析了大连港和北良港的粮食运输关系,提出大连口岸粮食物流港口资源的整合模式以及相应的建议。     

粮食物流发展回顾与展望

2006年中国粮食物流发展回顾2006年中国粮食物流发展总体特征2006年是国家、省、市第一个粮食现代物流规划实施的第一年,全社会对粮食流通、粮食运输、粮食仓储、粮食物流节点等有了更全面的关注,使得中国粮食物流取得了长足的发展:     

TOPSIS法在粮食铁路物流运输节点选址中的应用研究

客观、合理的粮食铁路物流运输节点选址对粮食物流起到至关重要的作用。本文通过分析影响粮食铁路物流运输节点选址的经济性因素、供给性因素、需求性因素和便利性因素，构建了粮食铁路物流运输节点选址评价指标体系，以陕西省三秦快运线为例，运用熵权-TOPSIS法进行粮食铁路物流运输节点的选址，为粮食铁路物流运输节点的选址提供参考。     

华粮物流重组南通粮食码头

为倾力打造国家粮食物流长江枢纽，11月6日，中国华粮物流正式重组南通粮油接运公司。 南通粮油接运公司是南通港最大的粮食专用码头，建有5万吨级和7万吨级深水泊位各一个，常年可停靠7万吨级海轮，承担着为长江中下游地区中转粮食、饲料等重要任务，是国家“北粮南运”长江流域的龙头企业。     

物流

巴林物流区将于2011年开业；高栏港计划打造粮食仓储物流中心；两岸铁路集装箱物流合作历史性突破；青岛力推现代物流业；发改委“护航”物流业振兴规划落实。     

物流

巴林物流区将于2011年开业；高栏港计划打造粮食仓储物流中心；两岸铁路集装箱物流合作历史性突破；青岛力推现代物流业；发改委“护航”物流业振兴规划落实。     

中远物流 实力打响品牌

7月下旬，中远物流又传捷报：在备受瞩目的、我同建国以来最大中外合资项目——中海壳牌南海石化项目物流服务第一标段的国际招标中，中远物流击败众多海外知名物流企业，以优良的技术方案、合理的价格最终赢得了业主、项目管理公司、承包商的一致赞誉，一举中标。这是中远物流在石化物流项目开发上的又一次突破，也是中远物流第一次在国际项目投标中胜出。     

物流

“自从去年12月全面开放物流市场以来，物流业逐渐形成外资或合资物流企业、民营物流企业和转型的国有储运公司三足鼎立的格局。”远成集团运营副总裁高光日前在北京表示，在外资企业纷纷进入中国的趋势下，民营物流企业走出国门将成为发展趋势。