基于特征的泊位淤积知识层次体系研究

基于可拓原理,给出了涉及多因素交互影响的泊位淤积知识的标准化描述方法,并提出了泊位淤积多维知识层次模型,为泊位管理过程中知识的有效利用、组织以及知识库的构建提供了借鉴。     

数据库技术在专家系统知识表示中的应用

通过对专家系统知识表示以及数据库技术的研究,提出了一种用关系数据库表示产生式知识,构建专家知识库的方法。结合燃气轮机故障诊断模型的开发,阐述了该方法的理论和实现过程,并将系统的应用结果与BP算法和支持向量机模型进行了比较。     

集装箱生成量可拓聚类预测

分析了集装箱生成量可拓聚类预测的建模机制，构建出可拓聚类预测的物元模型，并用该模型对集装箱生成量进行了区间预测。     

岸桥大车行走机构配量设计中知识库的应用与实现

针对岸桥大车行走机构设计智能配置系统的模型框架，对大车行走机构知识库进行专门研究，阐述了知识库的基本概念、知识的类型及知识的表示。构建了大车行走机构知识库，提出大车行走机构知识库系统的基本框架，采用Solidworks软件平台的二次开发环境，及VB和SQL Server开发工具实现了大车行走机构知识库，最后给出了一个大车选型的实例。     

泊位回淤知识库模型研究

根据计算机技术和可拓原理的相关知识,结合港口中有关泊位回淤的各种影响因素与及其规律,给出了建立泊位回淤知识库的框架模型,并进一步结合实例论证了该知识库系统的问题求解过程。     

液货船进出上海港新港水域风险分析

针对外籍液货船进出上海新港水域及靠离泊过程中各个操作环节进行风险量化识别,运用信息论中的熵权法确定指标权重,利用物元可拓模型描述信息无序化程度,从而尽量客观地描绘船舶航行的整体动态风险,通过对2013至2017年间该水域液货船艘次样本进行统计并评估,得出过程风险的基本特征,提出相应对策。     

岸桥大车行走机构配置设计中知识库的应用与实现

针对岸桥大车行走机构设计智能配置系统的模型框架,对大车行走机构知识库进行专门研究,阐述了知识库的基本概念、知识的类型及知识的表示。构建了大车行走机构知识库,提出大车行走机构知识库系统的基本框架,采用Solidworks软件平台的二次开发环境,及VB和SQLServer开发工具实现了大车行走机构知识库,最后给出了一个大车选型的实例。     

邮轮乘客舱室模块划分的物元模型聚类方法及其应用

为了智能有效地对大型邮轮进行舱室模块划分,分析大型邮轮乘客舱室的配置特点和布置特点,并采用模块物元模型对模块进行表示。提出以功能、结构和物理为模块物元边界条件的模糊聚类方法,采用该方法得到模块间的相关矩阵,再通过计算其模糊等价矩阵并生成聚类图,以实现对邮轮乘客舱室模块的划分。以一艘典型邮轮为例,验证该方法的实用性和有效性。提出的邮轮模块物元的可拓性和可拓变换可为总布置设计知识获取和知识处理提供新的思路,是提升邮轮船模块化设计智能化的一种新方式。     

工程规范组织知识库处理系统

对工程规范组织知识的描述方法、组织知识库的模型、设计方法以及它的实现进行了介绍，该处理系统适用于各种工程规范的管理。     

基于知识融合的船舶能耗决策支持系统

在建立船舶能耗评价模型基础上,针对能耗影响因素众多,提出了基于知识融合的船舶能耗决策支持系统的研究。以船舶能耗为对象,应用系统辨识理论,建立重点设备能耗模型库;以方法、经验和案例为基础,建立船舶能耗知识库;融合模型库、知识库、关系数据库等多源知识,建立船舶能耗评价与决策支持系统。以实现船舶航运管理、船舶操纵控制、航线设计以及船舶设计等各个过程的决策支持。     

