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<正>广州不可能复制一个伦敦、香港或新加坡,这是业内共识。但若从国情出发,找出自身的实力和潜力,未必不能一搏。这是广州目前的想法。如今的广州雄心勃勃,企图在航运金融方面有所突破,为未来国际航运中心的建设当好先行军。只是广州目前的实力能否配得上这份雄心,一切尚未见分晓。一直以来,广州对"国际航运中心"都有一种执念。毫不违心地说,无论以哪个标准来评判,广州都算国内航运界的"高富帅"。广州是中国南方的经济 相似文献
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<正>四亿吨,沸腾广州港2010年12月20日,这个日子势必在广州港的发展史上留下浓墨重彩的一笔。随着一辆崭新的进口小汽车从广州港新沙港区桔天轮船舱缓缓驶出,广州港货物吞吐量正式突破4亿吨大关!在"十一五"收官,"十二五"起步之际,广州港成为我国继上海港、宁 相似文献
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<正>2月26日,广州港务局、广州港集团有限公司同时成立。此举标志着广州港港口管理体制已完成实行政企分开的重大改革。 由于广州港一港跨多市、港政管理相对复杂等原因,省、市政府审慎务实,采取"先筹备后挂牌"的运作方式,经过有条不紊、积极稳妥地开展工作,为广州港政企分开的改革平稳过渡奠定了坚定的基 相似文献
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<正>2014年,广州海事局深入落实广东局"八大行动"和"五精"海事处建设部署,紧抓水上交通安全监管中心工作,奋力推动广州海事在理念、机制、管理和科技上的改革创新。安全形势总体稳定。三方面成绩突出:珠江口监管力度加大;"三严"管控实效突出;应急搜救能力增强。全年成功组织防抗"威马逊"、"海鸥"等台风和珠江口"2.10"、"5.5"事故等应急搜救行动,成功规避险情。服务水平持续提升。一是大桥建设成绩 相似文献
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<正>广州是一座具有2 200多年历史的城市,是岭南文化的重要发源地,也是华南地区最大的河港兼海港,商贸繁盛,是中国"海上丝绸之路"重要的始发港之一。在悠久的历史发展过程中,广州以其地理、历史和传统因素,长期处于中国海上对外经济文化交流的前沿。先秦时期,岭南地区已与海外交往。番禺(今广州地区大部分)是秦末南越国时期南方最大的海外贸易中心;三国以后,广东成为佛教、伊斯兰教由海路向中国传播的重要通道;唐朝在广州所设"市舶 相似文献
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<正>一、与时俱进科学发展港口实现蜕变"十一五"规划是广州港集团公司成立以来经历的第一个完整五年规划。集团公司2006年制定了《广州港集团有限公司发展战略(2006—2015年)》和2010年的规划目标是:货物吞吐量达到2.3亿t,其中集装箱吞吐量达到800万TEU。在"十一五"期间,尽管经历了2008年以来的国际金融危机冲击,然而集团公司紧紧围绕发展战略和五年规划目 相似文献
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<正> 在前不久召开的广州市人代会上,广州市政府工作报告中明确提出:"尤其要着眼强化广州国际商贸中心、航运中心和金融中心功能,编制相关专项规划,推进重大配套项目建设。"这标志着广州国际航运中心建设已经进入市政府这个层面,这也是本刊近期对广州国际航运中心建设颇多关注所期待的。为此,本刊记者特地采访了广州港务局副局长杨练军。 相似文献