南国内港的千年风光

正西江航运干线重要节点城市,华南地区内河第一港......诸多的头衔让这座被称为"西江明珠"的城市为人熟知,随着新时代下交通强国以及黄金水道的建设,这座城市在加大力度发展航运建设的热潮中,愈加散发着自己独特的城市魅力。的黔江,在这片大地上交汇云集,以"浔江"这一全新名字继续奔腾。这是西江流域的一次难得"盛会",而"盛会"也赐予了这座城市最得天独厚的发展条件,它就是拥有着"全国十大内河港口"的贵港市。     

加强城市内河港口岸线资源集约化与精细化管理

城市内河港口岸线作为稀缺和不可再生的战略资源,是内河港口建设和发展的基础。根据我国目前出台的有关岸线法律法规和政策以及部分重要港口调研结果,聚焦城市经济和区域港口建设发展,分析事前审批、事中监管、事后优化的港口岸线管理方法,探讨城市内河港口岸线资源集约化、精细化管理路径,以期优化港口岸线资源配置,进一步强化内河港口定位,为水路运输服务行业管理者和决策者提供参考。     

南阳市城区内河水系开发规划研究

南阳市中心城区的十二里河、三里河、梅溪河、温凉河、涌河、溧河等六条内河与白河、规划的南水北调中线总干渠形成了非字型河流构架。内河是南阳市城市水环境的重要载体。面对互不相通、水资源量丰欠不一的几条内河,本文通过内河引调水规划研究,结合水资源的合理配置和科学调度,联网成景,打造水通、水清、水美的内河生态景观,创造亲水宜居的城市生活环境,实现市政府提出的城河一体,以河兴城的建设目标是非常必要的。     

水网地区内河航道岸线综合利用规划研究

内河航道岸线综合利用规划是涉及内河航道两岸港口、产业、综合交通、城市发展和水资源综合利用的综合性规划.针对水网地区内河航道布局特点,提出内河航道岸线功能的分类方法、岸线综合利用规划的思路和原则,以及各类岸线的控制要求.最后以昆山市内河航道网岸线综合利用规划为例,对水网地区内河航道岸线综合利用规划的方法进行了阐述和应用.     

内河水运的第二次窗口期

内河水运的第一次窗口期 工业革命之前,还没有铁路运输、航空运输和管道运输,内河水运相对于陆上运输具有低成本和运量大的优势,城市也因内河水运的交通便利而发展.从历史上来看,无论是自然形成的河流还是人工开凿的大运河都对中国城市的形成和发展起到了至关重要的作用.河流在孕育人类文明的同时也孕育了承载人类文明的载体——城市,内河水运在我国古代城市的空间格局和经济的空间格局的演变中起到过重要作用.     

基于影响因子分析的内河航运业功能定位

基于影响因子分析思路,对内河航运业功能定位进行了研究,并以青浦为例进行了说明。研究表明:现代内河航运业,受自然地理、基础设施、区域经济、城市发展和自然历史人文景观等因素的影响,具有货物运输、城市保障、经济推动和旅游休闲等多种功能;青浦内河航运业将定位于:重要的内河集疏运通道、先进制造业及城市生活的运输保障、特色旅游休闲平台。     

我国内河航运业物流发展之我见

<正>内河水路运输自古有之,在中华五千年历史文明中发挥着极为重要的作用,中国古代城市大多依水而建就足以说明水运是中国古代经济必不可少的组成部分。但长期以来中国内河水路运输只承担着"运输"这项单一的职能,而且运输速度慢,水陆运输网络衔接差,受地理环境和运输对象限制,严重制约了中国内河水路运输的发展。随着全球经济一体化进程的不断加快,国际贸易数量显著增长,内河航运企业迎来了快速发展的机遇,内河航运作为远洋运输的起点和终点、各种物流要素的结合点和重要信息的交汇点,集商品流、信息流、资金流和人才流于一体,正在由"运输中心"     

长江三角洲地区集装箱生成量的可拓聚类预测

<正> 在酝酿新世纪的各国港口集装箱运输的持续发展中,各界普遍关注的热点问题是沿海集装箱深水港的建设,而对于内河集装箱运输没有得到应有的重视。内河集装箱运输是推动内河流域经济发展的原动力,无数国内外的水运与区域(城市)经济发展相互依存的实例证实了包括内河运输的水运对人类历史和经济发展的重要作用。     

江苏省内河港口发展战略研究

长期以来，江苏省内河港口一直是全省交通运输体系的重要组成部分，是城镇能源供给、矿建原材料的生命线，是重要运输物资集、疏、运的枢纽。全省13个市以及几乎所有县的发展均与水运和内河港口密切相关，内河港口在支撑江苏基础设施建设。服务地方经济和城市发展中做出了重要的贡献。但是，由于历史、体制等多方面错综复杂的原因，江苏内河港口发展还存在发展思路不清、规划相对缺失、布局不尽合理、体制有所不顺、     

内河航道岸线综合利用规划研究

内河航道岸线综合利用规划是涉及港口航运、水资源综合利用和城市发展等跨学科的、边缘性的规划,是联系相关规划的纽带.它不仅研究港口、航道等航运基础设施建设项目使用的岸线,而且研究水资源综合利用、城市生活等多方面使用的岸线.以富春江(富阳段)岸线综合利用规划为例,就如何编制内河航道岸线综合利用规划进行了初步探讨.     

