使用Mg+CO2无气体产生燃料和氧化剂组合的闭式循环汽轮机装置

外热源式AIP装置使用无气体产生燃料,可从根本上解决AIP装置燃烧产物气体排放问题,大幅度提高AIP潜艇隐蔽性。提出了使用Mg和CO2无气体产生燃料和氧化剂组合的闭式循环汽轮机装置,装置主要由Mg粉和CO2储存与供应系统、闭式循环汽轮机系统等2个子系统组成,对系统运行和构成,以及存在的主要技术难点进行了研究。     

简讯

密封舱室CO_2焊接安全性及安全措施试验研究通过评审由江南造船厂完成的“密封舱室CO2焊接安全性及安全措施试验研究”课题，已通过了由船舶总公司组织的专家技术评审。为了保障密封舱室进行CO2焊接的安全，江南造船厂对CO2气体保护焊接的发尘、发气速度与焊接参数影响进行了试验研究，摸清了CO2焊接的尘责发生的规律并据此制订了《密封舱室CO2焊接安全操作规程》，为扩大进舱CO2焊接，保护焊工健康安全提供了可靠保证。研究结论是：（1）密封舱内CO2焊接可产生CO、O2、O3NO2等气体和焊接烟尘，但主要有害因素是焊接烟尘和CO；（2…     

跨临界CO2制冷系统气体冷却器分布参数仿真

运用分布参数法建立了船用跨临界CO2制冷系统的关键部件之一-气体冷却器的稳态仿真模型,用此模型分析了气体冷却器变工况、变结构参数特性,并与集中参数模型进行了对比.此外,还分析了主要特性参数的空间分布情况,得出了一些可供系统设计及调试参考的结论.     

潜艇舱室CO2净化技术的研究现状与展望

潜艇舱室中的CO2气体是一种有害气体,主要由艇员呼吸产生.分类介绍潜艇舱室CO2净化技术:物理净化法、化学吸收法和生物净化法.并用图片直观展示了国外海军使用的一些潜艇舱室CO2净化装置,提出潜艇舱室CO2净化技术的研究方向.     

上层建筑薄板焊接变形控制研究

本文以舰船上层建筑结构手工间断焊接产生的变形作为衡量依据，通过热弹塑性有限元分析方法分别进行CO2气体保护焊与手工间断焊的仿真分析,对CO2气体保护焊采用不同的焊接参数、焊接顺序等多方案进行模拟计算，明确两者焊接变形相当时的CO2气体保护焊最佳焊接工艺参数，最后通过实物模型进行了验证。本研究成果已提交给舰船制造厂，作为其制定合理的CO2气体保护焊焊接工艺参数的依据，并全面应用于舰船建造。     

船舶双层底局部通风有害气体分布数值模拟研究

采用流体分析软件Fluent,对典型船舶密闭舱室双层底进行二氧化碳气体保护焊接作业时的局部通风风流流场、有害气体CO2及CO浓度场分布进行数值模拟分析,确定有害气体扩散的数学模型。通过设置组分源项的方法利用组分输运方程得出在一定通风量的情况下CO2及CO气体的浓度分布规律,并与实测数据作对比,结果基本一致,由此可根据不同通风条件下确定焊接作业危险区域,为防止CO2集聚和CO中毒采取有效措施提供理论依据。     

船舶双层底局部通风有害气体分布数值模拟研究

采用流体分析软件Fluent,对典型船舶密闭舱室双层底进行二氧化碳气体保护焊接作业时的局部通风风流流场、有害气体CO_2及CO浓度场分布进行数值模拟分析,确定有害气体扩散的数学模型。通过设置组分源项的方法利用组分输运方程得出在一定通风量的情况下CO_2及CO气体的浓度分布规律,并与实测数据作对比,结果基本一致,由此可根据不同通风条件下确定焊接作业危险区域,为防止CO_2集聚和CO中毒采取有效措施提供理论依据。     

潜艇舱室SAF吸附CO2影响因素考察

实验考察了CO2浓度、气体温度、气体湿度、气体流量、SAF含水量及堆密度等因素对单位质量SAF于5～20 min内吸附CO2量的影响.气体温度21.5～34.5 ℃、气体相对湿度60%～100%、SAF含水量75%～125%范围内,相同的吸附时间,吸附量变化很小;CO2浓度0.30%～0.70%、气体流量4～10 m3...     

