航海职业教育发展中几个亟须关注的问题

对中国航海职业教育发展过程中存在的规模与结构亟待调整、教育模式亟待改革创新、船员适任评估与考试的有效性亟待提高等问题进行分析,提出解决相关问题的途径:航海职业教育人才培养模式创新与改革、航海教育立法、改革船员适任评估机制与方法。     

高职航海院校技能型人才“工匠精神”培养路径研究

在“中国制造2025”战略和“双高建设”全面推行的背景下,高职航海类院校在航海类人才培养水平及高度需要提升,高职航海类院校就其专业的特殊性和实操性强等特点下,需要对教学模式及培养机制等方面进行改革。本文就如何将工匠精神融入到高职航海类院校职业教育及人才培养的环节当中作了一些探讨,并提出了一些具有针对性、可操作性的对策。     

提升航海职业教育质量 服务国家发展战略

探讨我国航海职业教育面临的形势,指出当前我国航海职业教育在教育理念、管理水平、教学质量、办学投入等方面与当前形势需求具有诸多的不适应,提出要利用《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010-2020年）》、教高[2012]3号文等国家对于航海职业教育的政策支持,加强学生综合素质培养,加强航海职业院校内涵建设,拓展航海职业教育的多元融资渠道和促进航海职业院校的校际国际交流与合作,提升教育教学质量,以更好地服务行业和国家发展战略。     

应用"四全管理"原理,提升航海职业教育质量

介绍“四全管理”原理,针对当前航海职业教育管理存在的缺陷,提出一些解决策略,提升教育质量。     

航海模拟器在航海职业教育中的应用

笔者长期双从事利用航海模拟器进行航海职业教育的教学，科研活动，对其特点有深入的了解和体会。近年来，国家鼓励大力发展职业教育，航海模拟器作为一种经济、有效、先进的教学工具，必将在航海职业教育中发挥巨大作用。本文从多角度对这一观点展开论述，并从实践经验出发，提出航海模拟器未来发展的建议。     

航海类专业"订单式"培养模式探析

探索培养高素质的受航运公司欢迎的船员,是航海类高职教育发展和改革创新之路。文章就福建交通职业技术学院开展航海类专业“订单式”培养模式进行了探析,并提出“订单式”培养模式应注意的几个问题。     

建立以高等航海职业教育为主体的航海教育体系

结合学习交通部海事局颁布的《加快船员队伍发展十大措施》和中国航海教育的现状，提出应建立以高等航海职业教育为主体的航海教育体系，从政策和资源上给予保障，提高高等航海职业教育的船员人才培养水平，使高等航海职业教育成为中国职业船员培养的主力军。     

航海类职业教育“双证书”现状研究

“双证书”教育制度是航海类教育的题中之义.根据国际公约和国内法规的要求,在主管机关海事局的指导和配合下,我国航海类职业教育逐步实施“双证书”一体化教学.然而,目前我国航海类双证书教育存在诸多问题,需要进一步分析现状,推进改革.     

“航海学”课程教学改革探析

以浙江国际海运职业技术学院为例，分析航海类高职院校“航海学”教学与评估现状，提出为解决高职航海类专业毕业生实践能力不强的问题，应以学生为主导，对“航海学”课程进行教学改革，从而提高学生的职业技能。     

关于建立“五位一体”航海保障体系的设想

随着航运经济发展,沿海港口货物吞吐量不断扩大,海上运输的船只数量持续增长,负责为船只进出港提供导助航服务的航海保障部门任务日益繁重。航海保障体系急需进行升级改进以适应新形势,迎接新挑战。笔者借鉴国家"五位一体"总体布局的战略目标,设想建立"五位一体"航海保障体系以提升航海保障工作水平。     

高职航海类课程教学改革探索与实践

课程教学改革,是航海职业教育内涵发展的重要组成部分。文章结合参加福建省级职业院校教师教学能力的实践,以《船舶结构与货运》为例,探讨了高职航海类课程改革举措。针对学情,通过课程内容重构和教学方法改革,激发学生的学习积极性,建立“以学生为主体”互动式教学模式,探索“一门一色”的课程教学方案。     

