IMO初步制订海上保安措施

海上安全工作组于9月9日～13日在IMO总部召开了第二次海上保安会议,会议对海上保安专家会议起草的防止船舶及其货物成为恐怖分子袭击目标的规则草案作了进一步的修改,并将提交12月召开的外交大会讨论通过.     

国际海事组织通过关于海上保安的新要求

作为加强海上安全、打击针对海运的恐怖主义行为的一系列措施之一，国际海事组织召开的海上保安外交大会于2002年12月12日通过了一套涉及海上保安内容的《1974年国际海上人命安全公约》修正案(以下简称“修正案”)和《国际船舶和港口设施保安(ISPS)规则》(以下简称“保安规则”)。根据外交大会通过的决议，上述修正案和保安规则将按公约规定的默认接受程序于2004年7月1日生效。     

海上交通事故浅析

去年来,我们调查处理辖区海上交通事故21起(重大事故1起,大事故5起,一般事故1起,小事故14起),其中责任事故20起,占95.24%,非责任事故1起,占4.76%.     

危险品船:航运的致命伤

危险品船位列“四客一危”之中，是交通部2001年以来清理整顿的重点之一。从某种意义上讲，危险品船事故覆盖面之广、后果之严重是“四客”无法比拟的。毕竟“四客”大多限于一隅，而危险品船其影响却是全方位的，甚至是国际性的。翻开航运史，危险品船屡屡给人类造成致命的伤害。泄漏!污染!辐射!……不知多少美景圣地因此一夜狼藉，不知多少渔业水域惨遭荼毒。长期以来，危险品船运输已成为航运业的致命伤。     

关于国际海运反恐的若干问题

一、目前国际海运反恐立法状况简介 美国“9·11”事件以后,在美国大力推动下,国际海运反恐立法活动进展迅速,不但国际海事组织(IMO)已于2002年12月12日海上保安外交大会上通过了涉及海上保安内容的《1974年国际人命安全公约》修正案和《国际船舶和港口设施保安规则》(International Ship and Port Facility Se-curity Code, ISPS Code),美国通过国内立法或规范也已对国际集装箱运输实施了一系列海运反恐措施,有的国家如加拿大、澳大利亚、日本等也正在考虑制定海运反恐措施。 美国已采取的国际海运反恐措施,可以     

关于加强海上渔业安全管理的几点思考

从中国海上渔业安全现状入手,从行业人员、行业机具、行业环境、行业设施和行业管理几方面分析安全管理工作中存在的问题。提出做好安全管理的工作思路,分别为健全完善安全法制体系建设,推进安全规范管理;加强渔业从业人员培训教育,确保船员安全适任;加强安全生产保障体系建设,确保生产作业安全;强化安全监管体系建设,增强应急防范处置能力;积极搭建平安渔业文化,增强安全生产软支撑能力。     

对港口保安工作的几点思考

港口保安是国际社会为防范和打击恐怖活动而提出和开展的,它对全球港口来说是一个新的任务。面对这种新的形势和任务,如何根据我国港口的实际情况全面实施港口保安工作,使它既达到国际公约的要求,又符合我国港口的实际情况,需要研究、探讨和摸索。一、港口保安的行政管理我国有     

在高风险水域海上航行、港内停泊的保安措施

中波公司外派挪威DYVI公司KASSEL轮42航次自欧洲前往波斯湾高风险水域卸货,采取了如下保安措施,得到了船东和NYK租家的好评和认可。     

船舶溢油事故污染的行政治理

在早期的船舶溢油事故污染研究中,对纯技术的研究远远优先于行政组织管理方面的研究。为此,围绕船舶溢油事故污染行政治理,通过实证分析和规范分析,对行政治理的基本内涵、职能、组织架构和应急计划制定等进行了探讨。研究表明:世界各国虽然对船舶溢油事故污染行政治理予以了高度重视,但基本停留在应用实践层面,因此有必要结合实践,从理论角度予以规范化描述。同样,我国船舶溢油事故污染行政治理尚处于初始启动阶段,有必要加快规范化和合理化的进程。     

