沪东造船厂多种经营成绩斐然

上海沪东造船厂在“船机为主、多种经营”的经营方针指导下,一方面抓紧船舶市场的开发,另方面积极开拓非船舶产品市场,开展“多角化”经营,收到了较好的经济效益。该厂在非船舶产品开发中,敢于选择技术难度大,配套复杂,具有一定先进水平的成套设备和钢结构工程进行研制生产。该厂除已完成56层超高层建筑京城大厦的18000吨钢结构工程外,     

沪东造船厂承造黄浦江大桥钢结构

2月11日,上海沪东造船厂在“上海黄浦江大桥主桥钢结构制造”招标的激烈竞争中,一举中标承造黄浦江大桥钢结构。这是该厂继上海市中心人行立交桥、超高层建筑钢结构和257米全钢结构广播电视综合塔之后,开发的又一项大型钢结构工程,再一次为上海市政建设作出贡献。     

简明信息

J1 据《船舶工业》报道:中船总公司沪东造船厂在京城大厦钢结构投标中中标,参加投标的还有日本几家厂商。京城大厦由中国国际信托投资公司集资筹建,位于北京朝阳区亮马河畔,地上52层,地下4层,是目前我国最高的钢结构大厦,沪东造船厂将在18     

军用技术转民用 船用技术转陆用——《科技日报》记者访中国船舶工业总公司副总经理王荣生

我国造船工业这几年比较活跃,造船战线不仅传出船舶出口的喜讯,也传出一些非船舶产品问世的喜讯。最近,由新河船厂制造的北京正负电子对撞机关键工程之一——谱仪磁铁通过鉴定;活跃在北京亮马河畔56层京城大厦工地上的施工队,不是建筑工人,而是造船工人,沪东造船厂打破外国人的垄断,承包了这座我国目前最高的钢结构工程,     

南浦大桥主桥钢结构工程完工

由沪东造船厂承造的南浦大桥主桥钢结构工程,已于5月28日顺利竣工,其制造质量达到了世界水平。南浦大桥主桥钢结构钢梁共计43个节段,制造加工量6330多t,其中主塔上的锚固钢梁76件,钢结构件597件,大的构件重达96t,小的也有0.5t。这项工程焊缝达9万多m,高强度螺栓连接孔50余万只。为确保质量,设绘了专用工艺装备图158份,各种工艺文件近百份,组织工艺攻关19项,设计各种工具数十种,编制套料卡1500多张,同时进行大量的工艺试验,其中仅焊接试验就做了23项。     

沪东造船厂承包大庆电视塔钢结构工程

由上海沪东造船厂承包的目前全国最高的大庆电视塔钢结构工程,已按期竣工,并已通过验收。大庆电视塔钢结构总加工量为1651 t。每层20多m的结构内垂直、水平倾斜不能超过1/1000,垂直总误差不得大于5mm,水平总误差不得超过3mm,工程钻孔10万多个。据了解,由于工厂精心施工,确保了质量,受到了业主的赞扬。     

钢结构技术质量指标优良 建造技术水平一流

最近,上海基础公司和船舶总公司船舶工艺研究所杨浦大桥钢结构监理组,给沪东造船厂发去了关于杨浦大桥钢结构工程的制造质量评价书。评价书赞誉该厂制造的大桥质量,技术质量指标优质,建造技术水平一流。上海基础公司在“杨浦大桥主桥钢梁用户意见”书上说:沪东厂在加工过程中,严格控制加工质量,所有钢梁一次到位,其连接夹板摩擦系数、密贴度和安装精度等均符合设计要求,高强     

网员名录(上)

宁波新乐造船有限公司0003该公司原名“地方国营新乐造船厂”,1986年与上海沪东造船厂联营,又名“上海沪东造船厂鄞县新乐联营厂”,是上海沪东造船厂鄞县新乐联营厂与香港捷达海事修理有限公司合资经营的中外合资企业。从事经营国内外船舶制造、修理和钢结构件制造等业务。主要生产设施有:8000吨级干船坞一座千吨级船台一座,300～500吨级船台二座,130米钢筋混凝土固定码头和钢质浮码头各一座。并配有高架吊车和龙门吊6台,最大起重能     

网员名录(上)

宁波新乐造船有限公司0003该公司原名“地方国营新乐造船厂”,1986年与上海沪东造船厂联营,又名“上海沪东造船厂鄞县新乐联营厂”,是上海沪东造船厂鄞县新乐联营厂与香港捷达海事修理有限公司合资经营的中外合资企业。从事经营国内外船舶制造、修理和钢结构件制造等业务。主要生产设施有:8000吨级干船坞一座千吨级船台一座,300～500吨级船台二座,130米钢筋混凝土固定码头和钢质浮码头各一座。并配有高架吊车和龙门吊6台,最大起重能     

网员名录(上)

宁波新乐造船有限公司0003该公司原名“地方国营新乐造船厂”,1986年与上海沪东造船厂联营,又名“上海沪东造船厂鄞县新乐联营厂”,是上海沪东造船厂鄞县新乐联营厂与香港捷达海事修理有限公司合资经营的中外合资企业。从事经营国内外船舶制造、修理和钢结构件制造等业务。主要生产设施有:8000吨级干船坞一座千吨级船台一座,300～500吨级船台二座,130米钢筋混凝土固定码头和钢质浮码头各一座。并配有高架吊车和龙门吊6台,最大起重能力为40吨。     

