努力做好内贸船代价格自律工作

自2005年8月1日交通部新费规（内贸部分）开始施行以后，内贸船舶代理费就完全市场化了。内贸船舶代理费如何适应市场竞争的需要成为各内贸船代公司十分关心的问题。     

探析外部因素对我国船代企业发展的影响

现阶段外部因素已对我国船代企业发展产生了深刻的影响。阐述关注外部因素对于新时期船代企业发展的重要性,分析外部影响因素的主要类型及其作用效应,并在现状基础上,提出几点趋势预测,为我国船代企业升级创新服务产品提供参考意见。     

面对船代服务贸易市场的全面放开温州外代总经理徐锦锡认为——“国退民进”有利于竞争与发展

服务贸易业内资对外资开放,是中国加入WTO后不断推进与世界接轨的一项重要步骤。去年以来,领衔服务贸易领域的国际航运、货代、船代等多个相关行业,正在放宽市场准入的“门槛”,吸引内资和外资的进入。记者获悉,船代市场放开仅一年多时间,我国船代企业如雨后春笋般涌现。据有关方面透露,截至目前,我国船代企业已增加至500多家,从国有到中外合资,从股份制到由自然人直接投资成立的船舶代理企业,船代行业正在从过去单一的国有走向由外资、民营等多种成份组成     

船代企业的市场竞争策略分析

随着《中华人民共和国国际海运条例》(后简称《海运条例》)及其《实施细则》的颁布和实施,船代市场全面开放,船代企业纷纷成立。目前,取得国际船舶代理资格的船代企业已超过700家。可以预见,随着越来越多的企业进入船代市场,船代市场的竞争程度将比目前更加激烈。在激烈的市场竞争面前,如何选择合理的竞争策略已经成为广大船代企业面临的共同问题。1船代市场开放产生的影响从长远来看,船代市场的开放有利于船代业的整体发展,为老的船代企业(指《海运条例》及其《实施细则》未实施前取得国际船舶代理资格的公共船代企业,如外代等)带来了压力,…     

新闻与信息

我国将建设现代化箱运系统 交通部明确船代负责集装箱箱管业务 《中华人民共和国水上安全监督行政处罚规定》颁布实施 我国船舶总吨位名列世界第9 我国铁道部积极推进多式联运 中远集运开办首条内贸航线     

内贸船舶代理费计费标准问题的探讨

1996年10月1日，交通部《中华人民共和国水路运输服务管理规定》颁布以后，内贸船舶代理业务从港口职能中分离出来，港口生产和船代业务成为港口服务业中两个不同的行业，全国各港口相继成立了一批船舶代理公司。近8年来，内贸船舶代理业得到了蓬勃的发展，其整体服务功能和服务质量也逐步得到完善和提高。     

中远船代服务品牌崭露头角

在企业数量急剧增多，市场竞争越来越激烈的船代市场上，如何提高企业知名度，增强竞争力，成为很多企业关注的一个课题。去年8月，中远船代公司率先在广州、大连、上海、青岛、天津、厦门、深圳等地区推出“中远船代倾情关爱”品牌实施活动，同年10月，该活动拓展列全部41家口岸公司。服务品牌建设给中远船代带了什么？在活动实施一周年之际，记对此进行了采访。     

新时期中国公共船代企业发展的再认识

基于近年来航运新形势、新环境的影响因素变化,阐述关注新时期下中国公共船代企业发展的重要性,分析现阶段公共船代企业的生存现状和面临的主要问题,并在此现状基础上,提出几点改善公共船代企业竞争困局的对策建议,旨在提高新时期下中国公共船代企业的市场竞争力,促使这一传统航运服务业抓紧机遇并重现生机。     

推进我国水路内贸标准集装箱运输的几点思考

根据国际水运市场的最新发展态势，围绕现代物流业的重要环节，从我国港航企业的生产实际出发，率先提出了大力发展水路内贸标准集箱运输的新思路。本文通过上海港龙吴港务公司内贸标准集装箱业务的发展历程，深入分析了我国水路内贸标准集装箱运输飞速发展的成因，详尽阐述了内贸标准集装箱运输在顺应现代物流的发展，促进港航企业产业的结调整以及提高装卸运输效率和质量方面的优越性，从而加深了对发展我国水路内贸标准集装箱运输     

基于波特五力模型的我国水路内贸集装箱运输行业竞争状态分析

近年来,我国水路内贸集装箱运输市场以其迅猛的发展速度和广阔的发展前景逐步引起航运企业的重视。在外贸集装箱运输市场长期低迷的背景下,水路内贸集装箱运输市场的活跃为处于乍暖还寒时节的航运企业提供新的发展思路。本文基于波特五力模型,分析我国水路内贸集装箱运输行业竞争状态并提出航运企业内贸集装箱运输业务发展策略。     

天津港首家物流经营实体正式运营

注册资本6．67亿元的天津港首家物流经营实体——天津港物流发展有限公司日前正式运营。该公司同时启动煤炭装箱新业务，基本实现煤炭运输的零污染和零损耗，最大限度降低客户在港作业环节的成本消耗。天津港物流发展有限公司由原天津港箱货公司、货运公司、物资公司部分堆场、汽车物流等相关物流资源整合组建而成，集内贸船代、货代、报关、报检、装卸、储存、运输等物流服务功能于一体，经营范围涵盖除海上运输之外所有物流链相关环节。     

船代企业的市场竞争策略分析

随着<中华人民共和国国际海运条例>及其<实施细则>的颁布和实施,船代市场全面放开,船代企业纷纷成立.目前,取得国际船舶代理资格的船代企业已超过700家.在激烈的市场竞争面前,如何选择合理的竞争策略已经成为广大船代企业面临的共同问题.     

