国内港口吞吐量略有增长

随着国民经济企稳回升，大宗货物需求持续回暖．煤炭、原油、金属矿石、矿建材料等运输需求逐步回暖，港口货物吞吐量继续稳步增长。在经过快速下滑、止跌企稳、稳步回升三个阶段后．上半年港口货物吞吐量呈现正增长。6月份，在进口煤炭、铁矿石大幅增长的拉动下，外贸增速超过内贸近3个百分点。上半年．港口货物吞吐量完成26．4亿吨，同比增长0．5％。其中：外贸95亿吨，同比下降1．3％。二季度，港口货物吞吐量完成14．3亿吨，同比增长5％；6月份完成4．7亿吨，同比增长6．4％。     

4月国内港口货物吞吐量缓慢增长

4月份,我国主要港口货物吞吐量完成6.3亿吨,同比增长5%;外贸吞吐量完成2.6亿吨,同比增长15%。国际经济恢复依然缓慢,国内经济增速继续放缓。虽然港口货物吞吐量保持一定的增长,但与去年同期相比增长回落5个百分点,增速明显放缓。外贸货物吞吐量在煤炭、矿石等大宗货物进口的带动下,保持较好的增长。     

国内港口吞吐量仍保持较快增长

受长假及淡季影响,港口煤炭、集装箱、铁矿石等货物增速均较上月回落,港口货物吞吐量未能延续上月快速上升势头,增速较上月下降4个百分点,但仍维持在两位数.外贸吞吐量由于去年基数较低,增幅高达13%.10月份,港口货物吞吐量完成4.8亿吨,同比增长11.7%.其中,内贸3亿吨,同比增长10,9%.     

从2006年世界货物和集装箱吞吐量前10位港口看中国港口发展

世界航运和港口吞吐量是世界经济的晴雨表。进入新世纪以来,世界经济强劲复苏,全球贸易额快速增长,为国际航运业尤其是集装箱运输带来了强劲的需求。在作为世界制造中心不断高涨的中国经济的驱动下,东亚特别是中国港口持续呈现蓬勃发展的繁荣景象。表1、表2列出了2006年世界货物和集装箱吞吐量前10位港口排名,显示了这些特点。     

港口物流成为肇庆经济腾飞的助推器——近5年港口货物、集装箱吞吐量年均增长20％以上

近年来，肇庆市高度重视港口发展，把依托西江优势，大力发展港口物流经济确定为该市“四大经济”之一。一批港口物流企业纷纷抢滩肇庆参与港口经营，临港口业园区初具规模，产业集聚效益已经形成，园区物流总量不断增大，打造“大港口、大交通、大工业、大物流”的港口物流经济发展战略已现雏形。2007年，全市港口码头累计完成货物吞吐量1364．2万吨，同比增长129．9％，     

5月国内港口吞吐量保持平稳增长

5月,我国主要港口货物吞吐量完成6.2亿吨,同比增长12.5%。其中,内贸完成4亿吨,同比增长11.3%;外贸完成2.2亿吨,同比增长14.5%。国内经济保持平稳较快发展,市场需求持续增长,外贸进出口增速维持高位。     

2011年1至10月浙江省港口货物吞吐量同比增长一成

2011年10月份，浙江省港口货物吞吐量、外贸货物吞吐量、集装箱吞吐量继续保持较快增长。其中货物吞吐量自7月份起连续四个月破亿吨。10月份全省港口共完成货物吞吐量10614．4万t，同比增长18．5％。其中沿海港口完成7172．1万t，同比增长18.8％；内河港口完成3442．3万t，     

国内港口货物吞吐量高位增长

<正>4月份,我国港口货物吞吐量完成5.6亿吨,同比增长18.7%。其中,外贸2.2亿吨,同比增长32%。集装箱港口吞吐量完成1108万TEU,同比增长23.2%,环比增长5.5%,同比增速较上     

宁波港：港口复苏增长的“龙头”

棋走中局，宁波港拿出的“成绩单”显得格外出挑。     

国内港口货物吞吐量增速放缓

<正>10月份,我国港口货物吞吐量完成5.3亿吨,同比增长8%。其中外贸完成1.8亿吨,同比上升2%。当前是完成我国"十一五"节能减排目标的攻坚阶段,随着国家产业结构调整和节能减排力度的不断加大,经济发展速度有所减缓,港口货物吞吐量持续小幅回落。     

