打造西江海事监管服务升级版 助力航运发展

2014年7月16日,国务院以国函〔2014〕87号文印发《关于珠江-西江经济带发展规划的批复》,原则同意珠江-西江经济带发展规划,要求各有关方面抓住机遇、开拓创新、加强合作、狠抓落实,推动珠江-西江经济带科学发展,为全面建成小康社会、实现中华民族伟大复兴的中国梦作出贡献。服务发展提高干线监管能力近年来,西江货运量呈现快速增长态势。     

积极发挥部派出机构作用,服务珠江—西江经济带发展——访交通运输部珠江航务管理局局长王建华

2014年7月8日,国务院批复同意《珠江-西江经济带发展规划》（国函〔2014〕87号）,珠江-西江经济带由此正式成为国家战略。交通运输部（以下简称“部”）珠江航务管理局（以下简称“珠航局”）作为部的派出机构,将代表部,认真贯彻落实国务院批复意见,积极支持和推动经济带发展规划实施。     

动态

粤桂召开推进珠江—西江经济带发展规划实施联席会议第一次会议 广东广西推进《珠江—西江经济带发展规划》实施联席会议第一次会议10月13日在广州召开。广东省省长朱小丹与广西壮族自治区主席陈武正式签署《广东广西推进珠江—西江经济带发展规划实施联席会议制度》、《两广推进珠江—西江经济带发展规划实施共同行动计划》、《粤桂合作特别试验区建设实施方案》,标志着经济带建设进入全新阶段。     

珠江热词

“珠江-西江经济带”规划方案
　　8月下旬，国家珠江-西江经济带调研团至广东和广西两地进行调研，并形成“珠江-西江经济带”规划方案--而这一举措意味着西江经济带已经升级为区域规划战略。广西发改委部门人士透露，预计今年年底前“珠江-西江经济带规划”有望上报，明年获得批准。     

贵港经济规划:围绕西江做文章——贵港市编制西江经济带产业发展规划

<正> 为加快西江黄金水道建设,打造西江经济带,广西贵港市委、市人民政府最近批准编写西江经济带产业发展规划的工作方案,从而启动贵港市西江经济带产业发展规划编制的工作。据介绍,该规划编制工作由贵港市发改委、市交通运输局、市黄金水道办牵头,有关部门配合。按贵港市委、市政府的规划要求,力求切合贵港实际,以产业园作为西江经济带建设的依托,确保规划既与自治区的计划相衔接,又突出贵港的特点,以促进贵港经济的可持续发展、跨越发展。实际上,为充分利用贵港黄金水道枢纽的优势,该市近年已加大了水运基础设     

经济带建设将为延伸区云贵两省带来什么？

珠江—西江经济带发展规划将上游的云贵两省划入延伸区范畴,经济带的建设将为两省经济社会发展带来怎样的机遇和挑战？7月16日,国务院批复《珠江—西江经济带发展规划》,提出要以推进协同发展为主线,以保护生态环境为前提,以全面深化改革开放为动力,坚持基础设施先行,着力打造综合交通大通道;坚持绿色发展,着力建设珠江—西江生态廊道。按照规划要求,珠江—西江经济带空间布局上分为一轴两核四组团,同时根据流域特点将广西桂林、玉林、贺州、河池等市及西江上游贵州黔东南、黔南、黔西南、安顺,云南文山、曲靖等沿江部分地区作为规划延伸区。     

西江经济带规划成型两广诉求各不同

经过一年多的精心编制,《广西西江经济带发展总体规划》(下称《规划》)近日终于通过专家评审。该规划将西江经济带定位为仅次于长江、贯穿中国沿海地区和内陆地区的沿江第二条国土空间开发主轴。"‘十一五’期间我们广西的重点是北部湾经济     

西江黄金水道活力渐显

<正>对很多人来说,2014年也许是极其普通的一年,并无任何特殊。而对于珠江干流西江来说,2014年是非同寻常的一年,注定将载入西江发展的史册。2014年是西江厚积薄发的一年,一个个喜讯传来:珠江—西江经济带上升为国家战略,国家重点水利工程大藤峡水利枢纽正式开工,长洲水利枢纽三、四线船闸通过验收通航,西江黄金水道活力渐显现。     

打造珠江黄金水道升级版——省长朱小丹考察西江北江侧记

珠江-西江经济带发展建设于2014年8月正式上升为国家战略。8月18日至19日,省长朱小丹率有关市、部门负责同志实地考察西江、北江航道,研究部署黄金水道扩能升级,加快内河航运发展,第一时间响应国家战略。18日一早,朱小丹乘船考察西江云浮六都至肇庆端州段航道,仔细询问改造规划方案、通航设计能力、投资计划等情况,研究确定航道扩能升级的路线图、时间表,逐项逐条分析问题讨论解决方案。     

动态

广州将合作共建西江“黄金水道”广州市社科院日前发布的广州经济蓝皮书公布了《广州推进珠江-西江经济带建设的战略思考》研究,透露了新一轮国家经济规划下的广州经济新局。课题组广州发改委成员在报告中透露,广州将以环境保护、产业合作、基础设施、社会民生、改革开放等领域合作建设为重点,全面推进西江经济带规划建设。在构建区域发展通道方面,将合作共建西江“黄金水道”,加强建设广州-梧州段Ι级航道,形成以西江3000吨级江海直通国家水运主通道。课题组在报告中介绍,将推进珠江-西江经济带建设的重点合作领域     

