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8 400 DWT多用途船是上海船舶研究设计院为美国船东INTERMARINE设计的一款单货舱多用途重吊船。该船采用两冲程低速柴油机驱动,适合全球航行运载集装箱、干散货、木材制品、钢卷、重大件以及危险品等。该船设有长度为60.9米的超长箱形单独货舱。货舱内设置1层二甲板,该二甲板可以放置在高度不同的两个位置并且可以作为谷物舱壁放置在船长方向上不同的三个位置。甲板左舷设有2台最大工作载荷为150吨的克令吊。联吊能力为300吨,不需要使用浮箱和固定压载。为了提高该船的操纵性,在螺旋桨前方设置了平板呆木。船体结构满足船东安全坐底的特殊要求。 相似文献
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江西九江银星造船有限公司建厂以来首次制造的出口船——1.65万吨成品油/Ⅱ类化学品船首制船,国庆前夕在浙江玉环县举行签字仪式,至此,1.65万吨成品油/Ⅱ类化学品船首制船从大麦屿港口顺利启航,向新加坡船东交船。该船长144米,型宽21.3米,吃水8.8米,无限航区、无人机舱、自动导航。据银星公司经营副总蒋国才介绍, 相似文献
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2008年10月,秋高气爽。在上海中船长兴造船基地,我国第一艘拥有自主知识产权、申城开埠以来建造的最大吨位原油船,也是中船集团公司有史以来建造的最大吨位原油船“长江之珠”号于10日正式交付船东,取得了沪上建造超大型油船里程碑式的跨越发展。这艘29.7万吨的庞然大物,总长333米,型宽60米,型深29.7米,建造方为上海江南长兴造船有限责任公司,船东为中国长航集团南京油运股份有限公司。 相似文献
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湖北省武穴市开阳星造船有限公司为江西某船东订造的,两艘4800吨成品油轮首制船日前已开工建造,油轮总长99.87米。型宽14.20米,载货量:柴油4800吨/汽油4389吨,入CCS船级。跑近海航区,首制船将于今年底交船。第二艘船将于10月底开工。这是该公司首次建造油船,也是第一次承接入CCS规范的船舶。标志着该公司造船能力和技术水平跃入了一个新的台阶。 相似文献
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罗小光 《中国远洋航务公告》2011,(4):15-15
2月22日上午9时18分,大连中远造船工业有限公司建造的20.5万吨散货船(DE001号船)在旅顺羊头洼如期下水。这是大连中远造船开工建造的第一条船舶。DE001号船总长300米、型宽50米、型深24.70米、设计航速16.7节。据悉,该船经过进一步舾装和试航之后,将于2011年年中交付船东中远香港航运公司投入使用。 相似文献
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《船艇》2007,(3B):28-29
新年伊始,中国·东方造船有限公司就迎来开门红,与德国船东签订了4艘、与意大利船东签订了一艘9000吨二类化学品船建造合同,包括目前已投入建造的挪威6艘9000吨同类型化学品船订单,东方造船有限公司承接欧洲船东订单已达到十几艘,合同金额近20亿元,创温州地区船厂之首。目前出口到意大利的12500吨散货船已顺利交接,5艘9000吨化学品船已投入生产(其中2艘已完成工程量的80%以上)。在建造出口船舶的同时不放弃国内的船舶市场,所有造船台全部是满打满开。如此丰硕的成果,总经理陈通考悟出了“整顿”出质量、“整顿”出规模、“整顿”出效益的道理。[第一段] 相似文献
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28000吨多用途船船型开发研究 总被引:1,自引:0,他引:1
28000吨多用途船是我所与大连造船厂共同开发研究,并由大连造船厂设计、建造的新型大舱口出口货船,是近年来国际上首次出现的此种吨位的经济型多用途货船,其主要技术指标达到国际先进水平。目前,28000吨多用途船已成为大连造船厂重要的系列名牌产品,并被船东命名为“梦幻型”系列。从已交付使用的4艘船舶来看,该型船性能优异,赢得了良好的国际信誉和可观的经济效益。介绍本船船型开发研究中所进行的线型设计、优化试验、节能装置试验以及原型和安装前置导管尾部伴流场测试研究的一些成果,可供今后研究设计新船参考。 相似文献