连续压实过程监控系统(CPMS)在机场场道填筑中的应用

以甘肃陇南成州民用机场建设场道填筑质量控制为对象,采用连续压实过程监控系统(CPMS)对场道填筑质量进行过程控制,并与常规检测结果进行比对。结果表明:CPMS能够对地基填筑质量实现由"点"的控制到连续控制,有效保证了施工质量,可在机场、港口场道施工中推广应用。     

混凝土挤压边墙施工技术在复合土工膜面板堆石坝中的应用

挤压式边墙施工技术是在大坝垫层料的上游侧采用专门的机械设备挤压而形成的一道混凝土墙,在施工程序上采用了"先固坡,后填筑"的施工程序。由于工序调整,使垫层料填筑碾压时受约束的环境改变,避免了传统施工过程中进行垫层料超填、斜坡碾压、坡面整修等工序,程序简化,方便施工,既能加快工程进度、提高施工质量,又能减少安全隐患。该技术应用在老挝南欧江六级电站复合土工膜面板堆石坝中取得了很好的效果,值得类似工程借鉴。     

河滩料在路基填筑工程中的应用

衢江小支流较发育的河溪交织如网，千年漂流并沉睡的河滩料取之不尽。这种天然级配砂砾具有级配良好、粒径易控制、易碾压成型、透水性好等特点。本文主要阐述采用天然级配的河滩料填筑路基的施工工艺、检验方法及效果。     

高等级公路路基填筑质量监理措施研究

高速公路路基工程监理中,施工中质量问题仍存在。针对目前路基填筑质量监理及现行规范执行中存在的问题进行了有益的探讨,重点在路基填筑前施工准备,压实质量检测评价方法,路基均匀性、外形尺寸控制以及路基填筑质检资料等方面提出进行路基填筑质量监理的要点。     

浅谈路基填筑施工质量控制措施

本文结合工作实践经验,论述了在公路路基施工中如何合理编排公路路基填筑层次,进一步阐述了对公路路基施工过程进行质量控制的重要作用。     

胶凝砂砾石施工技术在围堰工程中的实践与应用

胶凝砂砾石施工技术是将胶凝砂砾石作为围堰工程中的防冲防渗结合体结构,以替代传统防渗墙+块石护面的结构形式。针对岷江龙溪口航电枢纽工程二期一汛右岸船闸全年围堰工程的应用实践,介绍了原材料及配合比的选用、施工工艺及方法、质量控制等,重点阐述了应用过程中胶凝砂砾石与混凝土、高喷防渗墙等既有结构连接处以及施工缝面等关键部位施工工艺,并进行施工技术经济性比较。结果表明,胶凝砂砾石施工技术具有施工工艺简单、工序少、成本低、施工速度快的优势。     

水利工程中面板堆石坝坝体填筑施工技术研究

面板堆石坝坝体填筑技术关系到大坝安全运行。优化料石级配,实现强强搭配的坝体结构,可提高整体抗剪强度。合理的分层铺料和断档过渡,将形成层次分明、塑形性好的填筑体系。碾压参数的精确控制决定着坝体密实度、强度和后期变形。填筑工艺的科学性直接影响施工质量。此外,选用合适的开采运输设备,将直接影响工期进度和成本;质量检测手段的精准可靠,也是判断堆石坝质量的重要依据。在持续改进填筑材料、工艺和检测技术的基础上,面板堆石坝必将得到更广泛应用。     

新疆XX市阿不都拉水库工程大坝分区设计

阿不都拉水库位于中游河段中低山峡谷区地貌单元内,河谷两岸基岩山体雄厚;大坝填筑料主要为水库下游河床内的天然砂砾石料。     

肯斯瓦特水利枢纽工程大坝设计探讨

肯斯瓦特水利枢纽工程具有地震烈度高、岸坡陡峻、筑坝材料特殊等特点。肯斯瓦特大坝全断面采用砂砾石填筑,文中介绍了该混凝土面板坝的坝体分区、坝料设计、面板设计、趾板结构设计和初期蓄水运行情况,为高寒和高地震烈度区修建混凝土面板砂砾石坝积累了经验。     

浅淡高速公路灰土路基施工

路基填筑是高速公路施工中最为重要的单项工程，不仅战线长、工作量大、持续时间长，加之施工中受气候条件影响大，因此路基填筑必须引起充分重视。灰土是高速公路路基中经常采用的填筑料，不仅可以改良土性，而且还可以提高路基强度。因此在软土地基以及特殊地质中被广泛采用。     

混凝土面板堆石坝坝体填筑施工工艺探讨

总结面板堆石坝坝体填筑施工管理经验,详细阐述该坝型的坝体填筑施工工艺,坝体分区填筑、碾压施工方法,并从坝体填筑质量管理角度,指出了坝体填筑中应主要的几个问题及预防处理方法。     

