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从经济大环境出发分析海口港马村港区物流园区周边以及未来的发展情况,进而研究该物流园的发展定位,并根据实际情况确定园区内部的功能布局。 相似文献
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三港合一指原海口港、海口新港和马村港三个港口合而为一,于2005年1月24日揭牌成立了海南港航控股有限公司。它是海南省政府和海南省国资委在海口港集团公司和海南省海运总公司的基础上,对国有资本权益重组合并而组建起来的,是从事港口装卸、仓储、水上客货运输、集装箱运输、外轮理货、商业贸易、旅游、房地产开发、物业管理等多行业的综合性经济实体,是目前海南省最大的国有港航控股企业。公司经营琼北地区海口秀英港、海口新港、马村港三个港口,实行统一规划、统一建设、统一经营、统一管理。其中,海口秀英港是海南省的交通枢纽和客货集… 相似文献
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利用海口港马村港区海域床面表层泥沙进行泥沙静水沉速试验及泥沙起动试验,揭示了马村港海域床面泥沙水力特性.结果表明:平常天气下,大潮期间浅滩外侧泥沙可以被起动,冲刷浅滩泥沙;浅滩内侧流速相对较小,在实测流速作用下只能形成少量起动,不具备形成大量起动引起冲刷的动力。 相似文献
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招标文件质量的好坏、合同条款及相关约定是否明确、变更签证程序和制度是否完整直接影响水运工程及其配套项目工程造价控制。因此,文章首先简要介绍了工程量清单计价模式,然后结合海口港马村港区扩建二期工程电气安装工程等项目在工程量清单计价模式下做好造价控制的注意事项,可供参考。 相似文献
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田凯梁克祥陈法坤杨健 《中国港口》1994,(3):24-24
<正>人们都知道广东有个中山港,殊不知江苏也有一个中山港,即被称为“启动苏北及淮河流域经济腾飞的金钥匙”的滨海县中山港。1994年春节前夕,江苏省盐城市和滨海县两级人民政府就联手在省城南京组织承办了“滨海中山港建港方案论证会”,建港方案顺利通过了来自国家交通部、水利部及省有关部门的二十多位著名港口专家的综合评审。 与会专家评审认定,滨海县沿海深水贴岸,无淤积泥沙来源,海床平坦、无沙脊等三个条件是千里黄海少有的,是国家海洋开发的宝贵资源,是目前江苏沿海深水贴岸条件最好和兴建大型海港的最佳选址。 相似文献
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2005年9月1日,<黔煤东运广东华润西江发电厂论证报告>(以下简称<论证报告>)在贵州黔西南州兴义市通过评审.评审会由交通部珠江航务管理局主持,参加评审会议的有贵州省黔西南州交通局、州招商局、航务处,贵港市交通局、航务处,柳铁南昆公司,广东华润西江发电厂筹建处,广东驳运公司,贵港港宇公司等18位专家和代表. 相似文献
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漳州港全称漳州招商局码头有限公司。位于厦门市的东南面,九龙江出海口,与厦门市共扼厦门湾,在厦门湾的南岸。1997年正式开港营业。漳洲港是国家交通部批准的对台直航试点口岸,距台中港120nmile,基隆港222nmile。漳州港现已完成第一期工程,已建成一个3号多用途泊位,长度263m, 相似文献
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2004年11月4日至7日,交通部在肇庆市组织召开了广东省西江南江口至肇庆段文明样板航道评审会.评审专家分成航道、海事、纪检运管三个小组,按照交通部制定的<文明样板航道标准>,对创建工作进行了现场评审和明察暗访.专家们一致认为,广东西江南江口至肇庆段103公里航道符合交通部颁布的文明样板航道标准,建议评定为国家级文明样板航道,提请交通部文明样板航道创建工作领导小组审定. 相似文献
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金健明 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》2001,(1)
《模块化技术在船舶CAD中的应用》系交通部优秀专业技术人才资助项目 ,由交通部上海船舶运输科学研究所承担。合同编号 95 0 6 0 1 2 3。交通部科教司于 2 0 0 1年 1月 1 3日在上海主持召开了该项目评审会。评审委员会由 1 0位专家组成 :主任委员张勇 ,上海交通大学高分子专业教授、博士生导师 ;副主任委员沈鼎新 ,上海船舶设计院船舶设计专业研究员 ;副主任委员程景云 ,上海海运学院计算机专业教授 ;其余 7位专家来自上海市科协、上海市合成纤维研究所、上海交通大学、交通部人劳司、上海海运学院及上海船舶设计院。与会评审专家听取… 相似文献