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沥青船作为远洋船队中的新生力量,越来越受到船公司的重视。由于新造船的周期比较长,而将其他类型的船舶改装为沥青路,无疑为船公司迅速抢占市场争取了时间。新港船厂在1999年进行了一艘散货船改装为沥青船的工程。这次改装沥青船在国内尚属首次。 相似文献
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随着集装箱船大型化的日益发展.班轮公司单独在航线上派船越来越困难.从而出现了由两家或多家公司通过舱(箱)位互租协定、码头共享等形式.进行合作经营。与此同时.班轮运输界的收买与兼并也屡见不鲜。如1991年10月日本邮船公司(NYK)收买了日本班轮系统(NLS). 相似文献
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2006年6月3日,湖南远洋运输公司投资建造的3000吨级新一代180TEU内河全集装箱轮“湘远10号”,满载180TEU集装箱返回长沙霞凝港口,完成了它的首航任务。“湘远10号”轮是目前湖南省内河载重量最大、设备最先进的集装箱轮。该船长87m,宽13.4m,主机总功率770kW。 相似文献
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一、不定期船航次估算的意义 随着我国市场经济体制的逐步建立,航运市场开放的总格局已基本形成。自《中美海运备考录》签署以来,我国政府先后与欧共体、丹麦、日本、韩国等国签署了多项双边协议,为外国船公司进入我国运输市场铺平了道路。目前已有世界上著名的总统、海陆、马士基、日本邮船、川崎汽船、大阪三井、渣华、朝阳、韩进、现代、长荣等船公司在我国设立了独资子公司。这些子公司有权为其母公司揽货、签发提单、结算运费和签订服务合同。至1995年底,经交通部批准从事国际海运的船公司已有290余家,从事国内沿海运输的船公司达1300余家;批准外国船公司在华设立的独资和分支公司35家,设立代表处、办事处的达268家。随着我国即将“复关”,进入我国运输市场的外国子公司将会逐渐增多。国有船公司一方面获得了良好的发展机遇,另一方面也面临着激烈的市场竞争,因而需要提高自身的经营管理水平,增强竞争实力。 相似文献
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《中国远洋航务公告》1996,(8)
交通部6月12日发出《关于进一步加强我国水运市场管理的通知》,通知说:随着我国社会主义市场经济体制的逐步建立,我国水路运输市场对外开放的总格局基本形成,这对促进我国国民经济和对外经济贸易的发展起到了积极作用。到1995年底,经我部批准从事国际海上运输的船公司为290家,运力达2350万载重吨;批准国际船舶代理公司161家;批准外国船公司在华设立独资船务公司13家及22家分公司;批准外国船公司在华设立代表处、办事处268家;批准从事国内沿海运输的船公司1300多家,从事内河运输的船公司5100多家。由于我 相似文献
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<正>世界集装箱海运公司纷纷订购8000TEU以上的集装箱大船,为应对2006年后这批船只相继投产,釜山港和釜山新港正增加水深,更新机械,迎接挑战。据韩国海运事务和渔业管理部(MOMAF)及船公司资料,一家加拿大海运公司已与三兴重工签订建造1艘9500TEU的集装箱船舶意向书,这将是世界最大的集装箱船。东方海外货柜公司去年4月间也开 相似文献
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经过长期的停滞.冷藏船业界已开始看到运价改善的征兆。从2000年开始的利用船公司的合作和集约的合理化,对市场产生了正面影响。进入2003年后,出现了新的集约动向。决定与星冷藏船公司撤消联营的日本邮船,已同意与世界的龙头老大劳里岑库尔(LC)合作。由于劳里岑库尔与日本邮船的合作,世界冷藏 相似文献
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据今年5月统计.日本船公司订造的双壳VLCC已达到历史最大规模的29艘,约占全世界订造量约100艘的约三分之一。日本大部分船公司都是在船价上升前订造的。这些船舶在2007年前后将全部峻工,届时船公司的双壳化率将达到8成左右。 相似文献
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随着集装箱运输垒球化的迅速扩展,世界各港口都在积极拓展与之相应的集装箱服务行业。大型船公司在经营集装箱运输中,一般均装备有一定数量的自备箱;但对一般中、小型船公司来说.则难以有巨大的财力来配置自备箱。由此.各种为满足集装箱租赁业务的租箱公司便应运而生,并不断发展起来。笔在船公司从事集装箱管理业务中,与各租箱公司有过接触和合作,对租赁集装箱的合同及其主要条款有以下一些看法,原与同行们一起探讨。 相似文献
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<正>一、中国港口、航运现状 中国是海运大国,也是港口大国。改革开放以来,我国航运发展很快,现有年吞吐量万吨以上的港口2000余个,其中对外开放港口达130多个,每年接纳世界100多个国家和地区36000多艘船舶。至1997年底,我国江海主要港口万吨级以上深水泊位达到490多个,完成货物吞吐量近13亿吨,其中外贸吞吐量3.8亿吨。我国民用船舶已发展到32万艘,近5000万载重吨。从事国际航运的船公司有310多家,沿海运输的船公司1300多家,内河运输的船公司5100多家。目前我国从事国际海运的船队规模已达到2400多万载重吨,并连续4届当选为联合国海事组织A类理事国,跻身世界航运大国的行列。中国远洋运输(集团)公司的集装箱船队,在世界20大班 相似文献
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《中国远洋航务公告》1998,(9)
大联营体(Grand Alliance)成员——日本邮船、哈-劳、铁行渣华、东方海外、马来西亚国际航运等5家船公司将于9月中旬在香港设立“大联营体航线服务中心(Grand AllianceService Center)”,以将联营体的船舶营运业务集中于此。此举将有助于该联营体的及时决策。 在成员公司发生变更之前,大联营体在新加坡也设有类似的大联营体控制中心(Grand Alliance Contral Center),此次 相似文献
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日本,泰国航线的货流量很大,预计今后还将增长。今年以来有新的船公司陆续进入该航线,尤其是中国船公司和中国台湾船公司。 相似文献