船舶应用无人机的风险分析和使用建议

为保证船用中大型无人机安全监控、应急侦查、抗震救灾等工作的正常开展,对其风险进行了研究。首先,介绍了小型无人机和中大型无人机配置情况;其次,分析了中大型无人机特点和在船舶应用中的功能,以及研究了应用中大型无人机的风险,该风险主要包括盐雾风险、故障风险、电磁和信号干扰风险、回收风险等;最后,为避免和减少风险的发生,提出了船舶应用无人机的操作建议。     

基于无人机倾斜摄影的船舶航行图像重建研究

传统的图像重建方法应用于船舶航行图像重建,由于在图像匹配过程中的误差率较大,导致其图像匹配性能较差。为此,设计一种基于无人机倾斜摄影的船舶航行图像重建方法。首先,利用灰度变换和图像锐化,对图像预处理;其次,采用聚簇算法完成图像匹配;之后,通过反解法数字纠正方法完成图像纠正;最后,利用图像序列重建,完成船舶航行图像的三维重建。至此,完成基于无人机倾斜摄影的船舶航行图像重建方法的设计。通过对比实验,与2种传统方法相比,提出的基于无人机倾斜摄影的船舶航行图像重建方法的图像检查点精度更高,表明其匹配性能更好。     

丹麦海事局加强船舶安全管理

丹麦海事局加强了对从事国内航行的客、货船和港口设施的安全要求，同时减少了对行业的行政和认证要求。在与丹麦警方全国委员会（丹麦安全情报局）合作后，丹麦指挥部、丹麦海岸管理局和丹麦海事局的首席官员修改了关于从事国内航行船舶的安全规定。未来船舶将不再按照欧盟有关加强船舶和港口设施安全性的法规（ISPS规则）进行认证、检验和批准。相反，船员和船东必须具备程序评估对船舶的安全威胁。     

经过丹麦东部水域航行的引航安排

<正>0引言船舶在丹麦东部水域航行时虽不是强制引航,但丹麦海事部门坚持国际海事组织的推荐即船舶航行于丹麦东部水域须安排引航。由于世界经济不景气,航运形势严峻,租家坚持此航段非强制引航,要求船长自引航行;如果安排引航,那么产生的费用由船东负责。若船东与租家在租船合同上未定明在丹麦东部水域航行由租家负责安排引航,则船东为节省费用,也会要求船长自引航行。本文简单介绍丹麦东部水域航行时的引航安排,     

无人机搭载嗅探设备监测船舶尾气研究

近年来,无人机因灵活性高、可操作性强等优点已逐步应用于船舶大气污染监测领域,通过对无人机搭载嗅探设备监测船舶尾气数据研究及应用分析,指出无人机搭载嗅探设备在船舶尾气监测中存在的问题,并提出相应对策及建议.     

基于无人机对船舶装载进行航拍的应用研究

本文以湛江徐闻东部的海砂开采项目作为案例,分析了无人机应用于船舶装载航拍检查中遇到的多种问题和限制性条件,以及无人机经过优化后应用于船舶装载航拍检查中的可行性。选择的案例项目现场风浪较大,存在比较复杂的水域航行条件。通过对无人机的设计与规划,可以有效提升船舶装载航拍检查的效率,还能够减少核查人员的人身安全风险。无人机拍摄得到的资料可以为船舶出港审查提供较为全面准确的证据信息。     

用于丹麦集装箱船上的西门子轴带发电机

在丹麦奥登塞·林德造船厂为丹麦船舶航运业船主A·P米勒(A·P·M(?)ller)造建的四艘集装箱船上将安装西门子公司生产的轴带发电机装置,作为船舶电源。这四套装置包括可控硅逆变器,总价值为5百万西德马克, 在450伏、60赫芝时每套功率为2000千伏安。     

无人机在船舶污染防治监管中的关键技术研究

近年来,随着水上交通快速发展,对于船舶污染防治监管工作,逐渐受到水域巡查及动态监管发现难、取证难等因素的严峻考验。无人机具有灵活性高、覆盖面广、拓展性强等特点,可提升船舶污染防治监管信息化智能化能力。本文从无人机在船舶污染防治监管的应用需求出发,提出无人机在船舶污染防治监管中需解决的途径和关键问题。     

船舶工业大事记(1998年11月)

16日、18日,由丹麦出口集团发起,委托大连船舶工业公司(集团)和上海船舶工业行业协会承办的“丹麦船舶设备研讨及洽谈会”分别在大连和上海举行。     

解析无人机在船舶引航领域的应用

随着我国科技水平的不断进步,无人机由于具备高效性、节能性、风险性较低等优点被广泛应用于各个领域。而在船舶引航领域加入无人机的协助可以提升港口引航系统整体的智能化、自动化、专业化,是提升港口引航准确性、效率性的重要措施。通过对无人机的科学设置、智能装配,可以完整、清晰地勘察到整个港口的海况,并对船舶起到良好的协助、引航作用,同时还可利用无人机于抢险救助工作。本文对无人机在船舶引航领域的应用展开分析,以期提升船舶引航工作的效率。     