船代企业成立中国船舶代理行业协会

随着国家经济建设的发展和改革开放的需要,以及国内外航运市场竞争的日趋激烈,中国船舶代理行业也早已形成多家代理公司并举、竞争的局面。尤其是中国加入WTO在即,国外航运业借此纷纷要求在中国设立船代机构,这将对国内船舶代理企业形成新的竞争压力。因此,我国船代企业希望尽早组建一个能维护船代企业利益,保护企业正当权益,加强企业间联系,帮助企业提高管理水平和服务质量,促进船代企业健康有序发展的全国性社会团体。适应形势,顺应潮流,中     

港口企业内贸装卸、堆存业务的行业公约

为加强港口企业内贸装卸、堆存业务的行业自律,规范港口内贸装卸、堆存业务市场,避免无序竞争和恶性杀价竞争,提高服务质量和行业诚信,树立港口企业的良好形象,保证港口行业有序发展,特制定本港口企业内贸装卸、堆存业务行业公约,供中国港口协会会员单位及其他相关港口企业互相监督,共同遵守。第一条严格遵守《港口法》、《反不正当竞争法》、交通部《港口经营管理规定》和《关于调整港口内贸收费规定和标准的通知》以及其他相关规章,坚持“公平、公正、公开”的原则,共同维护港口内贸装卸、堆存业务市场的健康、稳定发展。第二条树立文明生…     

口岸信息化背景下的船舶代理操作模式改进

在我国口岸信息化的背景下探讨船舶代理操作模式改进的问题。为了打造更高效的船舶代理操作模式,选取广州南沙新港作为研究样本,调查分析当地的船代操作模式、口岸信息化的现状及存在的问题,提出利用信息技术对传统船代操作模式进行改进的建议。该建议有助于简化船代操作流程,提高船代公司及相关方的工作效率,为船代公司的信息化发展提供有益参考。     

精益管理创新船代老品牌——中远物流推进船代工作精益管理纪实

“做最强的物流服务商，做最好的船务代理人”是中远物流有限公司自成立伊始就定下的发展目标。在大力发展现代物流业的同时，中远物流也一直致力于提升已有50多年历史的船代品牌。在全面推进精益管理的实施过程中，中远物流选择宁波区域公司作为船代业务精益化管理的重点应用实施单位，通过实施“精益化服务”改善优化服务流程，有力提升船代服务水平。精益管理理念起源于生产制造企业，而船舶代理业是传统的服务行业，     

航运联盟时代下公共船代企业发展的思考

基于航运新联盟环境的时代背景,阐述联盟化进程给公共船代企业发展造成的重大影响,分析由此导致现阶段公共船代企业的格局变化及内在成因联系,并提出发展改善方向、潜在机遇与趋势,旨在帮助公共船代企业认清形势,把握联盟机遇,获得更快、更好的发展。     

港口国企党建工作如何适应入世后的新形势

我国加入世贸组织后,我国对港口运输特别是外航政策作了相应地调整或规定,在促进港口企业发展的同时,也给港口企业带来极大的冲击,造成部分国内航运市场的丢失和部分航运企业被淘汰以及在船代、货代、报关等服务方面面临全方位、高质量的挑战,同样给港口国企的党建工作带来较大的难度.     

宁波港域内贸集装箱运输业现状与发展策略

在全球金融危机背景下，发展内贸集装箱运输符合国家刺激内需、拉动国内消费的政策导向。目前，我国内贸货物的集装箱化率不到30％，相对于外贸货物70％的集装箱化率和发达国家80％的内贸货物集装箱化率，我国内贸货物集装箱化的发展空间很大。     

浅谈中国船舶代理制度

中国入世在即,入世后船舶代理市场将最先受到冲击。目前,中国船舶代理行业已形成300多家国际船舶代理公司并举、竞争的局面,年市场容量约10亿元人民币。国外航运业也纷纷要求在中国设立船代机构,这将对国内船舶代理企业形成新的竞争压力。顺应形势,适者生存,中国船舶代理行业协会于2001年6月8日在北京成立。这是中国航运业迎接入世挑战的重大举措,是中国船舶代理行业发展史上具有里程碑意义的一件大事,它将为维护船代企业利益,保护企业正当权益,加强企业间联系,帮助企业提高管理水平和服务质量,促进船代企业健康有序发展出力。中国船舶代理行业协会的成立标志着我国政府对船代企业的管理将进入政府监督与行业自律并重的新阶段。 《浅谈中国船舶代理制度》一文对中国船舶代理制度的构成、特点及业务范围作了详尽阐述,并介绍了中国船代协会的12大职责,相信对业内人士有所帮助和启发。