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2003年,上海港以富有历史意义的惊人跳跃再度吸引了全球的目光.继2002年创造国际集装箱吞吐量861.2万TEU的佳绩,2003年11月30日,上海港国际集装箱吞吐量一举突破了1000万标准箱大关,至年底,全年集装箱吞吐量继续中高,超过了1100万TEU.全港货物吞吐量在2002年达到2.64亿吨的基础上,再创新高,突破了3亿吨. 相似文献
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扬港 《中国远洋航务公告》2004,(2):40-40
2003年,我国港口行业认真贯彻党的十六大、十六届三中全会精神,克服“非典”等不利因素的影响,紧紧抓住我国全面建设小康社会、国民经济保持稳定高速增长的大好机遇,锐意进取,努力奋斗,港口生产成绩再创历史新高。快报统计显示,2003年全国主要港口完成: ——货物吞吐量262555万吨,比2002年增长17.6%; ——外贸货物吞吐量94341万吨,比2002年增长22.5%; ——国际标准集装箱吞吐量4766.26万TEU,比2002年增长31.7%。 2003年,上海港吞吐量首次突破3亿吨,位居世界第二大港,深圳港吞吐量首次突破1亿吨,这样国内就有上海、宁波、广州、天津、青岛、秦皇岛、大连、深圳共8个亿吨大港。我国集装箱吞吐量超过美国,跃居世界首位。上海港、深圳港集装箱吞吐量首次突破千万标箱,在世界集装箱大港中名列第三、四位。这些数据表明, 相似文献
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上海港是个百年老港,是世界第一大港。随着国家改革开放,国民经济建设不断发展,上海港的生产建设得到了持续、快速的发展,正在从老港、大港向强港迈进。到2006年,上海港货物吞吐量首次突破5亿吨,达到5.3亿吨,集装箱吞吐量超过2000万TEU(标准箱)大关,达到2170万TEU,创历史新高。货物吞吐量连续两年居世界第一位,集装箱吞吐量稳居世界第三位。 相似文献
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郑金岩 《中国远洋航务公告》1997,(5)
上海港 1996年上海港有以绝对优势雄居榜首,全年共完成货物吞吐量1.638亿吨;国际集装箱吞吐量再创历史新高,达到197万TEU,超过计划指标的19.4%,这一数字比全国港口集装箱吞吐量增幅高出了4个百分点。目前从上海港始发的国际集装箱航线已达19条,集装箱航班多达335班。 为了给上海航运中心建设创造必要条件,上海港口建设在“八五”大发展的基础上不断加快发展速度。96年上海港共完成固定资产投资11亿多元。“九五”期 相似文献
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《中国远洋航务公告》2005,(9):63-63
上海港外贸进出口增势迅猛今年头7个月,上海港已完成货物总吞吐量2.43亿吨,集装箱吞吐量达1016.1万TEU,分别比去年同期增长11.3%和26.8%。至7月底,上海港外贸货物吞吐量完成1.07 亿吨,同比增长17.1%,其中出口货物完成4814.7万吨,同比增长28.7%;外贸集装箱箱量比上年同比增幅达28%,其中占绝对主导地位的中国至美国、欧洲航线的箱量分别达到192.6万TEU和144万TEU,同比增长15.8%和15.1%日本、韩国、香港航线分 相似文献
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上海港多数集装箱码头的吞吐能力已超过码头设计时的核定能力(见表1)。据统计,2003年上海港月均集装箱航班为1494班,比1998年的630班增长了137%。20世纪90年代以来,年均递增28.5%左右。2003年完成1128.2万TEU,占全国港口集装箱吞吐量的24%,2004年计划完成集装箱吞吐量1400万TEU~1450万TEU。上海港1997年以后内贸集装箱运输开始迅速发展,至2003年内贸集装箱吞吐量已达到156.4万TEU,增长42.8%。从航线构成看,2003年国际线占吞吐量的78.6%,内支线占吞吐量的7.5%,内贸线占吞吐量的13.9%;从进出口结构看,逐渐发展到出口大于进口,2003年进、… 相似文献
