我国电动船舶发展瓶颈及破解之道

<正>在电动船得到广泛关注和应用的背景下，深入思考与研究我国电动船发展的现状、发展瓶颈及破解之道十分必要。近年来,全球环保意识不断增强,航运减排大力推进。电动船舶可以大幅降低船舶污染物气体排放,部分甚至可以实现零排放,而动力电池技术及成本是制约电动船舶大规模应用的主要障碍。近年来,得益于动力电池相关技术的快速发展,以及电池价格的下降,加上环保要求的提高,电动船舶得到了更加广泛的关注和应用。     

氢、氨和LNG之外的探索

正从近几年全球零排放船舶研发现状来看,除氢、氨、LNG等替代燃料外,研究热点还涉及甲醇、电动力、风能等可再生能源和核能。为满足航运碳排放控制要求,业界开展了一系列绿色船舶技术研究,零排放船舶是实现国际海事组织(IMO)提出航运减排目标的重要途径。而船舶要实现零排放,需要依靠更加多元化的动力供应。     

动力电池系统在运输船舶上的应用现状与展望

在国际社会大力提倡和发展绿色船舶技术的趋势下,动力电池系统因其具有运营期间“零排放”的优势,在运输船舶中的应用得到了广泛关注。论文分析了船舶动力电池推进系统的组成,介绍了动力电池系统在国内外运输船舶中的应用现状,论述了动力电池管理系统、直流组网技术和充电技术等关键技术的研究进展,并对船舶电池动力系统的发展进行展望,以期为动力电池系统在船舶中的工程化应用和研究提供参考。     

不惧高温酷暑 确保水域清洁

长江三峡水域船舶油污口首次铅封实行“零排放”。8月1日起，长江宜昌段内6类船舶的排污口将被堵死。[第一段]     

电动船舶市场或将迎来快速发展期

正近年来,随着全球环保意识的不断增强,海运业造成的气体排放(SO_x、NO_x、CO_2、颗粒物等)已经引起了广泛关注,IMO、欧盟等也不断出台相应法规,对各类气体排放进行控制。电动船舶由于可以大幅降低船舶废气排放,部分甚至可以实现零排放,其应用规模迅速扩大,有望成为未来发展重点。     

舰船污染物“零排放”探讨

根据污染物处理的技术及发展现状,通过对资源、成本、维护保养等方面的综合分析,对舰船污染物处理"零排放"的趋势及可行性进行探讨,提出船舶"零排放"的技术方案。     

内河船舶黑水处理技术研究及其实现

真空收集蒸馏处理船舶黑水的技术--VDT技术,是一种新型生活污水处理技术,开辟了远洋船舶生活污水处理技术研究和应用的新领域,以适应各种大小内河船舶的特殊环境,最终达到保护内河水域环境免受船舶黑水污染之目的,是治理内河淡水资源免受船舶黑水污染的有效措施之一.该技术具有节能增效、投资成本少、操作简单、黑水零排放等独特的优越性,应用前景非常明朗.     

“Zulu MASS”：短途运输新概念

<正>ZULU Associates确信可以为行业利益相关者创造客观的长期价值。挑战与机遇之下,ZULU Associates放眼于更具绿色航运时代要素与内容的创新。他和他的“Zulu”荷兰船舶设计公司Conoship与比利时零排放船舶开发商Zulu Associates合作的开创性成果“Zulu MASS”计划于2025年完工,之后交付Zulu Associates旗下子公司Anglo Belgian Shipping运营,专门负责英吉利海峡两岸间的集装箱运输。     

长江重庆段船舶污染物“零排放”模式研究

通过调研长江重庆段船舶污染物产生和处置现状,剖析了当前处置模式所存在的问题,分析了辖区船舶生活污水"零排放"的可行性,并从法规顶层设计、船舶污染物交付体系建设、执法监管、"零排放"推广方面提出了相关的建议,从而构建长江重庆段船舶污染物"零排放"模式。     

氢燃料电池动力技术在船舶上的应用

<正>船舶电力推进技术是当前新能源船舶发展的重要方向之一,与此同时,船用氢燃料电池系统凭借绿色、高效、静音的特点,也成为绿色船舶动力系统的主要方案之一。借助于综合电力系统技术的发展,燃料电池技术将充分发挥其独有的能效转换率高、快速启动、零排放等优势,成为未来船用新型动力源系统的主要发展方向。     

马士基放弃LNG,初步选定4种未来船舶燃料

为了在2050年前实现碳中和的目标,世界最大集装箱航运公司马士基初步选定了4种船舶燃料。世界最大集装箱航运公司马士基目前已经选定四种未来燃料进行进一步的研究和探索。近日,马士基官方发布了最新的可持续发展报告。报告称,目前该公司正在就四种未来燃料:氨燃料、甲醇燃料、生物柴油燃料以及木质素燃料进行研究测试。马士基在报告中写道:“为了应对实现脱碳的紧迫性,我们认为,正确的做法是,在没有任何过渡性技术的情况下,直接跳到纯净零排放船舶燃料技术。”     

英国政府拟2亿美元推动航运碳减排

近日,英国宣布将致力于使海事更加环保,并创新技术,使海上航行像数百年前一样绿色. 据英国政府称,作为政府造船战略的一部分,英国政府将投资2.06亿英镑用于支持航运零排放和绿色海事技术,数千艘船舶、游轮和船舶将变得更加环保和清洁.     

