基于多层次模糊综合评价法的内河航道护岸结构型式评价与选择

在内河航道整治工程建设中,护岸结构型式的选择问题一直困扰着设计人员,为了更好地评价护岸型式的优劣以便作出最合理的选择,在分析影响护岸优劣的主要因素及其相互关系的基础上,提出了内河航道护岸结构型式的综合评价指标体系。基于多层次模糊综合评价法,建立了内河航道护岸结构型式的多层次模糊综合评价模型。以江苏某内河航道的护岸结构型式选择为例,验证了该模型的合理性和可行性。多层次模糊综合评价法运用于内河航道护岸结构型式的评价与选择过程,为增强决策的系统性、客观性和科学性提供了一条有效途径。     

玛纳斯河防洪工程设计—玛纳斯河设计研究与分析

玛纳斯河地处天山北麓,干流全长324km,流域面积1.9万km~2,多年平均径流量12.31亿m~3,防洪工程新建护岸47.532km、防洪堤2.6km、防汛抢险道路0.75km。防洪工程设计中对天山北坡的河流特点、水文特征、洪水特性进行了研究、对洪水成因进行了分析研究,推荐了不同的防护方案。     

宾格石笼水平铺盖在钱老汉防洪工程中的运用

文中以巴楚县钱老汉防洪工程为实例,通过分析河堤冲刷原因,选择格宾石笼作为水平铺盖的方案,并介绍其施工排水和施工技术要点及应用情况,为本流域防洪工程具体实践提供技术参考。     

格宾石笼技术在叶赫河护岸工程中的应用

格宾石笼护岸工程是一种将蜂巢形格宾网片组装成箱笼,并装入块石等填充料后,用作护岸的新技术,以叶赫河河道治理工程为例,比较了格宾石笼护岸,浆砌石护岸和混凝土护岸的优缺点,结果显示格宾石笼护岸在各方面指标中占绝对优势。     

基于EDEM和ANSYS联合仿真的格宾石笼护岸施工分析

格宾石笼挡土墙属于柔性结构,施工过程中变形和沉降过大容易导致平整度和高程超验收规范要求。采用离散元仿真软件EDEM和有限元仿真软件ANSYS联合仿真,对格宾石笼本身及内部散粒体系的受力、变形进行研究。石笼网箱受力具有较复杂且随机性大的特点。以研究石笼网箱的土压力为着手点,就石笼护岸变形过大的问题,提出石笼护岸墙前一定范围采用料石码砌;就沉降过大的问题,提出预留沉降或增加网箱高度。解决措施效果显著,研究成果可为类似项目提供借鉴。     

简述马尼拉某人工岛临港侧护岸的结构选型

本文以马尼拉某人工岛的临港侧结构设计为依托，介绍了临港侧直立式护岸的几种结构型式的特点，并经过综合比选、确定了护岸结构型式。同时针对工程区存在深厚软土地基的特殊地质条件和高地震烈度条件，结合不同功能区的使用要求、优化地基处理和上部结构，提出半直立式方块结构方案，在保证结构安全稳定、满足业主功能需求的同时，实现造价最低和经济利益的最大化。     

江苏内河航道斜坡式生态护岸植物选择

河流护岸生态化的建设中植物的选择是重要的组成部分,本文简述了植物护坡的护坡机理,分析当前植物护坡构建上现存的问题,提出植物选择流程,并根据江苏省内河航道特点推荐植物选择方案。     

石笼护岸结构在斯里兰卡渔业码头的应用

斯里兰卡渔业码头项目普遍采用石笼作为小型码头和护岸的主体结构,石笼结构简单,施工简便,无需大型施工设备,值得推广。     

东河滩防洪工程工程布置与堤防设计复核研究概述

本文结合东河滩防洪工程设计工作,确定了工程设计等级与防洪标准,确定防洪工程布置型式与位置,通过方案比选,明确了防洪堤沿现状河岸线布置型式。通过计算护脚冲刷深度与堤顶高程,结合治理区域上下游实际情况,给出了堤防结构断面图,最后对堤防与渗流稳定进行复核,结果满足规范要求。设计的堤防可以发挥极高的社会效益与生态效益。     

一种新型植生型钢丝网格护坡结构研究

钢丝网格结构具有较好的固土、渗透、生态种植性能好等特点,在工程中应用广泛,但在航道整治护岸工程中,仍存在着护坡时机与植被生长时间冲突、消落带植被很难恢复等问题。针对此,文章提出了一种新型植生型钢丝网格护坡结构,开展了结构型式、尺寸研究,形成了施工工艺,并依托于荆江航道整治工程,开展了现场试验研究,结果表明,新型植生型钢丝网格不仅起到了较好的护岸效果,且网格内植物基本成活,长势良好,取得了较好的生态效益。     

国内外内河航道护岸型式及发展趋势

随着国内外内河航运的迅速发展,传统的各种内河航道护岸结构型式正暴露出越来越多的问题,因而国内外内河航道护岸工程已开始积极探索一些新型的护岸结构型式,努力寻找既能保证功能要求同时又具备资源节约型、环境友好型特点的新型护岸型式,内河航道护岸结构型式的发展呈现出全新的形势。通过现场调查、网上搜集等多种方式对国内外内河航运发达的一些地区(如江苏、浙江、上海和美国等)涌现出的新型护岸结构型式进行了调查搜集,对这些新型的内河航道护岸型式的特点进行了分析概括,进而总结了国内外内河航道护岸型式的发展趋势。     