基于顺江堰工程的胶结砂砾石坝施工工艺

基于碾压式混凝土坝施工技术,在顺江堰胶结砂砾石坝工程实践中,对其胶结砂砾石骨料的生产拌制、运输入仓和仓面碾压等主要施工工艺进行改进和创新,并对实际施工中遇到的胶结砂砾石骨料离析,骨料含水率控制以及骨料级配控制等问题,提出了相应的解决办法并成功地应用于顺江堰胶结砂砾石坝工程的施工中,通过反复的实践检测和调整,形成了适用于胶结砂砾石坝的施工工艺,顺利建成顺江堰碾压式胶结砂砾石坝永久工程,最后总结出胶结砂砾石坝施工的技术要点。     

堤防道路基层施工过程中的质量控制

堤防道路是黄河防洪抢险料物运输、人员调集的主要交通道路,堤防道路工程的质量,关系到交通运输是否畅通、防洪抢险料物运输是否保障,基层是堤防道路的重要组成部分,质量的好坏直接影响到整个堤防道路的施工质量。经过近几年来堤防道路工程施工,对施工过程中基层质量控制及如何减轻裂缝采取的措施,作以介绍,供施工时参考。     

宁德核电高填筑场平工程关键问题分析

宁德核电厂厂址陆域填筑部分,回填料下存在大量深厚的软土,且填筑料厚度达到20 m左右,如何控制沉降,保证核电厂厂址的安全性尤为重要,本文针对高填筑场平中的几个关键问题进行分析,为以后的类似工程提供参考。     

胶凝砂砾石筑坝技术在龙溪口枢纽超长库区防护中的应用

胶凝砂砾石作为一种高水胶比、低胶凝材料用量的经济环保型筑坝材料，其填筑施工工艺与混凝土碾压施工近似，同时具有单次摊铺厚度更厚、施工效率更高的特点。以龙溪口航电枢纽工程五一坝防护库区为例，对胶凝砂砾石筑坝技术在超长库区防护的应用进行研究，通过分析其力学特性以及渗透性，进一步阐明胶凝砂砾石筑坝技术在水库库区安全防护中的应用科学性。结果表明，胶凝砂砾石筑坝技术在承受库区水压等外部力的作用下表现出优异的稳定性和抗压能力，其结构紧密、材料均匀，有助于减少水分渗透，从而保护库区内部的稳定性和安全性。     

附加质量法在面板堆石坝填筑质量控制中的应用研究

堆石体的密度是面板堆石坝填筑质量控制的关键因素,在施工过程中对堆石体密度进行检测十分必要.随着高强度机械化施工技术的推进,填坝速度得以飞速提高.运用坑测法(灌水或灌砂)等传统方法越来越不能满足施工进度要求.附加质量法具有操作简单、快捷、无损等优点,是一项很有发展前景的检测技术.本文运用附加质量法,对某抽水蓄能电站大坝填...     

嘉陵江草街航电枢纽厂房及冲沙闸工程围堰施工技术

介绍了重庆嘉陵江草街航电枢纽工程一期上下游围堰堰体填筑施工特点,通过合理组织,实现了在1个枯水期内围堰填筑达到度汛高程的目标,顺利度汛。堰体填筑施工时间短,上升速度快,施工质量良好。     

尺寸效应对砂砾料动力变形特性的影响试验研究

饱和砂砾料动力特性是土石坝工程中的难点问题之一,由于试验仪器、费用等原因,在动三轴试验时多把砂砾料中的大颗粒剔除,导致试样试验结果与实际坝体砂砾料的性质存在尺寸效应.对不同直径的试样进行动三轴试验,分析对比不同直径砂砾料的动力变形特性的尺寸效应.结果表明,砂砾料的动力变形存在"拐点粒径"效应,小直径试样的动应变规律类似松砂;大直径试样的动应变发展与密砂类似;不同直径试样的往返剪应力相差较大,因此,必须考虑尺寸效应对砂砾料动力变形特性影响,其对于砂粒料动力反应的数值分析具有重要意义.     

高速公路填砂路基的设计与应用

对于少土多砂的地区,采用砂砾填筑路基具有较好的社会效益和经济效益。通过成熟的河砂填筑路基经验,对利用汉江流域漫滩粉细砂填筑砂土路基的设计和应用进行了研究,总结出了较为合理的设计与应用工艺。     

长江细砂路用性能分析及路基断面设计与施工技术研究

随着生态环境和基本农田保护意识的逐渐增强,长江沿岸道路建设的填筑材料越来越多地采用了长江细砂,因地制宜地利用了当地料源。文章通过填砂路基断面结构形式的设计、路基稳定性计算验证及原材料性能检测分析,结果表明填砂路基的梯形包边结构稳定可靠,长江细砂亦是良好的路基填筑材料。结合工程实例的应用,试验总结了路基填砂施工中的机械组合、工序流程及工艺参数,经大面积填筑施工后的压实度检测和沉降观测,效果良好,可为后续同类型施工提供一定的借鉴意义。