英语节律及语料构建训练与航海英语听说能力的相关性

为提高航海专业学生英语听说能力,以“输入假设”和“输出假说”为理论基础,通过探讨“英语节律及语料构建训练与航海英语听说能力的相关性研究”的可行性及实效性,运用实证研究方法证实英语节律及语料构建训练与航海英语听说能力的密切关系,认为学习并运用英语节律及语料构建训练,是航海英语听说课实现可理解输入和输出的有力保证。     

航海教育研究分会关于征集2020年学术论文的通知

交教研航分字[2020]2号各会员单位、全国航海教育工作者:为响应国家建设交通强国、海洋强国的号召,探索航海人才培养的新理念、新要求、新途径,促进航海教育改革创新,航海教育研究分会计划于2020年11月召开学术年会,自即日起向学界征集学术论文,欢迎广大航海教育工作者踊跃投稿。     

新形势下两年制航海职业教育的发展探究

以山东省两年制航海职业教育为例,在介绍其发展、特点和局限性的基础上,深入分析当前形势下两年制航海职业教育发展所面临的主要困难,并从加强软硬件建设、开展多元化办学模式、区域性教育资源整合等方面提出相关建议。     

2009年中国航海日活动拉开序幕

2009年中国航海日活动自4月26日起在全国拉开序幕。今年的航海日活动以“庆祝新中国60周年·迎接航海新挑战”为主题，将组织众多的展览、宣传、纪念、表彰、学术研讨和群众文化体育活动，在全国各地各行业陆续开展。     

庆祝新中国60周年 迎接航海新挑战

2005年经国务院批准，每年的7月11日为“中国航海日”，同时也作为“世界航海日”在中国实施的日期。我国每年的航海日总会有不同的活动主题，以鼓励航海界、航运界及广大海员为发展航海事业、构建和谐海洋和建设航运强国作出不懈努力。实践证明，通过航海日活动，对于增强中华民族凝聚力、提升国民航海与海洋意识、打造我国海洋战略软实力方面，都具有十分重要的作用。     

热爱 回忆 奋进

在上海市航海学会庆祝第四届中国航海日活动的浦江游船上，活跃着一个精神矍铄的老人的身影，他兴致勃勃地为青少年朋友讲解航海知识，情不自禁地唱起了“我们是新中国的海员……”他就是年逾八旬的洪振权先生。从20世纪50年代后期，洪振权先后担任上海海运局船长、指导船长、安监室主任，这位教授级高工曾获突出贡献专家殊荣，被同仁亲切地称为“洪教头”？他曾担任上海市航海学会第三、第四届理事会秘书长，为学会的发展贡献了智慧和力量。而今，离休后的洪老依然情系航海事业的发展，满怀热情地参与航海学会和吴淞商船专科学校同学会的工作。在航海学会正式成立三十周年之际，洪老谦逊地以一位老海员、老会员的身份，应本刊之约，撰文激励学会“励精图治，同舟奋进，再创辉煌”。     

航海支持系统的核心问题

此文介绍了航海支持系统的核心技术;电子航海图、航海模型管理、航海辅助决策,并采用基于知识的集成技术通过建立一个知识框架将电子海图、航海资料、航海优化模型和信息收集综合处理有机地联系在一起,形成实际的“智能”航海支持系统。     

两年制航海职业教育“三明治”培养模式探索

通过分析两年制航海职业教育的生源结构、企业反馈以及主管机关拟进行改革的方向,提出两年制航海职业教育采用"三明治"培养模式,从可行性、具体培养模式以及该种培养模式可能存在的问题进行剖析,认为两年制航海职业教育培养模式必须进行改革,以适应航海技能型人才的培养目标。     

航海类专业大学生职业规划教育初探

从职业教育体系的完善、以职业为导向开展思想政治教育工作等方面开展探讨,阐述如何帮助航海类专业学生认识自身特点和潜在优势,进行全面的定位,从而实现与航海职业的有效匹配的教育方法和途径。