抓斗龙门起重机金属结构开裂的处理方法

针对抓斗龙门起重机门腿开裂的情况，采用ANSYS程序对龙门起重机整机的应力分布进行了分析，成功地模拟了由于大车启制动时两侧腿的位移不同步而产生的应力集中现象。该分析模型与实际情况较为吻合，为门腿开裂的修复提供了一定的理论依据。     

码头重型轨道连接缝断裂原因分析与对策

港口码头起重机大车行走轨道在使用过程中,存在断裂现象,个别港口发生断裂频率高而且范围广,不但影响起重机正常运行甚至威胁整机稳定性,有较大安全风险。本文主要针对码头起重机轨道断裂原因进行初步分析,根据实际使用经验提出目前存在的问题和对策,为港口码头起重机轨道理论设计和工程实践提供参考。     

造船门式起重机结构应力测试与对比分析

造船门式起重机由各类金属结构件焊接而成,在长期使用过程中会因疲劳出现开焊、开裂甚至断裂等现象。为了准确的对起重机疲劳寿命进行预测,验证有限元模型建立的可行度,并为后续疲劳分析提供合理的计算模型,以440 t级的造船门式起重机为研究对象,对起重机钢结构进行载荷试验,通过现场应力测试获取主梁、刚腿处的应力,并与有限元计算结果对比验证,证明该有限元模型的合理性,可为进一步的疲劳计算提供基础。     

焊接式小车轨道底板开裂的修补措施

港口起重机的小车轨道主要采用压板固定和焊接固定2种固定方式.焊接固定方式因成本低而被广泛采用,但在设备运行过程中,小车轨道与衬板之间、衬板与大梁之间的焊缝往往会出现不同程度的开裂,有的开裂长达几米,严重影响小车运行的安全. 我们在现场对多台设备的左右轨道进行了比较,找出了引起轨道底板开裂的主要原因有:①小车轨道在制造厂家铺设时,如果轨道充分找平、重载逐段焊接,小车轨道焊接时底板与衬板充分接触,水平焊缝在设备运行过程中不受压力,仅起联系作用,这样焊缝是不会开裂的.②在小车运行过程中,轨道与大梁的变形量(下挠量)不同,导致轨道焊缝受力开裂.开裂的焊缝都在有水平轮侧,无水平轮侧基本未开裂,说明轨道与大梁变形上的微小差异不会导致焊缝开裂.     

轨道式集装箱龙门起重机轨道柔性固定系统

集装箱码头堆场轨道式集装箱龙门起重机轨道在使用过程中,出现钢轨断裂,压板损坏等严重问题,影响到集装箱龙门起重机的安全运行。针对轨道损坏的具体现象,分析了产生的原因,论述了维修、改进方法,对今后港区的轨道改造和设计选型有一定的指导作用。     

龙门起重机焊接式小车轨道安装工艺

为了提高龙门起重机焊接式小车轨道的安装质量,研究龙门起重机焊接式小车轨道安装工艺。对小车轨道与底板的焊接顺序和预热参数进行试验,保证焊接后小车轨道的焊缝质量、直线度和拱度满足安装要求。通过模拟试验对轨道底板与承轨梁之间间隙填充树酯的方法进行验证,确保树酯可以有效地填充底部间隙。该工艺能延长焊接式小车轨道的使用寿命,轨道在使用过程中出现横向断裂或焊缝裂纹等现象有所减少。     

港口起重机回转机构下箱体结构形式的改进

针对港口门座起重机转台安装回转机构的下箱体焊缝开裂、回转部位异响现象,通过改进下箱体结构形式,避免焊缝开裂。该方法制作方便,降低了维修的危险性,节约了维修成本,提高了设备的生产利用率,对港口装卸设备的维修具有指导意义。     

港口桥式起重机小车轨道接头的处理方式

介绍岸边集装箱起重机和桥式抓斗卸船机的轨道接头处理方式,分析臂架铰点位置对轨道接口的影响,探讨在港口机械轨道接头处产生振动的原因及减振方法,并对目前广泛采用的几种先进实用的轨道接头形式进行分析比较。     

轮胎式龙门起重机充胶轮胎挡圈开裂维修方案

采用轮胎充胶工艺修复充气轮胎存在的漏气、起鼓、破损问题后,充胶轮胎挡圈易出现开裂现象。在分析其开裂原因基础上,给出一种轮胎式龙门起重机充胶轮胎挡圈开裂维修方案,可有效解决该问题。     

集装箱门式起重机小车轨道开焊原因分析

为解决大连集装箱码头使用的集装箱门式起重机小车轨道出现开焊的问题,对小车轨道开焊情况、小车轨道结构形式、小车轨道和大梁材质、焊接工艺等进行分析,得出引起小车轨道开焊的原因,主要包括:小车轨道焊接工艺未达到要求;小车轨道和大梁上盖板的材质存在差异;小车轨道需要释放应力。提出解决方案:严格按照轨道焊接工艺要求进行小车轨道焊修;使用压板式小车轨道代替焊接式小车轨道;使用方钢轨道代替工字钢轨道。