以航运业绿色转型为载体强化中丹合作——访丹麦航运协会主席Torben Carlsen先生

<正>2023年5月,丹麦渡轮运营商DFDS首席执行官Torben Carlsen当选丹麦航运协会（Danish Shipping）新任主席。丹麦航运协会成立于1884年,并于2018年7月与丹麦船东协会合并。自成立以来,丹麦航运协会一直是丹麦航运业的活动中心,并且在国际海事舞台上发挥着积极的影响力。近年来,在全球降低船舶排放,推动航运脱碳方面,丹麦航运公司的表现相当突出,丹麦航运协会也启动了“迈向零碳”战略。     

舶船单人驾驶室

斯佩里(SPerry)航海公司生产的船舶单人驾驶室用的许多电子导航设备和操舵设备首次被挪威船级社认可。由丹麦伯迈斯特和韦恩(BurmeiSte r&Wain)船工建造的84000载重吨的佩特罗巴     

动态

正"中国—丹麦船舶压载水管理互免技术研讨会"在青岛召开11月20日至22日,"中国—丹麦船舶压载水管理互免技术研讨会"在山东青岛召开。会上,双方代表回顾了中丹海事双边合作的开展情况,分别介绍了两国在船舶压载水管理履约方面采取的措施和取得的成效,总结了两国在压载水管理免除、交换水域指定、PSC检查等方面形成的经验,充分肯定了双边合作活动的成效;同时,围绕相似风险水域法(SRA)在压载水管理免除中的应用,双方行业专家从理论     

快速疏散的救生滑梯

为了快速疏散客船上的乘客,最近出现了两种能在30分钟内疏散360人的新装置——丹麦的 VIKING—MES(船舶救生滑梯)和英国的 RFD—MES(船舶疏散系统)。这种     

基于视觉技术的船舶船身锈蚀检测

由于基于无人机的锈蚀检测技术具有船身锈蚀检测范围小的缺陷,为了扩大船身锈蚀的检测范围,提出了基于视觉技术的船舶船身锈蚀检测。在检测船身锈蚀之前,采用视觉技术对锈蚀图像去噪并归一化处理,得到船舶船身锈蚀的预处理流程,完成船舶船身锈蚀的预处理;在视觉技术的基础上,通过船舶船身锈蚀的产生机理,得到锈蚀检测算法设计流程,完成锈蚀检测算法的设计;最后通过采用视觉技术检测船舶船身锈蚀的基本步骤,实现了基于视觉技术的船舶船身锈蚀检测。实验结果表明,基于视觉技术的锈蚀检测技术相比于基于无人机的锈蚀检测技术,船身锈蚀的检测范围更大。     

新的船舶控制系统

目前,丹麦开展了“未来船舶”的课题研究。该课题的一个主要部份是由Soten TLgngso(STL)公司研制一台综合船舶控制系统(ISC)。据STL公司介绍,根据海岸、海上和码头上一人桥楼操作的要求,他们必须研究一种新的理论来控制船舶。因而导致研制     

基于无人机的船舶尾气移动监测平台研究

为实现对在航船舶使用燃油硫含量的监管,提高海事执法效率,研究基于无人机的船舶尾气移动监测平台,使用无人机搭载嗅探技术尾气监测吊舱,监测船舶尾气中SO_2和CO_2浓度,从而推算出船舶使用燃油硫含量。通过对航行于上海港的多艘船舶进行实测和推算,比对实际燃油硫含量数据,分析该移动监测平台的实用性以及该平台在船舶尾气监测过程中存在的问题,提出合理化建议。     

关于无人机在航标巡检中的应用探讨

在水运领域中,船舶的航行安全问题越来越凸显。优良的助航系统可以为船舶在海上的航行提供有力保障,而航标巡检是船舶能够充分利用助航系统的关键所在。无人机的出现,推动了航标巡检的进一步发展。本文立足于无人机在航标巡检中的具体优势,再深入分析无人机在航标巡检中的具体应用,包括灯浮标的应用、固定标志的应用以及建设选址的应用等,从而为现阶段构建更加高效的助航系统提供借鉴。     

面向船舶检验的无人机关键技术解决方案

针对目前无人机技术应用于船舶检验的局限性,提出面向船舶检验的无人机智能感知与避障、自主容错导航、一体化设计等技术解决方案,进行仿真实验、实船实验和示范应用,实现了无人机在"无卫星信息、无光照、强电磁干扰"环境下的增稳悬停、自主避障以及超高清图像实时传输、无限续航等功能。     

丹麦海事界发起“蓝色丹麦”行动

行动包括针对现有船舶的“绿色船舶”理念和新船设计．以及应用环境和能源效率技术实现船舶的CO，减排和减少大气污染。哥本哈根的船东Norden还在丹麦工业经济和商务部的支持下发起了以网络为依托的监控项目，被称为“气候罗盘”的工具也被用来协助丹麦业界实现节能减排。