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60年前,中华人民共和国交通部批准了部颁标准(试行)JTB 2003—63《港工混凝土技术规范》,开创了规范化港工建筑物安全性、适用性和耐久性的施工技术要求,其中就已提出耐久性要求的指标,而且在混凝土配合比设计时提出最大水灰比的要求,已初步显示出“强度-耐久性”并重的现代混凝土设计理念。提高结构耐久性一直是百年大计甚至千年大计追求的目标,施工规范一般从原材料、配合比设计、混凝土施工及特殊混凝土施工等方面进行了规定。仅从提高抗冻融性和抗开裂性方面,进行回顾分析。引气是提高北方港工混凝土抗冻融性的基本措施,掺膨胀剂和纤维是减少或避免导致结构劣化的开裂以保证混凝土结构耐久性的可选措施,其应用技术不断发展和逐步列入规范,提高了施工质量,延长了港工混凝土结构的使用寿命。 相似文献
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结合船闸工程实例,针对闸室墙体高大、支模困难、混凝土难入仓的问题,进行了混凝土结构质量控制、模板支立、混凝土入仓方式的研究。采用墙体混凝土结构分层浇注、移动式架体模板支撑架支立模板、混凝土经转向管入仓等方法,在安全、可靠、快速施工的同时,提高混凝土结构工程质量、缩短工期、降低成本,提高工程效益。为高大混凝土墙体结构施工和质量控制提供参考。 相似文献
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混凝土裂缝问题是一个普遍存在而又难于解决的工程实际问题,本文对港工建筑物中混凝土工程中常见的施工质量问题进行了探讨分析,并针对具体情况提出了一些预防、处理措施。 相似文献
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针对高大现浇水下混凝土模板施工难度大、模板水下拆卸效率低和频繁吊装安全风险高的问题,对大型模板水下连接、拆除和吊装工艺进行了研究。设计了适用于独立墩水下连接的丁字型螺栓和夹模三段式拉条,水下拆模时间缩短为3~4 h。设计了多功能组合吊具,利用正反旋连接器实现水下模板顶松脱模和整体吊装,可提高施工工效,降低施工成本,保证施工安全。对于类似水下大型混凝土结构模板工程具有一定的借鉴意义。 相似文献
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本文以笔者承担由中港二航局所施工的二座公路桥钢吊箱围堰水下不离析混凝土封底实践,介绍整个施工工艺、施工要求,并与传统的多导管混凝土封底技术进行比较,为新技术推广开辟途径。 相似文献
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在桥梁工程中桩基施工是最重要的环节,在桩基施工过程中通常会遇到地下水较为丰富的河流地段,在这些水下环境中进行混凝土灌注时,通常无法直接观察到整个施工过程,所以施工质量往往很难得到有效控制。文中对水下混凝土灌注施工技术进行分析,并对施工过程中的常见问题及预防措施进行探讨。 相似文献