船舶间时距的数据挖掘模型设计

利用TCM算法和ST算法进行船舶间距模型设计分析,最后通过采集到青岛港主航道数据进行2种算法时间复杂度计算,实验结果与观测结果对比结果表明,ST算法的结果与实测数据大体一致,更有利于设计船舶间时距模型。     

船舶柴油机曲轴轴线状态评估系统开发与运用

船舶柴油机曲轴是一个结构复杂,刚性差的零件,容易产生弯曲变形,曲轴轴线状态的正常与否决定了船舶柴油机的正常运行,从而决定了船舶的安危.由于计算机Java具有功能丰富、可移植性、安全性、支持可视化图形界面等优点,适合于编写系统软件.因此由Java开发出的一套系统软件,可以根据柴油机臂距差的测量数据,输出柴油机曲轴轴线状态曲线图,便于轮机人员准确而又直观地判断船舶柴油机曲轴轴线状态.     

船舶轴带发电机的应用及发展

根据航运船舶和大型船舶航行的特点,对船舶轴带发电机作为船用电站组成系统及其应用进行了分析,探讨了不同阶段的船舶轴带发电机的技术方案,分析了其经济性及节能减排效果,结合安装实例对船舶轴带发电机应用进行了评估,从船舶运营的经济性出发预测船舶轴带双馈发电机作为船用辅助电站的发展趋势。     

LOPICON变距桨系统一软故障的修理

本文介绍较典型的船舶变距桨系统LOPICON的工作原理，并通过对一软故障的处理说明系统的校验和检修。     

船舶货舱区侧撞桥墩有限元仿真分析

当船舶横穿水道、失控漂移或者船舶规避正面碰撞等情况下,船舶将有可能与桥墩发生侧撞.由于侧撞时船体附连水质量较大,舷侧与桥墩接触面积也很大,故其对桥梁的撞击危害是不容忽视的.本文以某大型跨江桥梁工程为背景,应用非线性有限元软件MSC.Dytran,选取3000DWT油船在3.0 m/s的失控速度下,船舶货舱区侧撞桥梁墩身的有限元仿真试验,并且分析了不同偏心距条件下撞击力和能量的演变过程.仿真试验表明,在同等条件下船舶侧撞的危害不亚于船首正撞.同时,建议将初始侧撞击力控制在足够安全的范围内,而通过增设桥墩的防撞保护装置能实现这一目标.     

论船舶物权之特殊性

分析比较船舶物权客体、船舶物权性质的特点,并从船舶所有权、船舶抵押权、船舶留置权、船舶优先权等方面分析船舶物权内容的特殊性。     

岸边集装箱起重机大型化趋势分析

为适应船舶不断大型化的要求,岸边集装箱起重机也不断大型化。岸边集装箱起重机的大型化以其前伸距的不断增加为标志,本文根据新定购岸边集装箱起重机前伸距数据,分析说明全球经济恢复阶段岸边集装箱起重机的大型化趋势。     

更换定距桨实现船舶节能

修改船舶推进系统能大大改善推进效率。讨论了改变螺旋桨直径、叶数、转速和设计点对推进效率的影响，还考虑了在船体上安装导管，特别是高效导管和其他节能装置。当考虑更换螺旋桨时，文中提出了有价值的修改方案。     

议船舶经营人在船舶登记中的确认

办理船舶登记是对船舶进行监督管理的重要手段.随着改革开放的深入,社会经济结构发生了重大变化,多种经济结构并存,与这相应的船舶所有人和船舶经营人的关系也就变得多元化.这给我们的船舶登记工作带来了新的要求.现就船舶登记工作中对船舶经营人的确认谈点肤浅的看法.     