镀锌钢丝网石笼在内河护岸工程中的运用及优缺点

镀锌钢丝网石笼具有整体性强、抗冲能力强、耐腐蚀、柔性好的特点,本文针对某具体护岸工程,介绍了镀锌钢丝网石笼在长江某河段治理中的运用,详细阐述了镀锌钢丝网石笼的组装、安装、装填和绞合方法以及施工过程中的注意事项,分析了镀锌钢丝网石笼在内河护岸工程中运用的优缺点。     

植草型预制混凝土砌块在河道护岸中的应用

生态护坡技术在我国河道边坡防护中的应用逐渐增多,本文主要针对植草型预制混凝土砌块在河道护岸工程中的应用进行探讨。植草型预制混凝土砌块主要有互嵌式挡土墙砌块、自锁式混凝土砌块、锁链式混凝土砌块等几种,本文分别对上述砌块的结构型式及特点进行了分析总结,并提出该类技术在河道护岸工程应用中的关键点及相关发展方向。     

植生型生态护坡施工工艺要点

生态护坡是一种新型护坡技术,它集防洪效应、生态效应、景观效应和自净效应于一体,是现代河流治理的发展趋势。本文着重介绍了京杭运河宝应段护岸损坏成因、生态护岸功能、植生生态护坡施工方案、施工工艺及技术要点等。     

生态护岸在航道整治工程中的应用

在对比分析各种航道整治工程护坡结构优缺点及适应性的基础上,对新材料、新结构——生态型护坡结构钢丝网格的特性及其运用的适应性进行探讨,并结合其在整治工程的运用效果,对其优越性进行总结。通过分析航道整治工程中钢丝网石笼垫护坡施工工艺,结合植草护坡施工工艺研究,探讨航道整治工程中的生态护坡施工技术。     

坎苏渠首上下游段的河床整治

河岸护坡在长期流水和冲刷的作用下会出现侵蚀甚至冲刷现象,造成岸坡被冲刷淘损严重,在河岸陡峭阶段,常在汛期出现崩岸现象。以新源县坎苏渠首上下游段防洪工程为实际工程背景,研究了河床在长期洪水冲刷下的抗洪稳定性,并且对河床护岸和提防工程及其河道沿线提出了具体的整治措施。结果表明,河床整治方案良好,能确保河道沿岸的耕进、居民、房屋及其它基础设施的安全。     

航道骨架护岸结构的稳定性影响规律及其优化*

为探究不同结构形式航道骨架护岸结构的稳定性影响规律,选择出最佳护岸结构形式,并对该形式进行结构优化,结合沙河漯河—平顶山航运工程的实际情况,利用PLAXIS 3D分别建立了几种护坡的三维结构模型。结果表明：在人字形、菱形、拱形骨架3种形式中,使用拱形骨架时,岸坡的滑动破坏面范围最小,岸坡的安全系数最大;在设计拱形骨架护岸结构时,应首先考虑不同拱径对岸坡土体位移的影响,在对岸坡土体沉降控制较严格的工程上,可进一步考虑不同拱宽的设计取值对其不同影响;本工程建议拱形骨架护岸结构的设计参数由原设计方案（拱径2.5 m、拱宽0.05 m、埋深0.300 m）优化为正交方案（拱径4.5 m、拱宽0.05 m、埋深0.450 m）,在减小岸坡土体位移的同时仅增加不到55 m3的混凝土用量。     

运河航道开发过程中生态带建设技术方案

针对运河护岸经常被破坏的情况,通过研究运河航道中船行波对岸坡的作用及破坏机理,分析不同形式生态护坡的消波能力,研究运河航道多功能协调的护坡关键技术。总结航道生态护坡设计原则和思路,提出生态护坡结构应尽量设置多孔性结构,为生物提供生长空间。护坡结构形式选择要综合考虑水岸相互作用和生态需求。在船舶通行密度高的航道,船舶航行会对水生生物造成重大影响,有条件时应单独开辟一块区域供水生生物栖息。     

新型生态护岸在内河航道中的运用

我国传统的护岸结构,往往过于重视岸坡稳固性、耐久性等,对护岸的环境影响方面缺乏考虑,由此造成不少护岸建设后河流水质变差、岸坡植物与水生动物大量死亡。基于此,文章首先分析了新型生态护岸理念,其后具体论述了我国现阶段内河航道中的几种新型生态护岸结构型式,最后围绕芜申线航道护岸建设方案与效果进行了分析,明确了新型生态护岸的应用价值。     

堤防工程横断面设计选择研究

本文以实际工程为例,介绍了C20现浇砼护坡,堤基重力式挡土墙型式、C20细粒砼砌块石护坡,堤基重力式挡土墙型式、C20现浇砼护坡,堤基斜插板型式、C20细粒砼砌块石护坡,堤基斜插板型式4种断面形式、不同材料组成的横断面,通过工程施工及质量控制、材料抗冲磨、抗撞击、主材来源、工程投资等方面综合比选后,确定C20现浇砼护坡,堤基斜插板型式为最优的断面形式。