杨浦大桥首制箱型钢梁试制成功

杨浦大桥首制箱型钢梁日前在沪东造船厂试制成功。经桥梁和焊接专家检查认为,其制作质量是好的,达到了设计要求。由沪东造船厂承担的杨浦大桥主桥钢结构工程,总工程量以钢材计约为6 600t,每根箱型钢梁重约30 t左右。杨浦大桥主桥钢结构构造与南浦大桥不同,是箱型梁结构,且跨径大,因此其制造难度和技术要求比南浦大桥更大更高。为确保杨浦大桥首制箱型钢梁的制作质     

大庆电视塔钢结构件完工

中船总公司沪东造船厂为大庆市广播事业局制造的大庆广播电视综合塔(简称大庆电视塔)全部钢结构已于10月6日完工并通过验收,将运往大庆安装。大庆电视塔钢结构工程是沪东造船厂1988年两大主要非船机产品之一(另一非船     

南浦大桥主桥钢结构工程竣工

由沪东造船厂承造的南浦大桥主桥钢结构工程,经过历时一年多的紧张施工,于5月28日全部完工,其制造质量堪称世界一流。南浦大桥是世界上第三座同类钢结构大桥,也是全国第一座最大跨径的钢结构斜拉桥,同时也是集世界造桥之精华的一座新型桥     

完成苏州钢铁厂流水线工程

由上海沪东造船厂制造、安装和调试的江苏省苏州钢铁厂高速线材流水生产线工程,经过两年多时间的紧张施工,最近投入生产。这项工程的投产,标志着我国轧制线材的技术,已接近世界先进水平。苏州钢铁厂是江苏省四大钢厂之一。19     

国家计委批准研制柴油机制造集成系统

由国家计委下达的国家重点企业技术开发项目“柴油机制造集成系统(CADIS-I)”,目前已列入上海沪东造船厂的“八五”规划。该项目分别由设计信息管理系统、产品设计系统、产品制造系统、生产管理系统、建     

沪东造船厂

沪东造船厂是设计制造各类舰船、柴油机、海洋工程成套设备、大型钢结构并经营计算机应用软件开发等工程的综合性大型企业,该厂自1952至1985年共建造各类船舶1068艘,2,000～12,000马力各型柴油机272台。所建造的36,000吨散装货船荣获国家金质奖。自行设计制造了ESDZ43/82和E390VA型柴油机,并正在研制开发E34/82SDZG型和E390VB型柴油机,已形成了独立的柴油机生产体系。沪东造船厂的计算机造船应用软件开发以及焊接、涂装等方面新技术、新工艺、新设备和新材料科技成果,可为您提供优质服务。     

简讯

沪东造船厂和上海船厂联合制造成功我国功率最大的船用柴油机由沪东造船厂和上海船厂联合制造的第一台苏尔寿7RTA84EB型船用低速柴油机,已通过船东代表、联邦德国劳氏船级社(GL)和中国船验局(ZC)提交验收.这台最大功率达23100kW的柴油机,是迄今为止我国制造的功率最大的船用柴油机,表明我国柴油机制造技术水平又取得了可喜的进展.     

食用油自动灌装机

沪东造船厂同重庆航天工业公司最近采用电子技术和先进的传感技术,为上海油脂四库,设计制造和安装了我国第一台食用油自动灌装机。据了解,上海油脂四库每天分发市区和临近地区的食用油达几千桶。过去灌装和计量均     

网长单位广州造船厂简介

广州造船厂系中国船舶工业总公司属下华南地区最大的造船综合企业,现有职工近万人,其中工程技术人员一千三百多人。它能设计、制造四万吨以下符合国际主要船级社规范的各类船舶,设计制造各种国际标准集装箱和船舶舾装件,承接船舶的改装与修理业务。同时,它还以其雄厚的技术力量与产业优势,在机械制造、石油、化工、建筑、港口工程、近海工程和市政建设等非船钢结构领域发挥巨大的作用。     

消息报道

我国为澳大利亚AOS公司建造的第一艘6182千瓦三用工作船“蕾蒂·辛西娅”号(LADY CYNTHIA)于1986年11月23日上午在上海沪东造船厂一号万吨船台举行命名仪式。澳大利亚就业工业关系部部长威利斯(WILLIS)先生和夫人,澳大利亚驻华大使郜若素(GARNUT)先生和夫人及澳大利亚上海领事馆官员参加了命名仪式。该船是沪东造船厂首次按挪威船级社规范建造的具有世界先进水平的新型海上工程船舶。“蕾蒂、辛西娅”号是目前我国建造的最大功率三用工作船,由英国哈特奋通(HART FENTON)设计公司和沪东造船厂联合进行技术设计,挪威船级社检验入级。该船设计上采用无人机舱、卫星通讯、卫星导航,可调螺旋桨等先进技术。为了提高海上作业的稳定性和灵活性,加强了动力装置设计,除了4台1546千瓦中速柴油机驱动双轴可调螺旋桨外,在船艏和船艉分