探究内河航道建设和航道治理的解决措施

随着社会的发展与进步,内河航道的建设也越来越现代化。打造具备现代化特色的内河航道网是当前内河航道工程的重中之重。不过,要让内河航道发挥出其应有的多种优势,就一定要科学的对内河航道进行建设与治理。我国国土辽阔,拥有着大大小小的水体,在水上运输中,内河运输占据着较为重要的位置,且国家又将内河航道的基础定义为航道建设发展,所以我国大陆在这一领域上占据了有力的形势。要让内河航道的建设与我国经济建设的目标相匹配,那么一定要充分的利用国内航道占地面积少、投入小以及运费低等长处。本文对内河航道的优势进行了深入了分析,详细介绍了内河航道建设的重要意义,并阐述了航道治理的解决对策。     

上海内河航道功能演化

为了更好地发挥航道建设对城市发展的服务功能,研究上海内河航道的功能演化特征。采用系统化理念,梳理各阶段上海内河航道的发展变迁和功能升级过程,分析内河航道建设的新趋势,提出将数字赋能贯穿整个航道功能升级的过程,可以更好地服务上海内河航道建设。     

排桩+钢支撑体系在内河泵闸基坑工程中的应用

本文结合城市内河泵闸建造工程的具体情况,采用钻孔灌注桩+钢管内撑的支护体系,通过理论计算分析和实测结果,验证了该支护方案在城市内河泵闸建造工程中作为基坑围护结构的适用性,为泵闸基坑工程中基坑围护设计提供参考。     

吉林省内河水运的特点及发展策略研究

吉林省在东北地区经济发展中扮演中重要的角色，其内河水运条件有着极大地优势，同时也面临着机遇和挑战。本文分析了吉林省内河水运的现状，并深入分析了吉林省内河水运的优势与不足，并对吉林省内河水运发展基础了几点措施。     

内河船舶载运未分类散装液体物质的管理分析

本文旨在从内河船舶载运未分类散装液体物质的背景及有关法规和办法入手,结合我国海事管理的现状,对内河船舶载运未分类散装液体物质方面的管理进行深入思考,并提出了相关建议。在我国内河水域,加强对船舶载运未分类散装液体物质的管理,既是保障航运安全、防治内河污染的需要,也是保证我国经济平稳发展,人民生活健康的必然要求。     

内河水运建设项目动态管理系统2006年年底试运行

为加快内河水运建设管理信息化进程，确保内河水运快速、健康、有序发展，交通部11月29日在京举办了内河水运建设项目动态管理系统和动态数据库培训会。内河水运建设项目动态管理系统将于年底前完成系统建立并试运行：内河水运建设项目动态管理系统和动态数据库也将纳入交通电子口岸数据中心，实行统一部署、统一运行、统一维护。     

上海内河航道与城市建设之博弈

在上海城市化建设的推进过程中,城市建设与内河航道建设产生了一定的冲突。为此,通过航道改线来替代原有航道的货运功能,尽可能减小负面影响。本文通过"洞泾港航道改线规划"的案例来浅谈上海内河航道与城市建设之间矛盾的解决思路。     

内河船舶船员发展分析

内河船舶船员为我国经济的发展做出了巨大的贡献,但发展滞后于内河船舶的发展。文中针对内河船员,对其现状进行分析,指出内河船员的发展面临着断层现象明显、素质偏低、升职升等困难等现状,并结合这些现状,提出了相应的发展内河船员的对策与建议。     

游艇的种类(四)

<正>5手划艇和皮划艇前文介绍的都是用动力航行的艇,称为动力艇。下面介绍两种无动力艇:手划艇和皮划艇。5.1手划艇手划桨是船艇最原始的推进器,现在只有在内河和湖泊中还保留着部分手划小船。对于住惯城市     

引江调水对南通市内河水体氮素组成的影响

通过野外实地监测,分析南通市引江调水对内河水位的影响过程及水位变化过程对水体氮素组成的影响。结果表明,在引江调水作用下城市带内河水深变化显著;城市内河中氮素污染负荷严重,氮素组成以氨氮为主,其次是硝酸盐氮;水文抬升（换入新水）后,水体氮素污染有所下降;水位稳定时段（换水前）,氨氮有明显升高过程,导致水体氮素污染加重;外源和内源污染可能是造成内河氨氮升高的主要原因。