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为了解决当前船舶水上纵向运动预测精度的问题,设计了一种船舶水上纵向运动的非线性数学模型构建方法。首先分析了当前船舶水上纵向运动的线性数学模型的缺陷,然后引入非线性建模方法—神经网络对船舶水上纵向运动变化特点进行拟合,建立船舶水上纵向运动的非线性预测模型,最后与线性船舶水上纵向运动建模方法进行仿真对比实验。结果表明,本文方法的船舶水上纵向运动预测精度高,船舶水上纵向运动预测误差要小于线性船舶水上纵向运动建模方法,验证了本文非线性船舶水上纵向运动建模方法的有效性以及优越性。 相似文献
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为推动内河水上服务区数字化建设,结合当前内河水上服务区的现状,分析数字化水上服务区建设的优势和困难,提出加快建设数字化水上服务区的建议:海事局或地方政府应尽快完善相应法律法规;服务区数字化建设应主体多元化;加强水上服务区周边基础设施建设;推进水上服务区数字化建设标准化、规范化;行业主管单位要给予充分支持,将水上服务区数字化建设作为民生工程来落实;加强水上服务工作人员互联网技能培训;加强数字化网络安全屏障建设。 相似文献
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为了提高舰船水上纵向运动的控制精度,提出一种舰船水上纵向运动的非线性数学控制模型。首先对舰船水上纵向运动非线性控制的研究现状进行分析,然后采用多种模型分别对舰船水上纵向运动非线性控制进行预测,得到预测结果并确定各种模型的权值,利用证据理论确定出最优权值,最后对这些模型舰船水上纵向运动非线性控制预测结果进行加权,得到舰船水上纵向运动非线性控制精度。测试结果表明,本文模型不仅克服了当前舰船水上纵向运动非线性数学控制模型的缺陷,提高了舰船水上纵向运动的控制精度,而且舰船水上纵向运动的控制误差小于其他舰船水上纵向运动非线性数学控制模型,可以满足舰船水上纵向运动控制要求。 相似文献
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我国内河航运发达,水上交通事故也频频发生。然而,内河水上搜救应急体系建设相对滞后。从内河水上应急搜救现状入手,分析水上搜救存在的主要问题,阐明推动我国内河水上搜救应急体系建设的必要陛,并提出推进水上搜救应急体系建设的对策。 相似文献
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近年来,全国各级海事管理机构针对水上运输超载违法航行行为开展了多次专项治理整顿,取得了较好的效果。最近,交通部决定在全国建立反水上运输超载长效管理机制。水上运输超载历来是水上交通安全最为严重的现象,同时也是造成水上交通事故频发的主要原因。据内河运输业内人士统计,水上交通事故中90%以上与水上运输超载有关,真可谓“十船九超载”。因此,建立反水上运输超载长效管理机制已势在必行。 相似文献
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通过分析水上巡航的基本任务和目的、特点以及目前水上巡航工作存在的问题,提出改进水上巡航监管工作的建议,以进一步提高水上巡航执法的实效性,真正达到保障水上人命和财产安全的目的。 相似文献