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<正>要将上海建设成为真正的国际航运中心,还有一段漫长的路要走.如何去寻找新的增长点呢?1997年9月1日,当上海市副市长夏克强郑重宣布上海口岸海上集装箱国际转运业务正式运营时,就已经给了大家一个明确的答复.根据“上海海关关于海上国际转运集装箱及其货物监管实施细则”的规定,所谓“国际转运集装箱”系指由境外启运,经上海港换装国际航行船舶后,继续运往第三国或地区指运口岸的集装箱及其货物.可见,开展国际中转箱运输业务是确立国际航运中心的重要标志之一.香港和新加坡为例,1996年国际中转箱量都占总量的60%以上.1996年4月,上海口岸已对集装箱国际中转业务进行了试运行.到1997年8月共完成国际中转箱吞吐量14088TEU(其中1996年4月~12月为7010TEU,1997年1月~8月为7078TEU).可见其发展速度和潜力是很大的. 相似文献
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《上海建设国际集装箱枢纽港的研究》课题组 《中国港口》2003,(3):20-21
<正> 一、建设上海国际集装箱枢纽港是中国经济发展的需要 一是随着集装箱运输的船舶大型化、经营联盟化、运输干线化和网络化的发展,集装箱转运已成为国际集装箱运输中的一个重要作业方式,转运量也日益增多。全球港口的集装箱吞吐量中约有四分之一的集装箱是通过转运(经过多次装卸)作业的。随着集装箱运输的第四次革命的到来,国际集装箱转运的 相似文献
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关于上海建设集装箱转运中心的思考 总被引:1,自引:1,他引:0
一、国际集装箱转运市场高速发展当前,国际集装箱运输市场发展很快,其中集装箱转运市场发展尤为迅速。随着集装箱船舶大型化、高速化、干线化和联盟化的发展趋势,大型集装箱干线船为追求运营的经济性,要求尽可能减少船舶在港停留时间,尽可能满载。因此,国际集装箱主干线班轮船舶只停靠一些大型高效的枢纽港,再由这些枢纽港向周边地区的港口辐射。根据Drewry航运咨询公司的统计和预测,全世界港口转运吞吐量的比重1980年为11.4%,1996年达到23%,预计到2005年将增长到26.5%。因此,上海国际航运中心的建设和发展必须着眼于加快集装箱转运中心的… 相似文献
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近几年上海市国际集装箱汽车运输发展很快,从上海交通局所属的专业汽车运输公司承运的集装箱来看,1990年全年只承运标准箱8.53万只,而1992年上半年就接运了标准箱7.66万只。但对国际集装箱汽车运输一直没有专门进行统计。交通部、公路局颁发的交业119表《集装箱汽车运输量》统计月报,只统计集装箱箱数与箱公里。 相似文献
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<正> 当前,国际集装箱运输市场发展很快,其中集装箱转运市场发展尤为迅速,因此,上海国际航运中心的建设和发展必须着眼于加快集装箱转运中心的建设,建设和形成上海国际集装箱转运中心,并以此带动长三角经济的发展,促进集装箱运输的发展。 一、国际集装箱转运市场的高速发展 集装箱港口的发展首先是为了满足国际集装箱运输发展的需要。随着集装箱船舶大型化、高速化、干线化和联盟化的发展趋势,大型集装箱干线船为追求运营的经济性,要求尽可能减少 相似文献
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2021年11月18日,国务院正式批复在中国(上海)自由贸易试验区临港新片区暂时调整实施《中华人民共和国国际海运条例》和《国内水路运输管理条例》的有关规定,允许符合条件的外国、香港特别行政区和澳门特别行政区国际集装箱班轮公司利用其全资或控股拥有的非五星旗国际航行船舶,开展大连港、天津港、青岛港与上海港洋山港区之间,以上海港洋山港区为国际中转港的外贸集装箱沿海捎带业务试点.该批复对上海国际航运中心发展具有里程碑意义.众所周知,发达的国际中转业务是世界一流航运枢纽的重要标志.实际上,上海市人民政府早在1996年建议在洋山岛建设上海国际航运中心集装箱深水港区之时,就将其定位于大力发展国际集装箱中转业务;但受我国相关国际航运法规和制度的限制以及周边港口竞争的影响,自2005年12月10日洋山港区一期工程投产以来,上海港国际集装箱中转业务一直未能较好地开展起来,与规划目标存在较大差距.上海市各届政府一直在为大幅提升上海港洋山港区国际中转箱量占比寻求良策. 相似文献
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2021年11月18日,国务院正式批复在中国(上海)自由贸易试验区临港新片区暂时调整实施《中华人民共和国国际海运条例》和《国内水路运输管理条例》的有关规定,允许符合条件的外国、香港特别行政区和澳门特别行政区国际集装箱班轮公司利用其全资或控股拥有的非五星旗国际航行船舶,开展大连港、天津港、青岛港与上海港洋山港区之间,以上海港洋山港区为国际中转港的外贸集装箱沿海捎带业务试点.该批复对上海国际航运中心发展具有里程碑意义.众所周知,发达的国际中转业务是世界一流航运枢纽的重要标志.实际上,上海市人民政府早在1996年建议在洋山岛建设上海国际航运中心集装箱深水港区之时,就将其定位于大力发展国际集装箱中转业务;但受我国相关国际航运法规和制度的限制以及周边港口竞争的影响,自2005年12月10日洋山港区一期工程投产以来,上海港国际集装箱中转业务一直未能较好地开展起来,与规划目标存在较大差距.上海市各届政府一直在为大幅提升上海港洋山港区国际中转箱量占比寻求良策. 相似文献
