借鉴、创新：构建港城一体化物流体系——专访广西北部湾港务集团董事长叶时湘

《中国远洋航务》．中国一东盟博览会今年第一次将港口发展和合作作为一大主题．北部湾港口在区域经济的发展中应当扮演怎样的角色？ 叶时湘：依托港口的物流系统建设，实现港城物流发展的一体化，对培育泛北部湾区域经济增长极具有重要意义。从广西在泛北部湾区域获得的发展机遇，从港FI与城市经济发展程度，以及支撑新型工业基地的建设，把现代服务业作为广西新的经济增长点的角度考量，均需要充分利用好港口及其物流服务体系，为广西经济发展和区域经济繁荣创造环境条件。     

广结盟友巧织网——泛北各国港口航企合力打造跨国港口物流网

<正> 泛北部湾物流网将脚踏中国华南,左手拥抱泰国柬埔寨,右手长伸到新加坡,从而一举成为令人注目的跨国物流例。8月12日,中国广西、广东、海南等省区的多家港口物流企业与新加坡、柬埔寨、泰国的港口、航运公司在广西南宁签署合作协议,相互开通集装箱、散货航运班线并缔结友好港口。如此大规模的港口航运合作,被业界认为是中国与泛北部湾地区各国联手打造跨国港口物流网络,为中国-东盟自由贸易区经贸往来提供强大物流支撑的标志性事件。对此,航运界人士大多表示赞     

借鉴、创新：构建港城一体化物流体系——专访广西北部湾港务集团董事长叶时湘

《中国远洋航务》:中国—东盟博览会今年第一次将港口发展和合作作为一大主题,北部湾港口在区域经济的发展中应当扮演怎样的角色?叶时湘:依托港口的物流系统建设,实现港城物流发展的一体化,对培育泛北部湾区域经济增长极具有重要意义。从广西在泛北部湾区域获得的发展     

依托港口培育泛北部湾区域经济增长极——访广西北部湾港务集团董事长叶时湘

今年1—9月,广西北部湾港务集团旗下防城、钦州、北海三港完成吞吐量2979.733万吨,同比增长24.65%;集装箱吞吐量完成20.22万TEU,同比增长43.2%,港务集团实现利润近亿元。广西自治区政府提出泛北部湾经济合作"一轴两翼"的发展战略,加快了东盟自由贸易区的规划建设。北部湾组合港将如何发挥港口优势为     

北部湾港口建设与整合的思考

交通运输部批准将防城港、钦州港、北海港三港统一归并为广西北部湾港。北部湾港口建设与整合,有利于建设西南出海大通道,加快中国经济融入东盟自由贸易区,开发利用北部湾丰富的资源,促进北部湾经济和城市建设的发展。今后要进一步健全北部湾港口管理体制,发展临港工业,拓展港口腹地,加速与东盟港口对接,加大财政投入,实现北部湾港口群的崛起。     

广西内河流域的港口现代物流发展探讨

为了适应广西经济发展和中国一东盟自由贸易区的建立，在广西发展港口现代物流，尤其是内河港口物流是至关重要的。阐述了现代物流对港口的关键性作用和广西内河物流发展的重要意义。分析了影响广西内河流域物流发展的因素，提出了促进广西内河港口物流发展的措施。     

以港口为依托 推进泛北部湾经济合作

2007年7月，中国和成员国在“环北部湾经济合作论坛”上首次提出了“泛北部湾经济合作”的概念，建议将中越两国在环北部湾的经济合作延伸到隔海相邻的马来西亚、新加坡、印尼、菲律宾和文莱等国家，通过加强港口物流合作，实现产业对接和分工，形成一批互补互利的港口群、产业群和城市群，使临海型经济发展模式在自由贸易区内实现效益最大化。     

海南洋浦港总体规划通过专家审查

近日，《洋浦港总体规划》通过了专家审查。规划提出了洋浦港的性质和功能定位：洋浦港是海南省的地区性重要港口；是海南省经济社会发展和对外开放的重要支撑；是海南省积极参与中国-东盟自由贸易区建设和环北部湾区域经济合作的重要口岸；是海南省发展临港工业的重要依托。     

港口设施建设助推物流发展

广西北部湾经济区大潮涌动,越来越为世人瞩目。北部湾经济区的合作与发展,已上升到国家发展战略层面,受到各方面的高度重视。广西壮族自治区沿海港口在北部湾经济区的开放开发中扮演着极为重要的角色。加快我区沿海港口设施建设,打造广西北部湾现代港口物流,是我们当前面临的一项重要任务。     

广西钦州保税港区物流发展研究

<正>钦州保税港区是连结中国—东盟自由贸易区最重要最便捷的桥梁和纽带、广西北部湾经济区开放开发的核心平台,在推动广西融入国际航运、物流和产业分工,聚集国际资本、技术、信息等要素,对日益活跃的西南地区降低出海物流成本、参与国际经贸合作等方面,具有重要的作用。     