论船舶保安计划的实施

探讨了船舶保安计划(SSP)实施的重要性，船舶保安计划在实施中的工作重点、实施方法和可能存在的问题，并对此提出了实施建议。旨在帮助船舶保安员在新的国际规则实施后能正确处理船舶保安活动中出现的新问题，以确保船舶保安计划(SSP)在船上得到具体有效的实施。     

论船舶安全与船舶保安的关系

探讨了船舶安全威胁、船舶保安威胁的种类，以及船舶安全与船舶保安的关系。船舶安全管理经验对实施船舶保安具有积极的作用；船舶保安措施的落实，对提高船舶安全管理水平具有深远的影响。     

船舶保安体系的实施和探讨

从船舶保安所涉及到的机构、人员、法规以及船舶保安计划等方面探讨了船舶保安体系,提出船舶保安的管理模式和流程,概述了船舶保安管理对策。希望对落实相关人员责任,规范保安管理,协调体系要素间的关系,开展保安文化建设,提高船员保安意识,加强船舶保安管理力度,提倡科学管理能发挥积极作用。     

船舶操纵模拟器在船舶通航安全评估中的应用

船舶日趋大型化，导致原有航道和港口不能满足大型船舶的安全通航或靠泊要求。针对转向频繁、转角大、掉头区域不足、水深较浅的高难度航道，在船舶操纵模拟器上实施大型船舶通航安全的模拟试验，并对结果进行评估，进而对狭航道的设计或改造工程进行验证，并提出通航安全方面的合理化建议。     

一起船舶碰撞事故的处理措施

根据亲身经历的一起船舶碰撞事故，介绍为减少事故损失而作的应急处理，及而后为使船舶适航而采取的临时处理措施。     

网络数据融合技术在MITS中的应用研究

探讨了基于传感器网络的数据融合技术在海事智能交通系统(MITS)中的应用问题,为该领域的进一步研究提供一些有价值的思路和见解。基于目前研究遇到的困境,提出将MITS抽象成一个无线传感器网络(WSN),从而可在WSN环境下引入数据融合技术来研究海事智能交通系统中的各种信息处理问题,如船舶的定位与导航以及避碰等;紧接着,总结了现有定位、导航、避碰和船舶安全管理技术研究的现状并分析了存在的主要问题;针对基于GPS的MITS存在的种种弊端,结合各国卫星定位导航系统的建设现状,提出利用MITS内其它元素的信息和多源信息融合技术来实现船舶的相对定位和导航这一新思路;最后,从网络数据融合技术角度出发,具体指出了MITS网络融合系统构建时所必须考虑的一些基本问题,并给出该融合系统的一般性框架。     

“数字海事”集成信息系统探讨

探讨如何利用当今先进技术手段建设一个“数字海事”集成信息系统，以实现各相关单位共享海事信息，实现对航行船舶的动态监控，保障航行安全、保证船岸信息交流，从而保障海运交通安全通畅。     

《船长业务信息管理系统》的研究

提出《船长业务信息管理系统》的结构、编制该系统的原则和要求,介绍了编制该系统的步骤,对研制船长业务信息管理系统有重要的指导意义,它弥补了船长业务管理在计算机应用领域的空白,能取得较好的经济效益和社会效益,具有广阔的推广应用前景。     

船舶监控技术的应用

船舶安全有效的跟踪和监控手段是当前国内外水上交通运输业迫切需要解决的问题,传统的技术手段不能满足全球范围内无缝隙对移动目标定位跟踪、通信及监控管理;根据船舶实际应用的具体要求,运用Inmarsat、GPS、GIS、计算机及网络等技术的融合,开发了全球卫星移动目标监控系统(CTrackMarine),以满足船舶监控管理的需求,该系统对车辆、飞机的安全运行、生产调度具有重要指导意义。介绍了系统的组成、特点和功能,并展望了其应用前景,系统对三位一体的所有移动目标均具有推广应用的价值。