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党中央、国务院1996年提出了建设上海国际航运中心的战略决策,通过6年的研究论证,国务院于2002年正式批准立项。建设洋山深水港的宗旨就是迎接国际集装箱船舶大型化的挑战,从国家整体利益出发,参与东北亚国际集装箱转运中心的竞争。迄今,洋山深水港建成投产业经1年,已引起国内外港口的关注,并有各种评论和批评。笔者在对长三角港口调研的基础上,通过对国际集装箱转运市场研究分析,对洋山港建设集装箱转运中心提出自己一些看法。 相似文献
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<正>开展国际中转箱运输是确立国际航运中心重要标志之一。 日前,就我国沿海大多数港口而言,仍然只是亚洲地区一些港口的喂给港。以上海港为例,1995年国际集装箱吞吐量153万标箱,但干线船舶运量仅17万TEU,只占11%。说明上海港仅仅是支线集散型港口。事实上,我国沿海港口也都是这种支线集散型港口。抓紧建设确立地区性的国际集装箱中转枢纽港(海上转运型港口),已得到各级领导的充分重视。1996年初,中集总部已率先在上海港、青岛港开展了国际集装箱中转业务。 一、“国际中转箱”的概念问题 所谓“国际中转箱”,上海海关的定义是:由境外启运需经上海港换装国际航线船舶后继续运往第三国或地区指运口岸的集装箱。青岛海关的定义是:由境外以海运方式指运境内一个设立海关的口岸,换装运输工具后,不通过中国陆地再运往国外的集装箱。 相似文献
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为了加快上海口岸国际集装箱运输发展的步伐.力争上海集装箱年吞吐量突破百万标准箱.上海金轮国际集装箱储运公司日前在长江路355号投入营运。 相似文献
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2008年6月6日,“湘长沙机0451”船装运的59只集装箱的烟花爆竹在张家港永嘉集装箱码头进行了转运装卸作业,这也是张家港港建港以来的首次烟花爆竹集装箱装卸作业。该批烟花爆竹从武汉阳逻港装运至张家港,准备通过船一船的方式过驳至“向丹”轮,转运至上海洋山港后出口国外。 相似文献
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<正> 我国铁路从70年代末考虑办理国际集装箱运输业务,1980年开始接运20呎国际铁路联运集装箱,1983年正式接运经港口进出的集装箱,但运量一直不大。1985年国家,从国外大量进口家电商品,要求整箱运往内地。铁路克服困难,凡能接的车站都要求接国际集装箱,1985年国际集装箱运量达1.7万TEU,比1983年增长了7倍。从此,发展国际集装箱运输列入了铁路的重要议程。为加强国际集装箱发展步伐,适应国家进出口贸 相似文献
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国际集装箱多式联运与东部港口竞争力分析 总被引:5,自引:0,他引:5
从北方中西部地区外贸货物国际集装箱多式联运的路径优化分析入手,分别通过对经上海、青岛和连云港转运的全程广义运输成本的估算,以及概率型交通量分配模型的应用,就我国东部港口之间的竞争力水平进行了实证研究。 相似文献
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福建省有最佳的港口资源,福州地区龙高半岛万安附近具有建议超级国际集装箱转运中心的最佳地理位置和最优越的自然条件,建议建设万安港作为我国大陆超级国际集装箱转运中心,并以万安港为龙头开发龙高万半岛经济特区,再造一个“香港”,带动福建省东南沿海繁荣崛起。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2003,(3):31-31
太仓国际集装箱码头有限公司由苏州远太国际城开发有限公司与中远集团旗下的香港马萨海卢贸易公司合资组成,是集港口装卸、仓储、运输于一体的运输服务企业。其所拥有的集装箱码头由中远集团和江苏省共同开发建设,成为上海国际航运中心和上海组合港的重要组成部分。1998年12月18门开港,1999年9月,经国家海关总署批准为长江内支线运输中转港。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2002,(11)
盐田国际集装箱码头(盐田国际)位于深圳经济特区东部大鹏湾,是华南地区首屈一指的国际集装箱深水港。自1994年7月正式运作以来,港口业务蒸蒸日上,1998年年吞吐量首次突破了百万标箱,2000年突破了200万标箱,2001年年吞吐量达275万标箱,2002年5月24日盐田国际处理了自开港以来的第1000万个箱,显示出盐田国际逐步向世界级大港目标迈进。 相似文献