可控的液压装置

发明的背景本发明与各种液压装置有关,特別关于外部控制和对负荷作出反应的自动控制的任何一种油马达的装置,并在负荷降到低于预定的最小值时,能以较大的转速驱动油马达。创造本发明,能滿足船用超重机卷筒的液压装置在船与海面之间升降浮物的要求。这种液压装置必须能准确地控制可漂浮的负荷。这种液压装置又必须能对作用在船和负荷上的海浪影响自动作出反应,为了做到这一点,必须能使卷筒上     

波能发电装置在渔业工程上的应用设计研究

本文针对当前渔业工程中面临的用电问题提出了波能发电装置和渔业工程的结合,并完成了四种波能发电装置在渔业工程上的应用设计理念,在技术上进行了可行性分析,在应用上总结了设计优点,最终提出了波能发电装置在海洋牧场中的综合利用计划,具有前瞻性。将波能发电技术应用于渔业工程不仅可以助力中国海水养殖业的迅速发展,也可将波能发电技术商业化,实现大规模应用和推广。     

深海作业绞车排缆装置的探讨

一、深海作业绞车的排缆装置排缆装置的好坏直接影响钢索的安全和使用寿命。它必须使被卷绕的缆索的每一层都挨次均布在卷筒上,并使绕在卷筒上的每一圈缆索均能准确地挨次紧靠在前一圈的旁边。相邻     

阵列振荡浮子式波能转换装置试验

本文介绍了一种阵列振荡浮子式简易波能转换装置,试验证明了该波能转换装置在没有进行二次转换的情况下,不仅保证了波能采集系统的性能稳定性而且提高了能量转换效率,为振荡浮子式波能转换装置的工程应用提供了有益的参考。     

船舶节能新装置

日本神户钢铁公司已获得许可证,生产一种引人注目的船舶节能新装置,据称是一项划时代的发明,这种装置称为 Grim 叶轮,可装在螺旋桨盖上,自身有滚珠轴承,能自     

U型振荡水柱波能发电装置波浪力试验研究

U型振荡水柱波能发电装置(U型OWC)最早由意大利学者Boccotti于2002首次提出,到目前为止相关研究只有不到20年的时间。目前关于U型振荡水柱波能发电装置的研究重点还是放在装置的一级、二级能量转换效率上,对结构受力的相关研究较少。本文以U型OWC波能发电装置为研究对象,通过物理模型水工试验的方法对装置受到的波浪力进行研究分析。重点研究了装置前挡板在不同的波浪要素下,不同结构参量的变化对装置受力的影响。     

船用装卸装置随动补偿系统中动态载荷的降低

本文针对海洋开发和渔业捕捞用的装卸输送装置为减小其动力系数进行概略研讨.并提出一种带差动减速器的张紧装置方案,通过实验证明,它使装卸输送装置上的缆索收放时均能保持恒定张力,还可降低动态载荷系数.这种方案不仅提高了装置的安全性,而且使装置的重量和外形尺寸减小20～25%.     

安全拖缆操纵装置

日立造船公司最近研制成一种称作 Tug- lineMuaster 的拖缆固定松放装置。该装置系半自动化,一旦将拖缆拉到甲板上,仅需一人就能固定缆绳,对缆绳的松放可以遥控,避免危及船员的安全。该装置是日立造船公司为建造超级自动化船舶而研制的一种装置。     

带波浪补偿功能小艇收放装置仿真综合试验系统研究

一种带波浪补偿功能的小艇收放装置能在4级海况下安全收放小艇.为了对该小艇收放装置进行全面性能试验,设计了一套小艇收放装置的综合试验系统.系统由基于并联机构的三自由度液压试验台、波浪模拟装置等组成,能在工厂内模拟母船和小艇在各级海况下的运动,从而可以在仿真环境下对小艇收放装置的静态和动态性能进行全面的试验,准确获得小艇在真实海况下性能数据,检验小艇收放装置的性能是否符合设计要求.文章详细介绍了仿真试验系统方案设计、液压试验台和波浪模拟装置设计.     

船用桨后固定组合叶轮节能效果研究

船用桨后固定组合叶轮是一种新型螺旋桨节能装置。为了解其节能机理并验证节能效果,基于计算流体力学(CFD)方法对该问题进行研究。首先选用B4-65螺旋桨进行敞水数值模拟,验证计算模型和方法的正确性;然后重点对螺旋桨在加装桨后固定组合叶轮后的水动力性能进行模拟。结果表明:桨后固定组合叶轮能够较好地削弱螺旋桨后方的梢涡与毂涡,回收尾流能量。而且该节能装置能与螺旋桨产生有利干扰,增加桨叶上的推力。在低进速区(J0.4)时,该节能装置能达到2%以上的节能效果。     