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港口与保税区--我国对外贸易的通道与桥梁
2003年,大陆沿海港口完成货物吞吐量19.8亿吨,比2002年增长18.6%,上海、大连、秦皇岛、天津、宁波、青岛、广州、深圳等八大港口货物吞吐量超过亿吨,加上香港、高雄,我国亿吨大港口已占世界亿吨大港半壁江山,其中上海港超过3亿吨,成为世界第三大港.2003年完成4800万标箱,跃居世界第一,比2002年增长31%,其中上海、深圳港完成1128万标箱和1062万标箱,分别列世界集装箱大港第三和第四.香港突破2000万标箱,雄踞全球龙头老大.港口已成为我国对外开放的门户和窗口,对外开放的港口已有140多个,中国已与50多个国家签订了海运协定,已有30多个国家近百家境外航运公司获准在中国港口开辟集装箱班轮航线.港口在推动中国经济发展中起到越来越重要的作用. 相似文献
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<正>当钟声回响在清朗的夜空,当日历翻开新的一页,我们迎来了新的一年。推开时光之门,新时代的朝阳已跃升在地平线上,照亮中国港口行业的奋进之路。再见,2017年!港口吞吐量实现高速增长2017年,全国沿海港口货物吞吐量预计将达到90.7亿t,同比增长7.0%,远髙预期增速,其中内贸和外贸分别同比增长7.7%和6.1%,宁波舟山港成为全球首个"10亿吨"大港。全国港口集装箱吞吐量预计达到2.39亿TEU,同比增长高达8.6%,其中上海港集装箱吞吐量突破4 000万TEU,广州港集 相似文献
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吴明华 《中国远洋航务公告》2007,(1)
又是一个精彩的乐章,洋山港在2006年的岁末再度成为国内外媒体关注、聚焦的热点,上海港也再次赢得了世界港口、航运界称羡的目光和掌声。2006年12月10日,在洋山深水港开港运行整整365天之际,洋山一期集装箱吞吐量突破310万标准箱,超设计能力90余万箱;洋山二期工程竣工正式启用;上海港集装箱吞吐量突破2000万标准箱,全年货物总吞吐量有望突破5亿吨大关,继续蝉联全球第一大港的桂冠。交通部、浙江省、上海市领导和工程建设者在隆重而俭朴的仪式上,共同见证了上海国际航运中心的核心工程和上海港跻身全球集装箱大港前三甲的难忘一刻。见证之一… 相似文献
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经历了整个世纪沧桑的上海港,有过屈辱悲愤的过去和负重拼搏的昔日,几代海港人为了上海港的发展付出了艰辛,而铸就上海港今日辉煌的是改革开放的春潮.在跨入新世纪的时候,上海港实现了货物吞吐量超过2亿吨、外贸吞吐量突破7000万吨、集装箱吞吐量跃上550万TEU的历史性突破,成为世界集装箱第六大港.这一成就令世人瞩目. 相似文献
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2003年,深圳港实现了“两个突破”:一是货物吞吐量突破1亿吨,达到1.12亿吨,增长28%,成为我国第8个亿吨大港;二是集装箱吞吐量突破1千万标准箱,达到1065万标准箱,增长40%,一年之内先后超过台湾的高雄港和韩国的釜山港,在全球集装箱港口的排名由2002年的第6位跃居至第4位。成为继 相似文献
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经历了整个世纪沧桑的上海港,有过屈辱悲愤的过去和负重拼搏的昔目,几代海港人为了上海港的发展付出了艰辛,而铸就上海港今日辉 是改革开放的春潮。在跨入新世纪的时候,上海港实现了货物吞吐量超过2亿吨、外贸吞吐量突破700万吨、集装箱吞吐量跃上550万TEU的历史性突破,这一成就令世人瞩目。 相似文献