复合地基及组合基床在港珠澳大桥沉管隧道中的应用

针对港珠澳大桥岛隧工程在外海、深水、厚软基地质条件下沉管隧道基础沉降及差异沉降控制技术问题,对传统桩基与复合地基方案进行对比,提出港珠澳沉管隧道采用PHC刚性桩、高喷柔性桩、挤密砂桩散体桩复合地基逐步过渡到天然地基的地基及抛石+碎石垄的组合基床方案。复合地基沉降计算分析及观测数据证明提出的新型复合地基及组合基床方案控制沉降及差异沉降的效果显著。提出沉管隧道基础沉降主要组成及复合地基建议的沉降计算方法,可为类似工程提供参考。     

海上振动沉管碎石桩施工关键技术

舟山市岱山县大小鱼山促淤围涂项目大桥接线成陆工程采用斜坡堤结构,地基处理采用塑料排水板和振动沉管碎石桩2种形式,其中振动沉管碎石桩全部为水上施工,是国内港航工程至今应用的桩长最长的振动沉管碎石桩。针对海上振动沉管碎石桩施工技术难点,通过改造打桩船、优化桩位布置、制定有效的质量保证措施以及碎石出运监控措施,解决了设备功效低、定位慢、定位精度差、碎石拒落、灌量不足、密实度差等一系列难题,形成一套海上振动沉管碎石桩施工关键技术。     

碎石桩在珠三角地区码头接岸工程中的应用

工程实践证明,碎石桩复合地基是一种非常有发展潜力的地基处理方法。本文结合工程实践和现行规范,对碎石桩复合地基的加固原理、设计、施工检测及不合格桩的处理方式进行了论述,结论表明碎石桩复合地基处理方法在珠江三角洲地区码头取得了较好的地基加固处理效果,满足设计要求。     

水工工程地基处理中碎石桩复合地基的设计与应用

本文简述了碎石桩复合地基及其工程特性，探讨了将其应用于水工工程驳岸地基处理中的设计计算方法，并给出了工程实例，成功地将碎石桩和钻孔工艺结合起来，介绍了钻孔碎石桩复合地基的施工工艺和技术措施。     

水工工程地基处理中碎石桩复合地基的设计与应用

文章简述了碎石桩复合地基及其工程特性，探讨了将其应用于水工工程驳岸地基处理中的设计计算方法，并给出了工程实例；成功地将碎石桩和钻孔工艺结合起来，介绍了钻孔碎石桩复合地基的施工工艺和技术措施。     

基于圆孔扩张理论的CFG桩成桩效应计算分析

利用圆孔扩张理论对CFG 桩处理公路软粘土的成桩效应进行了理论分析,依据工程实例对沉管引起的桩间土超静孔压、地表隆起量及土体挤密性进行了计算。研究结果对深入理解CFG 桩沉管的“隔桩跳打”工艺,解释单桩沉管过程对相邻已打桩成桩质量的影响,以及复合地基桩间距的合理设计均具有理论和实用价值。     

振动沉管碎石挤密桩处理可液化地基

振动沉管碎石挤密桩,通过在地基中形成密实桩体和挤密作用,与原地基构成复合地基,具有良好的透水性,可加速地基固结,有效地消除液化,提高地基承载力。碎石挤密桩技术可靠,机具设备简单,施工方便节约投资,工程进度快。     

刚性桩复合地基及其设计应用

本文简述了刚性桩复合地基的特性及其原理,以某建筑地基设计为例,综合考虑后确定采用沉管夯扩桩复合地基方案,对其竖向承载力特征值、地基沉降进行了计算分析,实现其设计应用。     

复杂吹填土地基分区处理的现场试验研究

某大型LNG储罐区吹填地基土质软弱且液化严重。根据地质条件及前期试验，提出动力排水固结法为主，局部穿插或全搭接水泥搅拌桩等多种处理方案，并进行大量现场试验。结果表明：振动沉管碎石桩在桩长范围内均能有效提升桩间土强度，并消除砂土液化；基于有效夯击能的改进Billam方法，能够较好地估算强夯对碎石桩复合地基的有效加固深度；动力排水固结法适用于处理吹填砂土，但处理后的地基刚度远低于水泥搅拌桩方案；对于吹填软土较厚区，动力排水固结法+穿插水泥搅拌短桩方案与全搭接水泥搅拌长桩方案均能大幅提高复合地基强度，可按软土厚度情况分区使用；吹填区的大型单体建筑物地基，采用多方案组合进行分区处理的思路基本可行，且有助于节省工程费用。     

硬壳层下软土地基的一种加固技术

在港口堆场改造工程中,当上部荷载较大或对地基沉降控制要求较高时,需要对硬壳层下的软土地基进行加固.以轨道式龙门起重机地基加固为例,采用沉管碎石桩穿透较厚硬壳层的方法,在其下卧软土层中快速地形成强度较高的复合地基,以提高地基的整体承载能力并减少沉降.