防“非典”保生产——四月份全国主要港口运行综述

4月份，全国港口系统的广大干部职工坚守在港口生产的第一线，在认真贯彻执行交通部关于防治“非典”各项预案的基础上，安全、高效地完成了各项生产任务，取得了良好的生产业绩。     

长三角港口经济恢复增长

下半年,长三角港口和航运经济运行将继续保持上半年的回升走势。预计长三角地区全年港口货物吞吐量将达到33亿吨,同比增长15％左右;外贸货物吞吐量将达到8.3亿吨,同比增长16％左右;集装箱吞吐量将达到5250万TEU,同比增长17％左右。     

长三角港口经济恢复增长

下半年,长三角港口和航运经济运行将继续保持上半年的回升走势。预计长三角地区全年港口货物吞吐量将达到33亿吨,同比增长15％左右;外贸货物吞吐量将达到8.3亿吨,同比增长16％左右;集装箱吞吐量将达到5250万TEU,同比增长17％左右。     

国内港口货物吞吐量持续小幅回落

<正>11月份,我国主要港口货物吞吐量完成5.3亿吨,同比增长10.4%。其中:内贸完成3.5亿吨,同比增长17%;外贸1.8亿吨,同比增长2.9%。随着国家产业结构调整、银行存款加息、准备金率调整等政策的实施,国民经济发展速度趋缓,港口货物吞吐量呈现持续小幅回落的趋势。     

2012，“珠江战略”助推港口发展

“未来两年珠海港将投资120亿建设四个十万吨级集装箱码头、两个15万吨矿石码头和一个10万吨级煤码头。”珠海港控股集团有限公司苗雨在“2011珠江水运企业座谈会”上说。会议透露,2011年珠江流域主要港口集装箱吞吐量、货物吞吐量等均有不同程度的增长。     

宁波港货物吞吐量及集装箱吞吐量均实现高标准“双过半”

今年以来．宁波港股份有限公司紧紧抓住世界经济回暖、外贸回升和国内经济向好的有利时机．通过推进“五型港口”创建．圆满实现了高标准“双过半”的目标．港口生产再创历史新高：上半年，公司货物吞吐量完成1．5985亿t，同比增长27．7％：公司集装箱吞吐量完成638．3万TEU，同比增长38．6％．增幅位居全国前六位集装箱港口首位。     

我国港口集装箱吞吐量增长趋势分析

<正>0引言2009年是新世纪以来我国经济社会发展最为困难的一年,也是我国港口集装箱运输发展最为困难的一年。在经历20年井喷式增长后,2009年我国港口集装箱吞吐量转为下降。港口集装箱运输主要是为外贸服务的,金融危机爆发后,不少港口为充分利用现有设备,大力吸引空箱来港堆放,使得集装箱吞吐量中空箱所占比重大于往年。从统计数据来看,我国港口集装箱吞吐量的下降率远远小于外贸总额的下降率,但港口集装箱吞吐量的实际下降率大于统计数据。     

11月我国主要港口货物吞吐量保持平稳增长

11月,我国主要港口货物吞吐量完成6.6亿吨,同比增长7.5%,外贸吞吐量完成2.4亿吨,同比增长5.5%。国际经济持续低迷,国内经济保持平稳态势。港口货物吞吐量在国内经济"稳增长"、外贸货物吞吐量在进口铁矿石稳定增长及进口煤炭增长恢复的带动下继续保持平稳增长。港口货物吞吐量及外贸货物吞吐量增幅比去年同期分别回落1个百分点、3个百分点,增速下滑幅度明显缩小。     

“十三五”江苏港口货物吞吐量增速将放缓

预计＂十三五＂期间,江苏港口货物吞吐总量仍呈增长趋势,但增长速度将放缓。综合分析2020年江苏省全社会港口吞吐量为33亿t,2013-2020年年均增长率为6.4%。     

国内港口货物吞吐量全年呈“先抑后扬”态势

2010年,我国主要港口货物吞吐量完成80.2亿吨,同比增长15%。其中,外贸货物吞吐量24.6亿吨,同比增长14%。在国民经济持续向好,以及我国产业结构调整、节能减排等各项宏观调控政策效果的拉动下