2009中日联合海上搜救通信演习成功举行

3月17日，在中国海上搜救中心的统一协调和指导下，山东省海上搜救中心与日本海上保安厅鹿儿岛搜救中心成功举行了“2009中日联合海上搜救通信演习”。在近2个小时的演习中，工作语言全部为英语。     

惠海泽航人本至善：＂十二五＂全国海上搜救工作开局良好

“2011年,各级海上搜救机构共接报、处置水上险情2177起,组织、协调船艇8600艘次、飞机402架次参加海上搜救行动,成功搜救海上遇险船舶1721艘、人员18712人,搜救成功率达96.7％。”在2012年1月10日举行的2011年海上搜救工作新闻发布会上,中国海上搜救中心常务副主任陈爱平说,2011年是“十二五”开局之年,全国各级海上搜救机构切实履行人命救助、环境救助、财产救助职责,实现了海上搜救工作的良好开局。     

“2008中国海上搜救联合通信演习”在青岛举行

3月19日，在中国海上搜救中心的统一协调和指导下，山东省海上搜救中心与日本海上保安厅名古屋搜救中心在青岛成功举行了“2008中日海上搜救联合通信演习”。     

"2008中日海上搜救联合通信演习"在青岛举行

3月19日，在中国海上搜救中心的统一协调和指导下，山东省海上搜救中心与日本海上保安厅名古屋搜救中心在青岛成功举行了“2008中日海上搜救联合通信演习”。     

中国海上搜救41年：惠海泽航人本至善

随着改革开放的不断深入,特别是我国实施海洋战略以来,原有的海上搜救机制与日益增长的海洋活动已不相适应。2004年7月,国务院总理温家宝考察交通工作时指示：完善海上搜救体制改革。2005年5月,国务院批准建立了由原交通部（现交通运输部）牵头的国家海上搜救部际联席会议制度,统筹研究全国海上搜救和船舶污染应急反应工作,并明确由中国海上搜救中心负责组织、协调、指挥重大海上搜救和船舶污染事故应急处置行动,指导地方搜救工作;形成了由中国海上搜救中心组织、协调、指挥的“专群结合、军地结合”的海上搜救格局。     

以规范的管理方式和创新的工作思路建立海上搜救应急管理体系

“以最快捷的方式获取最准确的信息情报，以最科学的决策制定最完善的施救方案，以最有效的手段配备最精干的搜救力量，以最满意的社会效果回馈最关切的社会期待。”这是交通部副部长徐祖远对中国海上搜救中心提出的工作方法和目标，同时也是广大涉海人民群众对交通部海上搜救工作的切实需要。     

海上搜救职能在交通部的历史演变

1974年1月21日，经国务院、中央军委批准，由交通部牵头的全国海上安全指挥部正式成立。从建国初期交通部成立到全国海上安全指挥部，再到中国海上搜救中心，交通部海上搜救职能经历过怎样的历史演变呢？     

今明两年我国将重点规范通航执法行为

2010年全国海（水）上搜救中心办公会暨国家海上搜救部际联席会议联络员工作组第九次会议于4月24日至25日在杭州召开。中国海上搜救中心常务副主任陈爱平作了题为《完善搜救应急机制，加快搜救能力建设，促进海上交通运输安全绿色发展》的讲话，中国海上搜救中心副主任宋家慧作了总结讲话，中国海上搜救中心总值班室主任翟久刚作了专项工作情况通报．会议由中国海上搜救中心总值班室副主任章荣军主持。     

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2011年12月19日,中国海上搜救中心和朝鲜海上搜救中心在大连举行了中朝海上搜救合作会谈。会议围绕《中朝海上搜救合作协定》的修订以及如何建立稳定顺畅的通信联系渠道进行了友好商谈。中国海上搜救中心总值班室副主任吴金锋、副调研员王洪涌,辽宁省海上搜救中心的相关领导以及朝鲜海上搜救中心的6名代表参加了会议。     

南海,国际人道大救援

5月19日，中国海上搜救中心接到我驻越使馆电报，请求派船前往东沙岛附近海域救助在台风“珍珠”中遇险的越南渔民。中国海上搜救中心立即启动《国家海上搜救应急预案》，先后派出交通部专业救助船舶“南海救111”、以及“海巡31”等船舶赶赴现场进行救助，协调香港海上搜救中心和香港特别行政区政府飞行服务队并联系农业部协调附近渔船进行救助。