真空收集蒸馏处理船舶生活污水技术——VDT

生活污水的处理技术也在不断地发展，从传统的生化处理到目前的膜生物处理（MBR）。真空收集蒸馏处理船舶生活污水技术（VDT）是在原有的烘干处理技术基础上的发展，属于节约能源利用废热并结合船舶真空海水淡化原理进行生活污水烘干处理的一种新技术。它具有节能、环保、操作简单、达到零排放等独特的优越性，应用前景非常明朗。     

航海知识(三) ——答读者问

一、什么叫船舶“吃水”? 船舶“吃水”并不是指船上用的淡水,而是指船舶没入水里部分的深度,是从船底水平开始往上计算到实际水面的垂直距离。船舶的装货数量可以从吃水水尺多少来计量。水尺数是标刻在船头,船尾及船中左右侧船壳上的,船中的吃水标记(如图1所示)叫载重线标志,圆圈中横线上边王船底的垂直距离就是满载的平均吃水数。此横线表示夏季满载时的吃水线.在它右边正对着一条X线,“X”是“夏”的汉语拼音第一个丰母,英文字母则以     

船长L应统一为专用术语

<正>“技术文件”对基础术语表述的差异,往往会造成某些概念的混乱。从目前各“技术文件”的规定来看,船长L的表述存在一些差异,一定程度上造成了概念的混乱,应予以严谨统一。本文所述的“船舶规范性技术文件”（以下简称“技术文件”）,主要是指船舶的国际公约和国内船舶的“技术法规”“建造规范”和“技术标准”。为了兼顾全面,不妨将国内船舶的“技术词典”和“教科书”也扩充到“技术文件”之中,因它们的定义或诠释也会对公约、法规、规范和标准的理解造成一定的影响。     

中远劳务2004外籍证书培训会在京召开

一年一度的“中远劳务外籍证书培训会”于今年7月8日-9日在北京召开, 京内、外约五十余家船公司、船舶管理公司和船员公司的六十余名代表出席了会议。本次会议在船员外籍证书的办理和签证审办等内容的基础上又增加了“巴拿马船舶注册、船舶法定技术证书的检验和发放以及船舶年度安全检查”等项内容。这是中远对外劳务合作公司为进一步提高自己的服务水平,为客户提供更加全面的服务而开拓出的新的业务服务项目。至此,中远对外劳务合作公司可以为船东提供从巴拿马船舶注册登记、巴拿马船舶技术证书检验和发放、巴拿马船舶年度安全检查一直到船…     

船舶混合动力系统的发展与应用

随着技术进步与环保需求,船舶的动力系统不断改进,混合动力系统以其良好的操纵性能、较高的燃油效率及某些场合零排放的工作特性而备受关注。文章从船舶混合动力系统的发展历程出发,逐步阐述混合动力船舶的工作特性、典型架构、运行模式及其优势所在。通过对该类船舶目前国内外应用状况及效果的描述与分析,提出在未来5到10年左右,基于储能系统的混合动力船舶数量将显著增长,且适用范围将扩展到新建造的商船中,成为未来船舶的发展方向之一。     

对船舶压载水舱检查和养护重要性的认识

<正>船舶压载,可以调整船舶吃水和纵倾横倾以获得需要的浮态,调整船舶重心高度以获取良好船舶稳性,改善船舶操纵性能,重要性毋庸置疑。做好压载水舱的常规检查和保养,及时发现和纠正缺陷,保持良好的技术状态,是船舶日常管理的重要部分。     

Topeka氢动力船舶:记录航运零排放探索历程——访Topeka首席执行官Steinar Madsen先生

2021年12月,在欧洲自由贸易联盟监察委员会(ESA)的批准下,挪威气候与环境部下属国有企业Enova授予了挪威零排放航运公司Topeka的氢动力船舶项目2.19亿挪威克朗(约2500万美元)资金支持。获得这笔拨款意味着Topeka打造零排放氢动力船舶的目标距离成为现实又更近了一步。     

中国船舶重工集团公司第七一一研究所

正高压岸电系统解决方案近年来,港口环境污染问题严重,主要污染源是船舶靠港时启动辅助发电机为船载设备供电而产生的废气排放,随着ECA控制区政策越来越严格,高压岸电系统(AMP)是有效解决船舶靠港排放问题的手段,可以关闭所有的机组,做到靠港零排放。高压岸电系统的目的是通过关闭船上的发电机、锅炉,转而在港口通过高压岸电系统为船上提供电力输送,从而有效地减少船舶靠港废气排放和噪音。