共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
正交各向异性圆柱壳的振动分析及比较研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文对静水压力作用下正交各向异性圆柱壳的自由振动特性进行了分析。基于Flugge壳体理论,列出了正交各向异性圆柱壳在静水压力作用下的振动微分方程,对于两端简支的边界条件,推导出关于静水压力和频率的特征方程。用代数方程求解公式得到方程的解析解。本文详细讨论了壳体参数(L/R、h/R)和材料特性参数(Eθ/Ex)等对振动特性的影响。本文还分析了应用Love-Timoshenko、Donnell壳体理论的计算结果与Flugge理论的结果差异,同时指出文献[1]的一个错误。 相似文献
2.
通过建立振动力学模型 ,对船用通风机不稳定振动进行了理论分析 ,查找出风机振动的主要原因 ,探讨减振的有效途径 ,并通过实船应用进行了验证。 相似文献
3.
4.
研究了分布式振动阻尼器,在理论分析的基础上,对其宽带阻尼放大作用进行了理论计算和多方案的实验验证,理论计算和模型试验的结果进一步服分布式振动阻尼器相对于传统的集中式阻尼器而言,能大大增加振动能量的耗散,具有进一步减振的优点。 相似文献
5.
聚氨酯弹性体钢夹层板结构(SPS)因其优异的力学性能和可设计性,近年来在船舶制造等领域得到广泛应用。本文通过理论与数值仿真,研究了 SPS夹层板结构自由振动以及脱层对振动特性的影响。首先,对 SPS夹层结构,提出一种等效模型,采用简化一阶剪切变形理论,建立了夹层板横向自由振动控制方程,并结合边界条件给出了 SPS夹层结构的振动频率表达式。通过与文献和数值仿真结果的对比分析,验证了本模型与方法的有效性与准确性。考虑结构易脱层的特点,研究了面/芯脱层对结构振动特性的影响,对比分析脱层范围、脱层位置以及脱层形状对结构低阶频率的影响,给出了各脱层参数与结构低阶振动频率的关系,为 SPS结构的设计与应用提供指导。 相似文献
6.
7.
8.
9.
本文中提出了“振源分析”的一种系统及方法。该项研究以实船振动测试为基础,与理论分析和计算相结合,构造了“实船振源分析”的设备系统及识別的方法。涉及的方面有振源调查与分析、螺旋桨激励与尾部响应的频谱分析、尾部振动的传递函数与相干分析、船体抛锚激振与主机调速激振试验、船体梁与尾部空间舱段的固有频率计算。本文并通过对某实船的尾部振动分析,阐述了该系统、方法的实际应用。 相似文献
10.
舰船的机械结构振动不仅会产生噪声,降低舰船的隐蔽性,还会导致机械结构由于振动造成的破坏,因此,研究船舶机械结构的振动特性具有重要的意义。船舶尾部是动力系统所在地,研究船舶尾部的振动传递特性,并针对振动传递特性进行相应的减振设计对于改善船舶整体的性能有良好的效果。本文首先介绍振动功率流理论和无阻尼自由振动理论,并结合有限元分析技术,对船舶尾部的振动传递特性进行仿真。 相似文献
11.
拖缆涡激振动的试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为了解圆柱型声纳阵拖缆在水下拖曳时,由于尾流中发放旋涡激起的涡激振动情况和有关规律,作者进行了试验研究分析。论文概述了试验模型设计、试验条件工况及测试分析系统,在理论分析的基础上,对涡激振动诸多因素(斯特劳赫尔数、雷诺数Re、拖速、缆的倾角和导流方式)进行了专门分析,得到了它们之间相互影响的规律曲线和比较结果。这些试验数据和分析结果对进一步开展该类课题的研究,对声纳阵拖缆的设计,提供了技术依据。 相似文献
12.
柴油机活塞—缸套磨损故障振动诊断机理的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对活塞组横向撞击的理论分析和活塞-缸套磨损故障的模拟试验,揭示了机身侧面振动的内部激励源及其与柴油机工况,活塞-缸套磨损间隙的内在联系,讨论了故障诊断中振动特征能量折优化选择问题,提出了和种适用于多种机型柴油机不同工况下活塞-缸套工作间隙的振动监测方法。 相似文献
13.
船舶结构振动噪声分析及其进展 总被引:12,自引:0,他引:12
综述了国内外船舶结构振动噪声分析的各种方法及其进展,重点介绍了解决结构高频振动噪声问题的两种有代表性的方法,即统计能量分析法(SEA)和能量有限元分析法(EFEA),分析了它们间的关系及其应用,指出了能量有限元法是未来结构振动噪声分析的方法。 相似文献
14.
基于模式识别理论的内燃机状态识别研究 总被引:1,自引:0,他引:1
用模式识别的理论和方法,对内燃机气门间隙的识别问题进行了探讨。在分析气门振动力学模型的基础上,通过测取振动信号获得故障特征信息,用模式识别的来日方长 方法,在建立状态特征模式空间的基础上实现对故障分类识别。考虑到内燃顶振动信号的复杂性,采用了外触发采样和有效截取的方法进行信号的数据采集和分析。 相似文献
15.
该文将时间序列分析法用于柴油机气缸盖动态特性研究,并通过大量的试验、理论分析和计算,给出了振动系统的时序模型,并将时序模型用于重建气缸压力。提出了气缸压力重建的时序模型法、倒 频谱分析法以及用这两种方法进行了理论分析和实际计算。 相似文献
16.
论述了有关振动和噪音的最新生效的规范规则及其影响,设计院所、船级社和船厂协同对1100TEU小型集装箱船的振动和噪音进行规范研究分析,进行了有限元建模计算分析和船模试验的理论分析论证,并对设计方案和工程践行工艺提出了具有极高使用价值的实施建议,为确保江南造船1100TEU(船号H2538~43)振动噪音考核的重要性能指标均达到了设计目标而按期顺利交船提供了技术支持。 相似文献
17.
从人机工程学的角度研究了以人-机-环境系统为整体目标,使振动控制在最适合人对机械设备的操作和对作业环境的适应,获得系统的最佳工作效能。阐述了船舶振动对人、机、环境的影响,讨论了人体振动模型及其振动反应。通过振动成因分析和实船测试,提出了控制船舶振动的若干措施。研究表明了船舶人机系统的振动分析与控制方法是有效的。 相似文献
18.
文章用Flugge经典壳体理论讨论了正交各向异性圆柱壳的轴对称和梁式振动,分析了壳体参数和材料参数对壳体频率和振型的影响,还讨论了这两种振动与杆的纵向振动、环的平面内振动以及轴对称轴向运动和轴对称径向运动的关系. 相似文献
19.