加强北部湾港口物流发展研究

<正>北部湾港口物流在建设中国-东盟信息港过程中存在诸多亟待解决的问题:港口基础设施处理能力不足引起的集装箱吸引力较弱;网络信息平台建设不充分;东盟港口之间合作不够深入问题;等等2014年9月18日,中国-东盟信息港在首届中国-东盟网络空间论坛上提出,他的出台给北部湾港口物流基础设施的发展带来了新的契机。中国-东盟信息港依托广西,与东盟     

整合资源 加快广西港口建设

随着中国———东盟自由贸易区的构建,中国与东南亚国家的进出口贸易总额将大幅度攀升,广西的区位优势日趋凸显,这也给广西的发展提供了一个新的机遇。如何利用好广西的港口资源,加快广西港口建设,为中国--东盟自由贸易区服务,并籍此机会发展广西的经济,这是一个值得认真探讨的     

洋浦港总体规划通过审查

本刊从洋浦港获悉，2008年11月6日上午，来自国家有关部委和省有关厅局的相关负责人、有关领域的50余名专家审查通过了《洋浦港总体规划》。规划提出了洋浦港的性质和功能定位：洋浦港是海南省的地区性重要港口；是海南省经济社会发展和对外开放的重要支撑；是海南省积极参与中国-东盟自由贸易区建设和环北部湾区域经济合作的重要口岸；是海南省发展临港工业的重要依托，     

风生水起北部湾

<正>走进北部湾,就看到了北部湾的水,蓝天碧水,水深域阔。这里曾经连接胡志明小道,现在是我国西南地区的最便捷的出海大通道。从青山银滩跨出,便是西南地区通往东南亚进行经济交流、物流运输的桥梁。走近北部湾,就感受到北部湾的风,这是西南港口高速发展之风,这是引领西部开发之风,这是中国与东南亚国际经济合作之风,紫气东来,这里成为东盟10国国旗随风飘扬的平台。我们感受到了北部湾在风生水起,听到了北部湾大潮涌动的前奏。     

泛北部湾港口合作发展略见

<正>一、泛北部湾港口合作发展形势与可行性(一)泛北部湾港口合作发展形势从2003年启动《中国-东盟全面经济合作框架协议》以来,中国与东盟贸易、投资加快增长步伐。继而双方在连连取得合作成果基础上,进一步提出多区域合作,目前与海洋相关的区域合作有环北部湾合作、泛北部湾合作。泛北部湾合作是环北部湾合作的扩大,辖南中国海域及7个沿海东     

泛北部湾港口群合作与成长的愿景

伴随中国—东盟自由贸易区的建立和发展,泛北部湾区域经济与合作的宏大前景和深厚潜力,已经并将继续展示一个足以令人信服的愿景:以北部湾和南海连成的海域为中心、包容中国和东盟11国100多个各类主要港口的国际港口群,将在不久的将来迅速崛起为世界性的大港及区域航运中心。     

广西北部湾助力中国与东盟的贸易提速

<正>在日前刚刚结束的广西两会上,广西北部湾经济区和东盟开放合作办公室副主任杨跃峥表示:广西将建设北部湾区域性国际航运中心,推进行形成广西北部湾"一港、三域、八区、多港点"的港口布局体系,打造大进大出的现代化港口集群。随着"一带一路"及中国—东盟命运共同体建设推进,西南片区国际物流需求激增,中国与东盟贸易总量飞速上涨。广     

《广西北部湾港总体规划》出台

2010年5月15日,广西壮族自治区交通运输厅、发改委、北部湾办在南宁召开新闻发布会,向社会介绍自治区政府批复的《广西北部湾港总体规划》的有关情况。根据《规划》,广西北部湾港将打造成泛北部湾区域国际航运中心,为促进中国-东盟自由贸易区建设提供重要支撑。未来的广西北部湾港建设,将形成“一港三域八区多港点”的港口布局体系。     

第四届中国-东盟博览会以港口合作为主题

第四届中国-东盟博览会将于今年10月召开，并确定以港口合作为主题。 港口是东盟国家的共性资源，东盟各国都拥有海港或内河港口，在加快建立中国-东盟自由贸易区的背景下如何加强港口物流合作为各方所关注。     

国务院批准《广西北部湾经济区发展规划》重点提升国际大通道能力

2月21日，广西壮族自治区主席马飚正式对外宣布——《广西北部湾经济区发展规划》获国务院批准实施，规划期为2006～2020年。该规划指出，北部湾经济区发展的战略重点是提升国际大通道能力，构建开放合作的支撑体系。加快建设现代化沿海港口群，打造泛北部湾海上通道和港口物流中心，构筑出海出边出省的高等级公路网、大能力铁路网和大密度航空网，