中国造船权威数据

单位名称大连新船重工有限责任公司南通中远川崎船舶工程有限公司上海外高桥造船有限公司沪东中华造船(集团)公司江苏新世纪造船股份有限公司江部亚海造船有限公司渤海船舶重工有限公司大连造船重工有限责任公司广州广船国际股份有限公司江南造船(集团)有限公司单位名称上海外高桥造船有限公司江苏新世纪造船股份有限公司南通中远川崎船舶工程有限公司大连新船重工有限责任公司沪东中华造船(集团)公司江南造船(集团)有限公司江都亚海造船有限公司浙江船厂上海船厂大连造船重工有限责任公司单位名称沪东中华造船(集团)公司江南造船(集团)有限…     

江苏船舶电气2007年年会在南京召开

江苏省造船工程学会船电与控制委员会、中国船舶电工专业委员会江苏地区分会于2007年12月6日至7日在江苏省南京市大吉度假村宾馆举行了学术工作年会。来自省内各主要船厂、船舶电气设备配套厂等约20家会员单位的32位船舶电气负责人、船电专家参加了会议。中国船舶电工专业委员会向大会发来了贺电。江苏省造船工程学会秘书长包国齐先生参加了会议并对船电委员会的工作做了指示。     

2013新船订单10大赢家

据LR数据库统计，2013年中国新造船市场接单前十位船厂分别是上海外高桥船厂、江苏扬子江船业、大连船舶重工、中船澄西船舶修造、青岛北海船舶重工、南通中远川崎船舶工程、广州中船龙穴造船、扬州大洋造船、新时代造船、江苏韩通船舶重工等（详见表1）。相比2012年变动较大，两年来新船市场竞争格局的巨大变化由此也可见一斑。     

抗击疫情,江苏造船科普网络课堂已上线

江苏省造船工程学会科普委员会针对新型冠状病毒肺炎爆发,大量学生和船厂员工难以正常上课上班的影响,统筹部署工作,充分发挥江苏海事职业技术学院教学与科普专业平台的作用,为企业员工和在校学生开设适合居家进行的“船舶与海洋工程概论、船舶强度与结构设计、船舶焊接方法与工艺、船舶结构与制图、船舶设备与舾装、船舶建造精度控制技术、船舶检修技术、船体结构检验、船舶修造资源管理、金属材料与热处理”等10门线上船舶知识教学公益课。     

江苏省无锡船厂有限公司江苏苏洋船舶工程有限公司

正关于我们江苏省无锡船厂有限公司(原江苏省无锡船厂)始建于1956年,是江苏省造船骨干企业,主要业务有造船和钢结构制造。江苏苏洋船舶工程有限公司是由江苏省无锡船厂有限公司全资投资设立的公司,主要业务有造船和钢结构制造。公司总部设在无锡,苏洋公司位于(镇江)扬中二桥西侧,沿长江南岸有岸线约400 m,占地约10万m~2。公司有船台3座,其中180 m×40 m船台2座,200 m×38 m船台1座,舾装码头1座。     

江苏省船舶先进制造技术中心江苏现代造船技术有限公司

江苏省船舶先进制造技术中心/江苏现代造船技术有限公司隶属江苏科技大学（原华东船舶工业学院），集专业技术人才优势、基础设施优势、科技创新优势、社会影响力优势和信息汇集交流优势于一体，面向社会提供船舶先进制造技术和成果研发、为造船企业提供成果培育、技术引进、技术推广、成果转化，培养造船企业专门技术人才和培训船舶先进制造技术专门技能等服务。     

江苏省船舶先进制造技术中心 江苏现代造船技术有限公司

江苏省船舶先进制造技术中心/江苏现代造船技术有限公司隶属江苏科技大学（原华东船舶工业学院），集专业技术人才优势、基础设施优势、科技创新优势、社会影响力优势和信息汇集交流优势于一体，面向社会提供船舶先进制造技术和成果研发，为造船企业提供成果培育、技术引进、技术推广、成果转化，培养造船企业专门技术人才和培训船舶先进制造技术专门技能等服务。     