小型水流能发电装置设计与仿真

以达里厄型垂直轴式水流能发电装置为参考,设计适用于低水流速的发电装置。考虑到水流能发电装置在实际水域中的运行特点,以流体力学为理论基础,利用流体仿真软件Fluent对发电装置的翼型进行仿真分析和选型;选用MRF模型对水流能发电装置叶轮进行流场仿真分析,从能量捕获效率角度考虑,在发电装置的周围设置导流装置。研究结果表明,合适翼型的叶片能够明显提高发电效率;导流装置能够有效增加发电装置捕获水流动能的效率,发电装置能很好地满足设计要求。     

水面浮油排除装置

本专利系谈及带有油水进入口的水面浮油排除装置。鉴于有必要排除水面浮油,因而研制了本专利,本专利目的是设计一种能在波涛汹涌海面上使用的除油装置。利用浮体使吸口保持所需位置的吸入设备已众所周知,但这种吸入装置在波涛汹涌海面     

基于BP神经网络的分层越浪式波能发电装置越浪量估算研究

在开发利用海洋能的过程中,进行波浪发电装置发电量的预测有助于科学可靠的进行海试决策,在避免资源浪费的同时,进一步提高装置的工作性能。本文针对分层斜坡越浪式波能发电装置建立了一种实时越浪量的估算模型,该模型以实时潮位及波浪数据为条件,基于BP神经网络的方法,利用装置物理模型试验数据进行的网络训练,最终完成装置实时越浪量的数据仿真。该估算模型与分层越浪式波能发电装置的蓄水池工作控制策略相结合,可为最终预测装置样机的发电量提供有力依据。     

船舶潮流能发电装置增速机构

潮流能是一种重要的清洁能源,与其他能源相比,潮流能具有很多方面的优点。船舶通过安装潮流能发电装置可以对潮流能进行有效利用,达到减少污染,提高能源利用率的目的。但是由于潮流能的特性以及发电机的自身因素,电机转速一般比较低,要达到发电机额定的转速,必须通过增速机构来实现。本文对船舶潮流能发电装置进行设计与研究,重点设计装置中的增速机构。     

太阳能无污染艇的推进

无噪音和无污染推进装置是一个老课题,但人们并未能容易地解决这个问题,当今德国有一项新的研究,它妥善地集蓄电池、电技术和太阳光电技术于一体,为需要几个千瓦功率推进的排水型艇提供了一种有效的推进装置。这种装置首先仅是用在7.3米游艇上。但在适当的时候,这种装置转让给其他艇建造者,因此这项技术必定会获得更为广泛的使用。     

船舶主柴油机有效输出轴功率在线检测

运用单片机技术，本文提出一种适用于船舶主柴油机有较输出功率在线检测装置，该装置简单可靠，程序调试方便，并就应用于主柴油机遥控中的控制方式选择和转矩限制问题进行了讨论，在防止主柴油机由于负载的快速变化而过载的问题上能起到很好的作用，在船舶自动化机舱中具有很高的使用价值。     

声音呼叫报警装置

日本的石川岛播磨重工研制成功能处理声音呼叫的报警输出装置,以及与该装置相联的船用发动机声音报警输出系统。据称这种声音报警系统比起目前使用蜂鸣器、灯光或阴极射线管的一般的报警系统要优良得多,这是因为它能向操作人员发出指示何处发生故障以及故障的性质是什么的人耳听得懂的信息。第一套装置安装在一艘巨型原油油船上。一系列的试验表明该系统的     

船用变风量末端装置的应用分析

变风量空调系统末端装置型式多样,能否在舰船上使用并达到相应效果是业内人士关心的问题。因此对舰船空调末端装置进行分析,采用k-e湍流模型对舱室空气流动进行数值模拟,并运用Fluent软件进行模拟计算,得出了船员舱室的温度场和速度场的分布。由舱室温度分布均匀和无明显送风下坠和射流冷风感,得出诱导型变风量末端和带热交换器动力型末端送风方案都能满足舱室舒适性要求,为变风量末端装置在舰船上更好地使用提供了理论依据。     

基于逆变技术的应急潮流供电装置的设计

以潮流发电为技术背景,设计了一种应急供电装置。首先利用硅整流发电机把潮流能转换为电能,然后把电能存储到蓄电池组中,最后利用逆变器把600V的直流电变换为380V的三相交流电。当船舶上的应急发电机发生故障时,可由此装置代替应急发电机进行应急供电。     

筏式波浪能发电装置水动力分析与能量俘获研究

文章简要描述了一种筏式波能发电装置的工作原理,在理论基础上利用SolidWorks进行建模,并将模型导入AQWA软件进行了水动力计算。对该装置的波能吸收浮体形状进行了研究,得出以F3为方案的设置样式,其波能吸收效率最好。并以此为基础深入研究了F3装置的水动力性能以及发电效率,结果表明该波浪能发电装置运行可靠。