改革开放四十周年珠江航运建设发展纪实

正1978年12月,随着改革开放的大幕开启,历史悠久的珠江航运也进入了新的发展时期。在这40年间,奔流不息、波澜壮阔的珠江水运,实现了大投入、大发展、大跨越——1986年,珠江航务管理局成立,珠江航运行政管理、行业管理和水运市场有了统一的行政管理机构。2014年,《珠江—西江经济带发展规划》获国务院批复,珠江—西江经济带发展正式上升为国家战略。2016年,交通运输部印发《关于推进珠江水运科学发展的若干意见》(以下简称《若干意见》)。     

设立“西江航运调度中心”正当其时

<正>西江流域在全国区域协调发展和流域可持续发展中具有重要战略地位。2014年7月,国务院批复实施《珠江—西江经济带发展规划》,经过广东、广西4年多来的全力推进,西江流域逐步形成上下游联动、整体发力的港口布局,航运事业发展呈现勃勃生机。     

共谋“十三五” 珠江水系规划再出发——珠江水系航运规划小组会议暨港航工作座谈会侧记

<正>2014年,国务院正式批复了《珠江-西江经济带发展规划》,提出"以珠江-西江干线航道为主通道,构建互通两广、连接东盟、通达港澳、辐射云贵、江海联运的综合交通运输大通道",标志着珠江水运发展上升成为国家战略。2015年底,为充分发挥珠江水运在支撑区域经济社会协调发展方面的特殊作用,召开了由粤桂滇黔四省区省     

古代西江的航运经济

千里西江,发端于云贵高原滔滔而下,悠悠东去直通粤港澳。从古至今,西江一直都是中国西南地区重要的出海通道之一。打造西江黄金水道,重振江河航运雄风已成定局。7月16日,国务院批复了珠江-西江经济带发展规划,标志着珠江-西江经济带建设上升为国家战略成为现实,又一次迎来了难得的重大历史发展机遇。     

数字看发展

2014年,广西西江黄金水道建设要“保四争五”,即确保投资40亿元,争取达到50亿元,新增港口吞吐能力2500万吨。这是自治区西江黄金水道办为继续抓住机遇,做好基础工作,推进珠江一西江经济带上升为国家战略提出的基本任务。     

西江经济带上升为国家战略

<正>《国务院关于珠江—西江经济带发展规划的批复》日前发布,珠江—西江经济带上升为国家战略。《批复》指出,《规划》实施要以推进协同发展为主线,以保护生态环境为前提,以全面深化改革开放为动力,坚持基础设施先行,着力打造综合交通大通道;坚持绿色发展,着力建设珠江—西江生态廊道;     

珠江—西江经济带上升为国家战略

<正>翻开珠江水系2014年发展的史册,珠江—西江经济带的获批无疑将是史册上浓墨重彩的一笔,珠江—西江经济带上升为国家战略将珠江流域发展提升到一个新的发展阶段、珠江流域经济发展翻开新的崭新的篇章。珠江流域亟需一体化发展珠江—西江流域为国内仅次于长江的第二大流域,上接云贵、纵贯两广、下通港澳流经广东4市、广西7市,     

广西初步形成亿吨黄金水道

2012年,对于西江黄金水道建设来说是关键的一年,广西区强力推进航道、船闸、码头等重大项目的建设,西江黄金水道建设高潮迭起. 2012年是冲刺的一年,广西区全力冲刺亿吨黄金水道目标,成绩斐然. 《西江总体规划》获批 加快西江黄金水道建设,规划是关键. 从2009年9月,广西区党委、政府就批准出台了《关于打造西江黄金水道促进区域经济协调发展的若干意见》,同时全面开展《西江经济带发展总体规划》及其配套方案的编制工作.     

国务院批复珠江—西江经济带上升为国家战略

<正>《国务院关于珠江—西江经济带发展规划的批复》日前发布,珠江—西江经济带上升为国家战略。《批复》指出,《规划》实施要以推进协同发展为主线,以保护生态环境为前提,以全面深化改革开放为动力,坚持基础设施先行,着力打造综合交通大通道;坚持绿色发展,着力建设珠江—西江生态廊道;坚持优化升级,着力构建现代产业体系;坚持统筹协调,着力推进新型城镇化发展;坚持民生优先,着力提高公共服务水平;坚持开放引领,着力构筑开放合作新高地,努力把珠江—西江经济带打造成为我国西南、中南地区开放发展新的增长极,为区域协调发展和流域生态文明建设提供示范。     

经济“带”动 航企路在何方

珠江—西江经济带发展规划终于得到了批复。随着这条沿江经济带的启动,珠江—西江航运也将得到带动——无论是整体经济新增长的市场刺激,还是得益于通航基础设施的完善。总之,航运企业又看到了行业复苏的希望。这种希望在全球航企不景气的情况下,点燃了江海联运的火种。