港口环保竣工验收发现的主要问题及预防对策

通过调查国内14个代表性港口近20个国家级大、中型建设项目的环保竣工验收情况,对港口项目环保验收中存在的普遍性问题进行总结和分析。调查结果表明,各港口建设项目竣工环境保护执行情况总体良好,但也存在着包括施工期环境管理不到位、施工期环境监测计划落实不全面、营运期环保设施运行效果不佳等问题。存在问题的有效预防和解决途径应是建立施工期工程环境监理制度和环保备案制度,加大对建设单位的宣传教育,强化环保意识和守法意识,以及加强港口建设项目营运期环境保护监管力度等。     

打造环境友好型港口

分析港口成为城市主要污染源之一的原因，为保证港口与自然环境和谐相处必须注意处理好港口选址、港口运行与集疏运系统选择和管理等3个问题，提出构建自然环境友好型港口举措：明确港口行政管理部门保护环境的职能；在有关法律中进一步强调环境保护；修改和完善有关的环境标准；完善港口环保制度体系；强化集装箱卡车管理等。     

我国港口环境管理体系分析

港口环境的保护关系到区域经济的持续发展,海洋生态的稳定平衡.完善的港口环境管理体制有利于规范港口在建设、营运中的环境保护行为,是形成良好滨海生态环境的保障.本文主要对我国港口环境管理的规章管理体系和行政管理体系进行梳理,并结合当前港口环境保护现状进行评价,最后提出发展建议.     

散货港口环境智慧化管理模式

根据有关环境保护政策要求,分析散货港口在环境保护方面面临的问题,提出由港口环境管理一站式服务和环境智慧化管理系统组成的管理模式。该模式有助于散货港口最终实现生态保护措施的全面落实,提升绿色管理能力。     

环保理念下的港口航道疏浚工程

当前生态环境的不断破环严重威胁着人类社会的生产及发展,环境保护问题日益突出。在对生态环境的破坏中,港口航道疏浚工程对生态环境的影响尤为重大。港口航道疏浚工程的工程量与工期均较大,因此对于人们生活以及环境的干扰也较为突出,不利于周边水生物的生长。基于环保理念对港口航道疏浚工程进行分析研究,有针对性地制定出相应的环境保护措施,能够促进实现环境保护与港口航道疏浚工程发展的双赢。     

国土空间规划体系下BIM技术在港口规划中的应用

国土空间规划体系的构建,明确要求港口规划等相关专项规划的有关技术标准应与之衔接,叠加至国土空间规划"一张图"。传统港口规划维度仍停留在二维平面布置层次,多维多源空间信息分析手段缺失,全生命周期规划管理的技术体系尚未建立,空间分析和定量优化水平落后,已难以适应国土空间规划体系的新要求。BIM作为一种集成工程各种信息的数据模型,是一种全新的涉及规划、设计、建造及运营管理的方法,也是一种能够解决国土空间资源相关规划的统筹、衔接问题的有效技术手段。梳理国内外BIM技术在工程领域的应用情况,指出港口规划领域应用BIM技术所面临的应用架构缺失、空间规划技术手段发展滞后、应用标准体系欠完善等问题,进而提出未来BIM技术在港口规划中的应用方向,包括促进BIM+GIS融合发展、拓展港口规划方案优化视角、有效衔接相关领域控制性详细规划成果等,以推动BIM技术应用于港口工程全过程方案优化和科学决策。     

厦门港口船舶服务业管理与培育措施

为规范港口船舶服务业经营行为,维护市场秩序,优化行业结构,提高行业水平,促进健康发展,根据厦门港口船舶服务业发展情况,分析行业存在问题及原因,结合日常监管工作实际,提出相应管理和培育措施:开展专项整治,打击无证经营;加强日常监管,规范经营行为;深化法制建设,明确准入条件;加强企业管理,提高服务水平;注重员工培训,提升企业形象;建立评价体系,促进行业发展;统一联合经营,形成行业超市。     

港口规划环境影响核查制度的建立

针对我国在重大不良环境影响的核查内容框架、技术方法等方面尚缺乏统一规范等问题,从完善规划环境影响评价制度体系、动态优化调整港口规划的角度,对建立港口规划环境影响核查制度进行研究探讨。从强化规划实施过程中环境影响的事中事后监管、防治规划长期性和累积性环境影响、解决港口环保问题促进绿色发展等方面,分析建立港口规划环境影响核查制度的必要性。研究提出港口规划产生的重大不良环境影响的概念界定和启动港口规划环境影响核查工作的指标体系,探讨核查工作的管理架构和工作流程等工作机制,从探索港口规划环境影响核查技术、加强相关部门沟通合作、与跟踪评价形成良性互动等角度提出建议。     