应用在船舶调距桨系统中的计算机控制方法

将计算机寻优控制技术用于船舶部分负荷下调距桨的自动控制上，以调距桨的最高效率与最低耗油率为目标，调整螺距比之后使之达到最佳工作状态，从而提高调距桨的效率，节约能源．     

2004年船舶水动力学学术会议在武汉举行

由中国造船工程学会船舶力学学术委员会暨船舶阻力与性能专业学组、船舶推进与空泡专业学组、 船舶操纵性专业学组共同主办,由船舶推进与空泡专业学组挂靠单位海军工程大学一系承办的2004年 船舶水动力学学术会议,于2004年9月25日至26日,在武汉市云都宾馆举行。     

柴油机曲轴臂距差测量数据分析与影响因素

柴油机曲轴形状复杂，承受着弯曲、扭转、压缩等多种负荷的作用，其刚性较差。从实际来说，它安装在高低不同的主轴承上，其轴心线将呈弯曲状况，在这种状况下，每一个曲柄的两个曲臂之间的距离在曲轴回转一周中是不断变化的，如果这种周期性的变化过大，就可能会引起曲轴的扭转和弯曲变形，甚至产生裂纹和发生折断，而它是柴油机中造价最高的一部分。故此，我们在平时安全检查过程中，应该认真检查船舶检验部门核发的“检验报告”及船舶的检修记录，核实船舶的检验种类，校核船舶柴油机曲轴臂距差的最大值，分析、判断其是否超过该机型的安装极限。本文就柴油机曲轴臂距差的测量数据与影响因素做一个简单的分析。     

内河船舶避碰决策研究现状及趋势分析

本文将船舶避碰研究分为船舶领域、船舶碰撞危险度和船舶避碰决策优化方法三个部分进行综述,通过与船舶避碰整体研究的对比,分析内河船舶避碰研究的现状,得出内河船舶避碰的研究趋势,并得到内河船舶避碰会从二维避碰向三维避碰研究转变、完善船舶领域和碰撞危险度模型及引入先进理论算法等研究趋势。     

对沿海船舶逃逸签证的思考

随着海运业的开放和航运业的蓬勃发展，越来越多的私营船舶参与到沿海航运中来。目前，在沿海港口存在部分私营船舶违反《中华人民共和国船舶签证管理规则》(下称《船舶签证规则》)的规定，逃逸船舶进出港签证的现象，并且逃逸签证的船     

中国船舶登记制度改革的探索

国际航行船舶必须拥有一国的国籍。而船舶登记就是国家船舶登记机关针对船舶所有人或其他船舶登记申请人的登记申请,通过签发船舶国籍证书或其他证明文件授予船舶国籍,确认船舶所有权、船舶抵押权等其他法律关系的行政行为。本文探讨如何改革我国船舶登记制度以吸引船舶回国登记。     

抗击疫情,江苏造船科普网络课堂已上线

江苏省造船工程学会科普委员会针对新型冠状病毒肺炎爆发,大量学生和船厂员工难以正常上课上班的影响,统筹部署工作,充分发挥江苏海事职业技术学院教学与科普专业平台的作用,为企业员工和在校学生开设适合居家进行的“船舶与海洋工程概论、船舶强度与结构设计、船舶焊接方法与工艺、船舶结构与制图、船舶设备与舾装、船舶建造精度控制技术、船舶检修技术、船体结构检验、船舶修造资源管理、金属材料与热处理”等10门线上船舶知识教学公益课。     

加强机务管理是减少船舶消防缺陷的重要措施

船舶消防缺陷,严重影响船舶安全。从几年来的船舶火灾事故分析,因设备存在缺陷或管理不到位而造成的重大火灾事故,占航行船舶上报事故的约20%。特别是一些老旧船舶,设备存在严重缺陷,机务管理又跟不上,发生火灾事故的占很大比     

论船舶安全与船舶保安的关系

探讨了船舶安全威胁、船舶保安威胁的种类，以及船舶安全与船舶保安的关系。船舶安全管理经验对实施船舶保安具有积极的作用；船舶保安措施的落实，对提高船舶安全管理水平具有深远的影响。     

建造大型出口船舶提高我国造船能力

介绍大型船舶的发展方向，论述我国建造大型出口船舶的意义，并对我国建造大型出口船舶技术基础进行了分析。     

精确船舶倾斜仪的制作

随着船舶向大型化发展,船舶尺度越来越大,大型船舶满载进出港时,船舶吃水往往会接近港口限制吃水。这就要求船舶保持平吃水并且没有横倾进出港口。船舶艏艉吃水可以根据吃水差图表或吃水差曲线等调整;船舶横倾一般通过观察船舶倾斜仪调整。目前船舶安装的普通倾斜仪,一般指示船舶横倾角的精度为1°,