水工构造物检测、诊断与加固技术交通行业重点实验室正式挂牌

本刊从交通部天津水运工程科学研究院获悉，交通部天津水运工程科学研究院水工构造物检测、诊断与加固技术实验室（结构实验室）经交通部评审被认定为交通行业重点实验室，这是继该院工程泥沙实验室被认定为交通行业重点实验室之后在实验室建设方面取得的又一佳绩。2008年5月13日，该院正式举行了水工构造物检测、诊断与加固技术交通行业重点实验室揭牌仪式。     

"十一五"交通行业重点实验室认定指南

根据交通部《公路水路交通“十一五”科技发展规划》和《关于推进交通行业重点实验室建设的实施意见》，为加快交通科技创新体系建设，增强行业自主创新能力，形成高水平的科研基地，“十一五”期间，针对应用基础研究和重大关键技术研究，在公路工程，水路工程、运输工程，交通安全、决策支持、环保节能和智能交通等7个领域，认定24个重点实验室。各领域拟认定的重点实验室的研究方向，重点研究内容如下。     

上海船舶运输科学研究所航运技术交通行业重点实验室接受交通运输部专家组现场评审

根据交通运输部部署，2012年5月25日，依托上海船舶运输科学研究所建设的航运技术交通行业重点实验室作为2012年首批参加现场评估审核的重点实验室，接受了交通运输部专家组的现场评审。     

理事单位风采 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司

中交武汉港湾工程设计研究院有限公司作为中交第二航务工程局有限公司技术中心、中国交通建设集团桥隧技术重点实验室，是科技部备案的全国134家科研院所之一。2007年公司被认定为交通部重点实验室（长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室）、湖北省企业技术中心。     

关于高校实验室建设的几点思考

本文作者结合实验室建设及管理过程中的切身体会,对实验室建设过程中值得重视的几个问题进行分析,说明了在建设过程中应注重实验室发展规划的设计;实验室投入要突出重点、体现支持学科不均衡发展原则;实验室建设应处理好集中管理与资源共享的关系以及在实验室建设过程中建立评估体系和奖惩措施的重要性。     

上海船舶运输科学研究所召开重点实验室学术委员会会议

2012年2月25日,依托上海船舶运输科学研究所建设的航运技术与安全国家重点实验室（下称“国家重点实验室”）和航运技术交通行业重点实验室（下称“交通行业重点实验室”）在上海召开了国家重点实验室第一届学术委员会第一次会议,暨交通行业重点实验室第三届学术委员会第一次会议。会议由国家重点实验室暨交通行业重点实验室（以下统称“重点实验室”）学术委员会主任、上海交通大学缪国平教授主持。马浔所长、蔡惠星副所长、陆嘉明副所长、杨阳所长助理、全体学术委员会委员、所机关有关部门负责人和重点实验室有关人员一同出席了会议。     

建设水上交通事故分析与鉴定技术交通行业重点实验室研究

重点实验室是推动行业科技进步的关键因素。水上交通行业重点实验室航海科技理论创新、技术创新等方面取得重要成效。但是,水上交通事故分析与鉴定方面技术发展相对较缓,尚未建设国家和行业重点实验室引领相关技术研究。文章从保障国民经济安全和国家安全、水上交通事故多发、海事调查报告诉讼风险加大以及履行大国责任等方面分析了建设水上交通事故分析与鉴定技术交通行业重点实验室的必要性。文章从水上交通行为之前、之中和之后等3个阶段和事故分析鉴定、船员行为分析、事故大数据分析等3个方向提出了实验室建设的重点内容。     

以学校内部管理改革为契机做好重点实验室建设

本文论述了结合学校内部管理改革，以学科建设为龙头，促进重点实验室建设过程中应注意的几个问题     

广东海洋大学

广东海洋大学是广东省人民政府和国家海洋局共建的省属重点建设大学，是一所以海洋和水产学科为特色，理、工、农、文、经、管、法、教等学科协测发展，以应用学科见长的多科性海洋大学，是教育部本科教学工作水平评估优秀院校，是国家新增博士学位授予权的规划建设单位。     