基于TGIS的港口地理信息云平台建设

为解决智慧港口建设过程中存在的系统重复建设、数据无法共享、标准不统一等问题,研究建立基于时态地理信息系统的港口地理信息云平台。对空间数据资源进行分类,规范数据更新维护流程,建立基于时空大数据模型的数据资源体系;以服务的形式对外提供数据访问和操作的接口,保护数据的安全。平台的建设将消除信息"孤岛",减少重复投资,实现资源共享和集约化管理,为智慧港口建设提供标准化、精细化、动态化的地理信息资源服务。     

港口工程施工重大危险源辨识和控制研究

港口工程建设属于高风险行业,施工中的安全问题日益突出,对港口工程施工危险源的管理尤其是重大危险源的辨识和控制是加强港口工程安全管理、预防重大事故发生的关键。针对港口工程施工特点,给出了港口工程施工重大危险源的定义,根据相关调研,提出采用LEC法结合专家评议来辨识施工重大危险源,并阐述了重大危险源预防控制原则及措施。以多哈新港码头与内防波堤工程为例,对项目的重大危险源辨识和预防控制体系进行分析和总结,探讨如何提高和完善重大危险源管理,保障港口施工安全,为其他港口工程或其他建筑行业施工安全管理提供一定意义的参考。     

长江南京以下12.5 m深水航道二期工程环境保护工作管理

针对长江南京以下12.5 m深水航道二期工程整治河段多、环境复杂、涉及环境敏感区密集、社会敏感度高等问题,分析工程可能对周边环境造成的影响,明确工程涉及的主要环境问题。通过建立工程环境保护工作管理组织机构及制定环境保护工作管理原则,对工程建设进行全过程环境保护管理。实践表明工程环境保护工作成效显著,实现了工程建设和生态建设的和谐统一。     

散货港口生产全生命周期环境管理信息系统研发

针对我国散货港口粉尘污染严重、主要环保设备使用效率较低的现状,结合港口生产各个产尘环节的特点,立足于港口清洁生产、高效生产的需要,着手解决港口环境管理信息平台的架构、模型选择与系统开发的问题。建立散货港口环境管理信息系统,提高港口环境的自动化、信息化水平。     

重庆港危险货物码头安全管理中的问题及对策

分析目前重庆港危险货物码头安全管理中存在的问题,将危险货物从业单位作为安全监管的重点对象,依据危险货物港口作业认可、危险货物港口作业申报和危险货物作业场所建设审批等制度,从安全设施和环保设施的投入、作业范围的许可、人员资质的认定以及安全设备和事故救援体系的建立等环节评价危险货物码头安全管理状况,依据其特点以及存在的关键问题进行总结并提出对策。     

工时管理在科研开发设计管理领域中的应用研究

文章论述了科研设计管理领域工时管理体系的建立方法、工时管理的主要应用领域、工时管理信息系统的研制要求,分析了在科研设计管理领域推进工时管理面临的主要问题和解决问题的主要方法。     

船用客梯车双动力改造与环保应用

为提高双动力船用客梯安全性,加强环保,对船用客梯车液压系统的双动力改造升级。分析船用客梯常见故障及原因。提出采用电机、柱塞泵方案,提高系统压力,解决液压锁打不开、四液缸起升不同步的难题。以电力驱动为主要动力,有效降低排放,实现节能环保。实现了安全可靠的双动力设计。     

大型综合液体散货港口建设特点分析

结合工程实例,通过深入研究提出深水码头离岸资源带建设理念,并依据码头和储罐属性合理优化平面布局,达到有效利用岸线资源、节约土地资源、降低运营成本的目的;不断完善装船、卸船、水-水中转等多货种换装工艺流程,大大提高生产作业灵活性;基于管控一体化理论,提出四化一体、管控合一的集成式生产管理控制系统;为提高生产作业效率和满足安全环保要求,工程建设中采用诸多安全、消防、环保和节能技术。     

长江干线航道绿色施工评价指标体系研究

针对航道绿色施工评价问题,对长江干线航道绿色施工评价指标体系进行研究,基于长江干线航道整治特点及整治工程的主要施工流程,结合航道整治生态环境影响分析,采用系统分析方法,提出长江干线航道绿色施工评价目标及评价原则,得到长江干线航道绿色施工评价指标体系,包括资源节约利用、生境保护、生物防护、水环境保护、大气环境保护、声环境...     

The Decline of the Artisanal Fisheries in Mediterranean Coastal Areas: The Case of Cap de Creus (Cape Creus)

This article examines the sociocultural, economic, and environmental causes of the decline of the artisanal fisheries in the rocky coast of Cape Creus (NW Mediterranean) over the past decades. The changes that have occurred over time have favored trawlers, purse-seiners, shellfish fisheries, and tourism activities, to the detriment of artisanal fisheries. This article shows that the establishment of a marine reserve in 1998 could not reverse the observed decline in the artisanal fisheries. This raises the necessity of implementing a fishery management plan integrated into a coastal management plan, which should accompany the habitat protection. These plans could assist in the maintenance and the sustainable development of the artisanal fishing sector in Cape Creus as well as in other Mediterranean coastal areas where artisanal fisheries are also declining.