励精图治三十载 科学发展铸辉煌——安徽水运建设改革开放三十年

30年，在人类历史的长河中只是弹指一挥间，但在这30年中，安徽水运建设却取得了令人瞩目的成就，在安徽省水运发展史上写下了辉煌的篇章。截止到2007年底，全省有港口17个、码头泊位1281个，其中5000吨级以上泊位58个，年吞吐能力达到2．14亿吨，位居全国内河第三位，是改革开放初期的24倍；芜湖、马鞍山、铜陵、安庆、池州港已成为一类开放口岸：芜湖、合肥、马鞍山、安庆、蚌埠为全国内河主要港口；     

我国水运市场的现状和发展政策

一、近年来我国水运的长足发展 从1985年到1995年,我国的水运事业随着我国经济体制的改革,经历了“七五”、“八五”两个不平凡的五年,在逐步走向社会主义市场经济的道路上开创了历史性的新局面。十年的成就可以从两个方面来叙述,一方面是水运的基础设施在国家重视交通的先导作用的方针指导下,得到了前所未有的改善。另一方面是随着水运市场的开放,各种经济成份一齐上,使我国的水上运输呈现出百舸争流的繁荣景象。 在港口设施的建设方面,“七五”期间共新建和改造公共码头186个,其中深水泊位96个,中级泊位90个,新增吞吐能力1.38亿吨;“八五”期间共建成码头泊位近200个,其中深水泊位100多个,中级和小型泊位近100个,新增吞吐能力2亿吨。截止1995年,我国沿海已有万吨级以上深水泊位264个,年吞吐能力达8亿吨。     

青岛港董家口港区原油码头二期工程建设取得阶段性进展

正近日,由中交水运规划设计院有限公司负责设计的青岛港董家口港区原油码头二期工程30万吨级泊位456 m引桥成功合拢,标志着本工程码头主体工程全部完工,为2020年年底码头正式投产运营奠定了坚实基础。该工程主要建设1个30万吨级油品泊位,水工结构按靠泊45万t油船设计建设,设计年通过能力     

广西承诺年内完成水运基础设施建设20亿元

9月12日，广西交通厅通过媒体公开承诺，年内完成水运基础设施建设投资20亿元，年内新增10万吨级泊位2个、5～7万吨级泊位2个，使该区万吨级生产泊位达32个。     

中国水运"十一五"发展展望

“十五”期间，我国水运发展迅速，取得了辉煌业绩。港口货物吞吐量和集装箱吞吐量年均分别增长17.3％和26.4％。五年相继建成投产集装箱、原油、矿石、煤炭等专业化在码头泊位920个，其中万吨级以上泊位188个，新增港口吞吐能力5.4亿吨，分别是“九五”期间的1.3倍、1.7倍和2.1倍。     

宁德三都澳港区城澳作业区1号泊位工程初步设计顺利通过部审

正近日,由中交水运规划设计院有限公司编制的《宁德三都澳港区城澳作业区1号泊位工程初步设计》顺利通过交通运输部组织的专家审查。该项目为新建1个30万吨级矿石专用卸船泊位(码头结构按停靠40万t散货船设计),年设计通过能力1 600万t。建成后将进一步提高宁德港吞吐能力,对于促进环三都澳区域发展、打造东南沿海重要     

海河联运：嘉兴经济“蓝色引擎”

开辟集装箱水运新通道总投资3．68亿元的嘉兴内河多用途港区工程项目，已于2008年9月开工建设。建成后码头前沿布置500吨级多用途泊位10个，吞吐能力为250万吨，其中含集装箱吞吐量18万标箱，     

贵州水运“十二五”将投资22亿

在十二五期间贵州水运计划投资22亿元,加快水运基础设施建设。十二五期,将全面完成国家规划的西南水运出海中线通道(贵州段)航运扩建工程和乌江航运建设工程,新增Ⅳ级航道431 km、港区码头8个、泊位15个、水上搜救中心10个,全省Ⅳ级航道达到     

我国内河水运迎来加快发展“黄金期”

2012年8月27日下午,从长江南京以下12.5米深水航道一期工程开工仪式新闻通气会上获悉:目前,我国内河水运已迎来加快发展的"黄金期"——2010年至2012年上半年,全国内河水运基础设施建设累计完成投资达943亿元,增幅超过30%,内河通航里程、港口生产性泊位、船舶平均吨位均取得了长足进展,极大地带动了流域地区经济社会发展。     

一航院4项成果荣获2009年度交通运输部、天津市优秀工程咨询成果奖

1、经中国水运建设行业协会组织专家对申报项目进行初评和交通运输部审核，我院申报的“厦门港海沧港区14^#～19^#泊位集装箱码头工程”荣获2009年度交通运输部优秀水运工程咨询成果一等奖，并被推荐申报全国优秀咨询成果一等奖；“营口港仙人岛港区30万t级原油码头工程”荣获2009年度交通运输部优秀水运工程咨询成果二等奖，并被推荐申报全国优秀咨询成果二等奖。