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刘向东 《沪东中华技术情报》2006,(2):46-46
2006年3月15日,我公司为希腊迪亚莱莫斯航运公司建造的第4艘72000吨成品油轮正式交付船东。这艘名叫“黛丝琵娜”号的72000吨成品油轮总长228.6米,两柱间长218.6米,型深20.20米。型宽32.26米,设计吃水12.50米,结构吃水14.0米,主机型号B&W5S60MC—C型柴油机.由沪东重机公司制造。 相似文献
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“海洋岛”轮系中海客轮有限公司于1995年12月从荷兰购进的滚装客船,1996年12月投入海上营运。船长134.8米,型宽24.4米,型深14米.吃水5.80米,功率11520千瓦,总吨位15560吨,额定载客1160人,船员定员65人。 相似文献
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“成功”级导弹护卫舰是台湾“中船公司”根据光华一号计划建造的8艘仿“佩里”级导弹护卫舰.标准排水量2750吨.长138米,宽13.7米.吃水7.5米.最大航速29节。20节时续航力为4500海里,编制人员206人,计划1999年10月前建造完毕。连同与法国合作建造的16艘“拉法耶特”级导弹护卫舰.将构成二十一世纪初台湾的主要海上作战力量。 相似文献
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2007年3月6日上午,南通中远川崎船舶工程有限公司设计建造的世界上第一艘可承运重质加温原油(高粘度石油)的超大型油轮在大连隆重命名,这也是迄今为止我国制造的吨位最大的原油轮。这艘被命名为“天喜”(TENKI)号的巨轮,总长333米,型宽60米,型深29米,设计吃水21.15米,载重量为31.5万吨。 相似文献
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崔晓龙 《舰载武器(含VCD光盘)》2008,(10):1-2
9月10日上午,厄瓜多尔海军“瓜亚斯”(GUAYAS)号训练舰缓缓驶进黄浦江,开始对上海进行为期6天的友好访问。这是厄瓜多尔军舰首次访问上海,也是该舰首次访问亚洲港口,下一站该舰将驶往美国檀香山。“瓜亚斯”号训练舰为双桅帆船,1977年7月23日服役,满载排水量1153吨,长74.8米,宽10.16米,吃水4.4米,桅高42米,时速11.3节,舰员150人。 相似文献
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事故轮资料:“新晨光66”轮系武汉华茂运贸航运有限公司的贷船。该轮1978年在上海建造。船长91.45米,型宽14.42米,型深8.60米,总吨位2869吨.载重吨4300吨。该船共有货舱3个。机舱设主机1台。功率1764KW;辅机3台,每台136KW;共载燃泊47吨。 相似文献
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上海船舶研究设计院(SDARI)、DNV以及瓦锡兰联手开发的灵便型散货船“绿色海豚”在波塞冬展会“亮相”。船舶载重吨为388万吨,总长180米,型宽32米.设计吃水9.5米。新设计推崇燃油效率和操作灵活性同时满足未来环保规范要求。SDARI总裁胡劲涛称,“该设计是船东的更优选择,通过排放处理系统允许使用重油.或转换使用低硫燃油或者液化天然气”。“绿色海豚”概念设计是CSR双壳散货船,拥有5个货舱,满足目前和未来的大气和压载水排放规范。 相似文献
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