试论国际集装箱枢纽港和支线港的共同发展

一、国际集装箱枢纽港和支线港的地位 在国际集装箱货物运输中,众多中小港口将本地区和其他邻近地区装有进(出)口货物的集装箱从(向)相对大的港口疏运(集中),众多小港口被称为支线港(或喂给港),而相对大港口被称为枢纽港.     

秦皇岛港发展集装箱海铁联运的可行性探讨

<正>一、国际国内集装箱海铁联运现状集装箱海铁联运是经铁路运输集装箱至港口或将港口集装箱经铁路运输至内陆省市的一种集装箱货物的运输方式,是港口货物集疏运方式的一种。目前,我国沿海各主要港口集装箱货物的集疏运主要通过集装箱卡车进行公路运输,经由铁路集疏运的集装箱量仅占全国港口集装箱吞吐量的3%,而在国外一些主要港口,如鹿特丹、汉堡、安特卫普、长滩等,其集装箱运输结构比例公路∶铁路∶水运为60∶20∶20,海铁联运比例远远高于我国。     

港口新貌

2002年11月份全国主要港口生产综述，全国沿海港口货物吞吐量前10名排序表(截至2002年11月30日)，全国内河港口货物吞吐量前10名排序表(截至2002年11月30日)，全国港口国际集装箱吞吐量前10名排序表(截至2002年11月30日)，2002年全国十大集装箱港口，最佳集装箱港口公司排名，天津港两项生产任务完成年度计划指标，秦皇岛港提前完成年度生产计划。     

中国集装箱运输居国际市场前列

1992年我国港口国际集装箱吞吐量完成280余万标准箱，吞吐货物2000余万吨，分别比1991年增长28%、20%国际集装箱水运量约269万标准箱，运输货物2360余万吨，分别比1991年增长17.8%、16．4%.公路集疏运港口国际集装箱200多万标准箱，约占港口国际集装箱吞吐量的70%。     

TPS系统助力上海港

上海国际港务（集团）股份有限公司是中国大陆最大的港口集团之一，同时又是中国大陆最大的集装箱装卸运输集团，占长江三角洲地区港口集装箱吞吐量的四分之一，为中国大陆集装箱航线最多、航班最密、覆盖航区最广的港口集团。上海港经过多年的建设，逐步形成以码头和集装箱经营为主体，辐射国内、国际市场的跨地区、跨国经营的格局。2007年，上海港货物吞吐量为56145万吨，排名世界第一位；     

巴西港口开始走向现代化

巴西的主要出口商品是大豆、玉米等农产品和以铁矿石为主的矿产品，该国的港口开发就是以建设这些货物的出口港为中心推进的。2002年巴西全国港口的货物吞吐量为5．29亿吨，比上年增长4．5％，集装箱货物为228万TEU，增长18．2％，尤其是集装箱货物，2001年已比上年增长17％，显示出该国的集装箱化正在取得进展。     

4月国内港口集装箱同比增幅趋稳

今年4月份，我国港口货物吞吐量、外贸吞吐量和集装箱吞吐量同比增幅总体平稳。集装箱增幅亿吨大港由于基数大而显得增幅较小，外贸进出口货物增幅同比略有降低。     

青岛港货物吞吐量首破3亿t集装箱吞吐量首破1000万TEU

截至2008年12月17日，青岛港口货物吞吐量完成30856万t，历史上首次突破3亿t大关，比2007年全年吞吐量增长14％；集装箱吞吐量完成1002万TEU，历史上首次突破1000万TEU，比2007年全年增长6％。其中，青岛港（集团）有限公司完成港口货物吞吐量29039万t，完成集装箱吞吐量966万TEU，招商局国际集装箱码头有限公司完成集装箱吞吐量35万TEU。     

关于调查国际集装箱班轮公司在国内港口运输环节收费情况的建议

交通运输部：1973年9月，我国开通首条国际集装箱班轮航线。此后，为规范集装箱运输市场的经营秩序，国家出台一系列法律法规：1978年，原交通部制定并发布《国际航线集装箱港口收费规定》；1992年1月1日，原交通部发布《航行国际航线船舶及外贸进出口货物港口收费规则》，统一外轮、外贸国轮和内贸国轮的港口收费标准；     

港口危险货物集装箱堆场安全技术及其发展趋势

港口危险货物集装箱堆场是用于装卸和堆存危险货物集装箱的场所。危险货物集装箱在装卸和堆存过程中易发生事故和意外,会对港口运营造成极大的影响。通过对危险货物集装箱堆场加强安全技术管理,能大大减少火灾、爆炸、泄漏、中毒等事故,最大限度地减少人员伤亡、财产损失和环境污