江苏省无锡船厂有限公司 江苏苏洋船舶工程有限公司

<正>关于我们江苏省无锡船厂有限公司(原江苏省无锡船厂)始建于1956年,是江苏省造船骨干企业,主要业务有造船和钢结构制造。江苏苏洋船舶工程有限公司是由江苏省无锡船厂有限公司全资投资设立的公司,主要业务有造船和钢结构制造。公司总部设在无锡,苏洋公司位于(镇江)扬中二桥西侧,沿长江南岸有岸线约400 m,占地约10万m~2。公司有船台3座,其中180 m×40 m船台2座,200 m×38 m船台1座,舾装码头1座。生产能力船舶产品以建造10000t以下的油船、散货船、集装箱船为主,以出口拖船、豪华游船、客滚船为主。产品得到ABS、BV、LR、DNV、CCS等船级社的认可。钢结构产品主要有各种机械钢结构、船舶甲板机械等。     

江苏省无锡船厂有限公司 江苏苏洋船舶工程有限公司

<正>关于我们江苏省无锡船厂有限公司(原江苏省无锡船厂)始建于1956年,是江苏省造船骨干企业,主要业务有造船和钢结构制造。江苏苏洋船舶工程有限公司是由江苏省无锡船厂有限公司全资投资设立的公司,主要业务有造船和钢结构制造。公司总部设在无锡,苏洋公司位于(镇江)扬中二桥西侧,沿长江南岸有岸线约400 m,占地约10万m~2。公司有船台3座,其中180 m×40 m船台2座,200 m×38 m船台1座,舾装码头1座。生产能力船舶产品以建造10 000 t以下的油船、散货船、集装箱船为主,以出口拖船、豪华游船、客滚船为主。产品得到ABS、     

生死角力下的江苏造船业打造江苏船舶工业走廊建立造船与配套业的战略合作

目前进入国家统计的8家船厂2005年建造198万载重吨,占全国造船约25％,其它船厂建造国内航行船舶约350万载重吨；目前各大船厂都在扩建,生产能力都将超过一倍；另又有十几家船厂正在建设中。估计2008年后进入国家统计万吨以上船厂的江苏造船能力在600万吨以上,国内航行船舶也能保持目前水平。江苏造船业的快速发展给了船用配套业一个重要的机遇,而江苏船用配套业是否抓住这个机遇则影响到江苏造船业的兴衰。江苏要成为造船大省、强省,加强船舶配套工业的发展是非常重要的因素,与造船业一起形成江苏船舶工业走廊。     

船舶辅机专业学术委员会学术报告会近日召开

2012年6月7日,上海市船舶与海洋工程学会船舶辅机专业学术委员会学术报告会在上海市科学会堂召开,会议吸引了来自于江南造船有限责任公司、沪东中华造船集团有限公司、上海外高桥造船有限公司、大连船舶重工集团有限公司、山海关造船重工有限责任公司、南通太平洋海洋上程有限公司、上海立新船厂、702研究所、704研究     

行业信息

江苏科技大学举行揭牌仪式　　经国家教育部批准同意华东船舶工业学院更名为江苏科技大学。该校系多科性大学 ,以本科为主 ,同时承担研究生培养。全日制在校生规模定为 1.7万人。该校于 5月 2 8日举行隆重揭牌典礼。江苏造船业走近“数字化”　　 5月 14日 ,由江苏省政府支持引导 ,一校四企合资组建“江苏现代造船技术有限公司”合作协议签字仪式在华东船舶工业学院隆重举行。公司的目标是创建“江苏省船舶先进制造技术公共技术服务平台”。这一事实表明 ,该省造船业可望向“数字化造船”迈进一大步。“数字化造船”是近几年来造船界提出的…     

泰州口岸船舶公司（永安新厂区）5．7万吨散货船命名

2009年9月30日，是江苏省船舶先进制造技术中心（工商登记名为：江苏现代造船技术有限公司，以下简称：中心）成立五周年的日子。五年来，该中心在江苏船舶工业的大地上，播撒着船舶建造数字化的种子，收获着科技创新的硕果。     

