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文章着重从Grib数据的获取、申请邮件的编写、Grib数据使用操作和在当前远洋船舶上的实用性等方面,介绍了基于Grib数据的电子邮件气象服务在远洋船舶上的使用情况。 相似文献
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为建立船舶能效管理计划、公司/船舶能效管理体系及船舶能效数据库,满足船东、船舶经营人、租船方、货主、港口、主管机关及其他相关方在公司/船舶能效管理标准及船舶能效认证方面的要求,作者对中日航线某一集装箱班轮近几个月的能效管理数据和能效管理操作进行了跟踪和分析,在此基础上进一步综合分析了如何实现中日航线集装箱轮船舶营运燃油能效目标。最后,作者总结了集装箱船舶营运能效的最佳操作方案,对航运企业节能减排和监控船舶二氧化碳等温室气体的排放具有重大现实意义。 相似文献
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《船舶工程》2021,(Z1)
船舶动力设备是船舶的核心设备,在船舶正常航行任务中担任着"心脏"的位置,由于船舶动力设备的工作参数维度较多、数据相关性较大、处理复杂等问题,使得对其直接进行状态评价较为困难。文章提出一种基于PCA-BP神经网络的船舶动力设备运行状态评价模型,模型采用主成分分析的方法去除船舶动力设备运行数据的数据相关性,实现数据降维,然后在确定船舶动力设备的状态评价标准的基础上,建立船舶动力设备的运行状态评价模型,并以"某轮"燃烧系统作为案例,对模型的准确性进行验证分析。模型验证结果表明,所建船舶动力设备运行状态评价模型具有一定的准确性、有效性和普适性,可以很好地应用于船舶动力设备运行状态的评价分析。 相似文献
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此文介绍了HMT-100型船舶航行数据记录仪的数据回放,可供船员、船东或船检人员对VDR设备进行保管、维护和监视其运行情况。回放的数据也可以用于事故调查研究、性能监控分析、船员训练和船舶操作分析等。 相似文献
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在全球CO2减排的大环境下,随着欧盟MRV法规和IMO燃油数据收集机制相继生效,国际航行船舶在营运中需要监测并收集这些数据,因此,在现有船舶上安装"船舶能效在线智能管理系统"是一个较为精准并一劳永逸的方案。本文介绍了现场验船师对该系统在安装过程中的关注要点,旨在为船公司的决策提供一定参考。 相似文献
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船舶重心高度自动测量系统研究 总被引:1,自引:0,他引:1
船舶重心高度是船舶配载系统和稳性安全校核的基础数据,通常根据空船重量理心数据和货物装载情况进行估算,实用上,存在较大的误差。本文对营运船舶重心高度自动测量问题进行探讨,提出船舶自动倾斜试验方案及通过测量船舶横摇周期自动测定船舶重心高度的数学模型,建立船舶重心高度自动测量系统。试验研究表明该系统具有操作简便、数据可靠、不影响船舶航行周期等特点,为船舶货物自动配载和航行时的稳定实时监提供重要的数据信息 相似文献
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当前国际远洋航行中,固定航线船舶碰撞事故在海上险情中仍占有较大比例,并且这类事故多为人为操作引起。为降低海上船舶的碰撞事故率,需要采集本船与干扰船之间相对方位数据信息,将潜在的碰撞危险因素量化处理;基于最优控制法构建船舶间的远距离避碰数学模型,并依据模型的六自由度确立性能指标和各类约束条件;引入遗传算法计算选取本船安全避让的最优路径。仿真数据表明,提出的固定航线船舶避撞模型对于船舶避让的控制精度高、距离短,运算收敛性能好、躲避成本较低。 相似文献
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为保障船舶在北极航线的航行安全,研究基于多源冰情数据的海冰风险评估流程。根据海冰密集度、海冰厚度、海冰类型等遥感冰情数据,基于极地操作限制评估风险指数系统(Polar Operational Limit Assessment Risk Indexing System, POLARIS)改进不同冰级船舶的海冰风险指数计算方法,建立北极航线的航段安全评估模型,以呈现北极海冰对不同冰级船舶和不同航段的危险程度。结果表明:该流程能够融合多源冰情数据,反映不同冰级船舶在某一位置点的海冰风险数值,全面显示北极航线上各航段的海冰风险程度。研究成果可为北极航行的船舶操作与航线优化提供参考。 相似文献