江苏科技大学船舶与海洋工程学院

江苏科技大学船舶与海洋工程学院一九五三年创建于上海黄浦江江畔。经过半个世纪的建设与发展,形成了“以船为主,水陆结合;以民为主,军民结合;面向企业,侧重制造;立足江苏,面向全国。”的办学特色,在江苏省及全国造船界享有一定声誉。现设有二个硕士点,四个本科专业,三个成人教育专科专业,一个成人教育本科专业,两个成人教育专升本专业,在读各类学生近2000人。全院现设船舶工程系、土木工程系、工程试验中心、船舶设计研究所、建筑设计所。全院现有教职工78人,其中共享院上1人,正高职12人,副高职21人具有博士、硕士学位的教师占教师总数的50%以上,已形成了船舶与海洋结构物结构性能、船舶与海洋结构物先进制造技术、船舶与海洋结构物流体力学性能、钢结构、岩土工程等五个稳定且具有国内先进水甲的研究方向。2001年“船舶与海洋结构物设计制造”学科被确定为江苏省“十五”重点建设学科;2002年船舶与海洋工程专业被确定为国防科工委重点建设专业;2003年船舶与海洋工程专业被确定为江苏省高等学校品牌建设专业;船舶与海洋工程结构力学学科梯队1997年被评为江苏省普通高校优秀学科梯队;船舶与海洋结构物设计制造学科梯队2002年被评为江苏省高校“青蓝工程”省级优秀学科梯队;船舶与海洋工程教研室2000年被评为江苏优秀教师群体;船舶与海洋工程教师党支部2001年被评为江苏省高等学校先进基层党组织;船舶与海洋工程学院拥有江苏省重点实验室“船舶先进设计制造技术实验室”。     

上海市船舶工程重点实验室顺利通过市科委评估

<正>依托中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)筹建的上海市船舶工程重点实验室,已顺利通过了上海市科学技术委员会组织的重点实验室评估并于近期正式获批。陈刚副院长担任上海市船舶工程重点实验室主任。实验室现有固定研究人员18人,其中博士5人、硕士4人,两者合计占总人数的50%。实验室50岁以下的中青年科研人员有9人,占50%。实验室中有1人获得船舶设计大师称号、3人获得国务院政府特殊津贴、5人在国家或国际级机构任职、1人获聘集团公司流体力学学科带头人、有2人(6人次)担任     

试析当前航海院校实验队伍建设

航海院校实验队伍建设是促进航海实验教学改革、提高科研水平、推动实验室建设的重点工作。因此。加强实验队伍建设，努力提高航海院校实验水平，适应当前航海教育事业的发展，是各航海院校目前应当努力的方向。     

军工科研院所某国家重点实验室档案管理实践

国家重点实验室档案是反映和追溯军工科研工作的重要记录，对实验室的正常运行和可持续发展具有重要的借鉴和参考价值。做好军工科研院所重点实验室档案管理既是国家相关法律法规的要求，也是规范实验室科研管理的重要抓手。本文以中国舰船研究设计中心某国家重点实验室为例，探讨军工科研院所某国家重点实验室档案管理的内容，分析档案管理中存在的问题，并提出解决的对策和建议。     

科技部正式批准依托我所建设航运技术与安全国家重点实验室

日前,科技部下发了《关于批准第二批依托转制院所和企业建设国家重点实验室的通知》(国科发基[2010]718号)(下称通知),依托我所建设的航运技术与安全国家重点实验室经严格审查和论证正式获得科技部批准。     

理事单位风采——河海大学

河海大学是一所拥有94年办学历史．以水利为特色，工科为主，多学科协调发展的教育部直属全国重点大学，是实施国家”211工程”和”优势学科创新平台”重点建设以及设有研究生院的学校之一。     

交通运输部天津水运工程科学研究院水路交通环境保护技术交通行业重点实验室

<正>水路交通环境保护技术实验室是2009年通过交通运输部认定的交通行业重点实验室,依托单位为交通运输部天津水运工程科学研究院。实验室主要开展水运开发建设环境承载力研究、港口建设及内河航运开发生态环境保护关键技术研究、     

理事单位风采 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司

中交武汉港湾工程设计研究院有限公司作为中交第二航务工程局有限公司技术中心、中国交通建设集团桥隧技术重点实验室,是科技部备案的全国134家科研院所之一。2007年公司被认定为交通部重点实验室(长大桥梁建设施工技术交通行业重点实     

交通运输部天津水运工程科学研究院工程泥沙交通行业重点实验室

正工程泥沙交通行业重点实验室是1999年首批通过交通部评审认定的行业重点实验室,依托单位是交通运输部天津水运工程科学研究院。实验室主要开展水流波浪及泥沙基础理论、港口航道通航条件及泥沙治理、通航枢纽建设、波浪与防护建筑物相互作用等专业方向的科学研究和技术咨询工作。实验室研究开发团队固定人员30人,其中交通运输     

科技部正式批准依托上海船舶运输科学研究所建设航运技术与安全国家重点实验室

日前科技部下发了《关于批准第二批依托转制院所和企业建设国家重点实验室的通知》(国科发基〔2010〕718号)(下称通知),依托上海船舶运输科学研究所(下称上海船研所)建设的航运技术与安全国家重点实验室经严格审查和论证正式获得科技部批准。     

交通运输部天津水运工程科学研究院工程泥沙交通行业重点实验室

<正>工程泥沙交通行业重点实验室是1999年首批通过交通部评审认定的部重点实验室,依托单位是交通运输部天津水运工程科学研究院。实验室主要开展水流波浪及泥沙基础理论、港口航道通航条件及泥沙治理技术、通航枢纽建设技术、波浪与防护建筑物相互作用等专业领域的研究工作。实验室研究开发团队固定人员30人,其中,交通