CO2分析仪表便携式标校装置的实验研究

为解决预配标准气体钢瓶CO2分析仪表标校存在配气方法复杂、携带不便等问题,研制可用于CO2分析仪表标校的便携式装置,对利用定量碳酸氢钠和碳酸氢钾热分解获得定量二氧化碳并与N2混合制备出标校用CO2标准气体进行实验,结果表明此方案可行。     

CO2气体保护焊焊接工艺及应用

通过CO2气体保护焊和焊条电弧焊的实例对比,结合船舶修造企业中常见的焊接接头类型,阐述了CO2气体保护焊的焊接工艺.     

小型船舶防"倾"与防"撞"

小型船舶因稳性、进水角和储备浮力决定了它倾覆时间小于大船的瞬间性和事故频率高于大船的规律性。预防和控制小型船舶事故就应把重点放在预防和控制险情发生上,而不能放在险情发生后的应变上。     

当前贸易保护主义的五个“保护”和“滥用”

贸易保护主义总是同全球性经济金融危机相伴而生。随着此次国际金融危机不断扩散蔓延，全球经济形势明显恶化，世界范围内又一次弥漫着浓重的保护主义气氛，主要体现以下十个方面，概括起来就是“五个保护”、“五个滥用”。     

“零运费”、“负运费”现象的法律分析：—兼论市场竞争游戏规则的制定与遵守

近年来在我国出口拼箱运输市场上出现的"零运费"、"负运费"现象已经引起了多方面的关注.最近陆续有一些文章对关于此现象的成因、危害、整治等问题进行了阐述,众说纷芸,而笔者的观点则是:说到底,这是一个关于市场竞争游戏规则的制定与遵守问题.     

"威望号"启示录

我国拥有长达1.8万公里的海岸线,388万平方公里的领海和近300万平方公里的管辖海域,倘若就运油量与溢油事故的比例来说,中国海域越来越频繁的溢油事故应该引起足够的重视.据专家预测,到2020年中国的石油需求量将达到4亿吨,其中60%要靠进口.如何保护我国海域和应对将来可能发生的溢油事故,都是值得深思的.     

对"不低于成本报价"的探讨

透过成本概念，分析《招标投标法》中“不低于成本报价”的可操作性，阐述工程报价的竞争性在工程招标投标中的意义。     

以"诚信"叩开"上帝"心扉

以市场为中心、以顾客为关注焦点的经营理念已经被企业、社会所广泛接受,文章就如何在经营过程中贯彻这个理念,谈了一些做法和看法,认为应该与顾客建立“诚信”为本的经营战略伙伴关系、提高顾客满意度、提供人性化的售后服务、以顾客满意度测评结果为依据,持续改进、提高产品质量和售后服务质量。     

两会前夕话"提案"

九届全国人民代表大会和全国政协九届会议期间,各界代表积极建言献策,提出了很好的建议.尤其是海事界的议案、提案是历届以来数量最多、涉及面最广的,引起了广泛关注.一年过去了,这些建议的反馈和落实状况如何?代表们又有什么新的思考?在十届全国人民代表大会和全国政协十届会议即将召开之际,记者采访了海事界的两会代表.     

数字化港口建设

港口信息化建设在提高港口企业管理水平、促进管理现代化、转变经营机制、建立现代港口企业制度、有效降低成本、加快技术进步、增强市场竞争力、提高经济效益等方面都有着重要意义,是带动港口企业各项工作创新和升级的突破口。     

“生态港”建设研究

以党的十七大提出的"建设生态文明"和联合国环境规划署提出的"绿色经济"等为背景,结合建设"生态城"的理念,探讨如何为现阶段的港口环境保护规划逐步补充港口生态规划;讨论式地提出"生态港"的界定,并结合国内外港口实例和港口生态分析,提出"生态港"的规划设计思路。