江苏省造船工程学会轮机专业委员会和船电专业委员会2009年年会在江苏科技大学召开

江苏省造船工程学会轮机专业委员会和船电专业委员会于2009年12月22日至23日在江苏省镇江市江苏科技大学举行了学术年会，来自江苏省内各主要船厂、学校、船舶设备配套厂等约20家会员单位的40位船舶专家和代表参加会议。江苏省造船工程学会秘书长包国齐先生和江苏科技大学副校长姚寿广先生参加了会议并讲话。年会会议围绕着电力推进的主题进行了介绍和讨论。随着电力电子技术和计算机控制技术的迅速发展，以及绿色造船和环保的新要求，电力推进系统已经成为国内外船舶动力尤其是海洋工程船舶的配套优先考虑选择的方案和因素。电力推进系统装船的优越性引起了到会专家和代表的兴趣和关注。     

船舶工业信息与信息工作建设

江苏造船界历来对信息工作十分重视。随着船舶工业的发展，船舶企业对信息工作更加看重了。江苏造船业中，办得较好的信息刊物有：南通中远船务工程公司的《南通船务》、新世纪造船公司的《新世纪造船》、江苏扬子江船业集团公司的《船厂工人》、泰州口岸船舶公司的《简报》、中船澄西船舶修造公司的《澄西船舶》、扬州大洋造船公司的《大洋报》、中海工业（江苏）公司的《中海工业造船》，还有南通中远川崎船舶工程公司等企业所建立的网络系统。这些信息刊物和网络系统对江苏船舶工业的发展起到了极积的作用。     

在建船舶抵押破解担保困局

中小船厂融资难,难在担保环节。担保实力不足一直是困扰中小船厂的融资软肋。然而,2006年6月,随着《江苏省建造中船舶抵押融资试点办法》的实施,一种全新的造船融资模式——在建船舶抵押融资为中小船厂带来了希望。     

企业介绍

青岛润洋船舶配件有限公司;广州市黄埔区永强船舶配件经营部;浙江省平湖第一船厂;嘉兴市造船二厂;嘉兴市禾东船业有限责任公司;……     

坚持“发展凝聚人才、人才引领发展”的信念——“2011船舶与海洋工程人才发展论坛”举办及论文集编后

1论坛概况为进一步贯彻落实中国科协2011年工作要点中关于“为科技工作者服务方面更加突出为科技人才成长服务”的工作重点;为促进船舶与海洋工程人才的培养,分析船舶与海洋工程人才需求趋势,交流船舶与海洋工程人才培养、引进和使用的经验,由中国造船工程学会、武汉造船工程学会、江苏省造船工程学、武汉理大学、江苏科技大学联合主办,由江苏科技大学船舶与海洋工程学院和《船海工程》杂志社承办,由江苏现代造船技术有限公司、江苏熔盛重工有限公司协办的“2011船舶与海洋工程人才发展论坛”于2011年5月20日至22日在江苏镇江举行.     

江苏船舶产业结构分析

运用灰色系统关联度分析方法,对江苏省的造船产业、修拆船产业以及船舶配套产业的产值与总产值进行了关联度分析。序列图及量化结果均表明,江苏船舶产业是以造船产业为主,而船舶配套产业与修拆船产业跟不上造船产业的发展,整个船舶产业发展不平衡,产业结构不合理。然后运用区位熵分析法对江苏与全国船舶产业进行对比分析,与全国平均水平相比,江苏造船与船舶配套产业略占有优势,但修拆船产业较薄弱。最后针对分析结果,提出了相关建议。     

江苏省造船工程学会船舶电气专业委员会2013年年会召开

2013年4月19日,江苏省造船工程学会船舶电气专业委员会年会在江苏科技大学召开。会上传达了江苏省造船工程学会船舶电气专业委员会2013年工作计划,讨论了新一届船舶电气专业委员会如何进一步