基于软构件技术的舰用导航设备故障诊断系统

基于决策支持系统（DSS）的故障智能诊断软构件设计思想，能解决传统舰用故障诊断软件可重用性和移植性差的问题。该设计将DSS与软构件相结合，用专家系统的软构件技术舰用导航设备智能故障诊断系统软件。采用DSS和人工智能技术、集成事实与规则2种知识表达方法，设计出一种结构化的智能故障诊断系统。它由专家系统、人机接口、计算机、知识获取机构、系统知识库、推理机和解释器、动态数据库、神经网络知识库、问题处理和测试等组成。     

基于Access数据库信息管理系统的设计

介绍了数据库的发展以及新型关系数据库Access的主要特点.针对当前的交通需求,基于Access设计了一个车辆与驾驶员信息管理系统,并详细介绍了项目设计流程.     

船舶虚拟装配集成化建模方法研究(英文)

A new method of virtual ship assembly modeling which integrates ship three-dimensional design and ship construction planning was described in this paper. A workflow model of simulation modeling based on the virtual ship assembly process was also established; furthermore, a method of information transformation between the ship three-dimensional design and ship construction plan was formulated. To meet the requirements of information sharing between different systems in the ship virtual assembly, a simulation database was created by using the software engineering design method and the relational data model. With the application of this database, the information of ship three-dimensional design, construction planning, and virtual assembly can be integrated into one system. Subsequently, this new method was applied as a tool to simulate the virtual assembly of a ship, and the results guarantee its rationality and reliability.     

岸边集装箱起重机的数字化样机设计系统研究

基于知识工程理论和专家系统,综合运用多领域仿真、交互式用户界面、虚拟现实和数据库等技术,构建岸边集装箱起重机的数字化设计研发系统。该系统主要包括参数化驱动的三维设计模型、有限元分析模型、动力学分析模型和吊装分析模型等,通过运行结构的分析与优化、动力学分析、现场安装仿真等模块,可以实现虚拟样机的参数化驱动设计,大大减少了重复建模的工作量,该系统还可用于岸边集装箱起重机的创新设计、测试和评估。     

带通型频率选择表面的分析与设计

采用矢量有限元方法(EB-FEM),利用单个单元和周期性边界条件的独特性质,对无限大频率选择表面进行仿真,借助于有限元软件ANSYS,给出了频率选择表面仿真模型的创建方法,并将计算结果与文献结果进行比较分析,最后对圆环型频率选择表面的设计问题提出圆环单元FSS的新设计模型,并探讨该模型的计算方法。     

不定期船经营智能决策支持系统

在分析不定期船经营特点的基础上,将人工智能(AI)和决策支持系统(DSS)结合,提出不定期船经营智能决策支持系统的实现目标、系统基本结构和功能,给出了核心优化模型的表达和系统的知识库与方法库的实现机理。     

压缩机组故障诊断专家系统设计

压缩机组是舰船和潜艇装备中一个关键设备.在故障诊断技术发展初期,由于思想认识和经济上的原因,通常仅对压缩机组进行监测和诊断.文章从信号的获取、知识库的建立、推理机设计和解释器设计四个方面阐述了针对某舰船压缩机组故障诊断系统(FDS系统--Fault Diagnosis System)的设计方法.该诊断系统以模糊诊断原理为依据建立知识库和推理机,用PROLOG语言编程.     

基于AIS数据的船舶航行安全评价模型构建

针对现有船舶海上航行安全度求解复杂、参考因素权重确定困难等方面的不足，研究影响评价模型准确性的数据来源、模型构建方法等问题，提出一种基于关系型数据库的船舶重要指标筛选方法和数据库构建及检索设计方案。构建基于模糊数学方法、层次分析法(Analytic Hierarchy Process, AHP)和专家评价法的船舶碰撞危险度(Collision Risk Index, CRI)求解模型，并根据实船自动识别系统(Automatic Identification System, AIS)数据对船舶航行安全评价数学模型和构建的数据库进行验证。结果表明，基于AIS数据的船舶航行安全评价数据库具有较好的可靠性和易用性。船舶航行安全评价模型计算结果可信，符合专家经验及《国际海上避碰规则》要求，可为船舶海上航行安全评价提供技术和理论支持。